Der CLK steht jetzt zum Verkauf:
Zu verkaufen: Mercedes CLK 320 [C208] Master Edition LPG (Polizei Look Saufen)
Das Ende des Saufen-CLK?
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Und wer erkennt ihn wieder?
Der Käufer ist mit dem Wagen sehr zufrieden!Damit ist der "Saufen-CLK" endgültig Geschichte...
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Sieht unspektakulär aus.
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Ein normaler CLK
Er wird die Embleme noch nachrüsten, schöne Felgen kaufen, die Wagen wieder tiefer legen... so wie er früher mal war -
seltene Farbe, silber.
Sieht man nicht sooo oft.Duck und wech
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Ja Als ich damals auf dem CLK-Treffen war und einer von vielen silbernen CLKs war, da hab ich den Entschluss gefasst, den Wagen folieren zu lassen
Klar war sowieso "irgendwas" geplant, aber ich war zu unentschlossen und zu geizig... außerdem wollte ich den CLK ursprünglich auch nur 2 Jahre fahren Aber da hab ich mich entschlossen Geld in die Hand zu nehmen, den Wagen zu verändern und ihn dann auch länger zu behalten. -
Irgendwie schade drum - wieder ein Original weniger !
Gesichter in der Menge sind heute extrem selten geworden. Als die Autos noch individueller waren, da sie nicht allen Normen und Mindestverbräuchen geschuldet waren, war das anders. Man konnte Kilometerweit das Modell erkennen, auch wenn Embleme oder gar der Grill fehlten. Möge man zum Saufen-CLK stehen wie man will - er war jedenfalls dieses eine Gesicht in der Menge ! Ich werde ihn (obwohl nie live gesehen) vermissen ! -
Habe ihn auch schon durch Youtube-Videos, die mir Freunde zeigten, gesehen. Schon einmalig.
Aber ich denke, Birger musste sich auch schon anhören, wie er nur diese Master-Edition nur so verhunzen könne. Jetzt ist es umgekehrt, man trauert einem Individual-Objekt nach
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Aber ich denke, Birger musste sich auch schon anhören, wie er nur diese Master-Edition nur so verhunzen könne. Jetzt ist es umgekehrt, man trauert einem Individual-Objekt nach
Genau Ist schon sehr merkwürdig...Mein Micra schreitet aber gut voran, auch wenn der niemals das Niveau des CLK erreichen wird... ist halt ne ganz andere Richtung, fast schon ne "normale" Ratte. Die Reaktionen darauf sind auf jeden Fall weniger als beim Saufen-CLK. Aber es gibt Reaktionen
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ach du Scheiße....
Ein oranges Bonanzafahrrad wäre mir lieber....
Aber Geschmäcker sind verschieden, sogar meiner
Helmut
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ach du Scheiße....
Solche Sprüche kommen mir irgendwie bekannt vorDas Highlight am Micra: Das ist Tafellack und am Dachträger sind Behälter mit Kreide... Passanten sollen den Wagen bemalen und das wird dann den besonderen Charme ausmachen
Ich zähle den Wagen nicht als "normale Ratte" - dafür ist der noch nicht "rattig" genug -
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Ein Micra Art Car
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So hätte ich den CLK auch wieder gemacht. Denke damit hat der Käufer einen guten Kauf getätigt - eine Masteredition für das Geld ist mehr als ein Schnapper gewesen.
Da kann man alle Mängel beseitigen lassen und hat noch immer die günstige ME auf dem Markt -
Joa,wobei aber fast alles, was die ME ausmacht, defekt ist oder fehlt:
- Frontschürze gerissen
- Heckschürze sehr tiefe Kratzer
- Felgen fehlen (die 225er/245er auf 17 Zoll AMG)
- Endschalldämpfer mit AMG-Blende fehltNur das AMG-Lenkrad ist noch da und ist in einem einigermaßen guten Zustand (an einer Stelle stärker abgegriffen und die Bedienknöpfe typisch abgegriffen)!
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Ok, wahrscheinlich findet man die Info auch woanders, aber vielleicht sei mir die Frage hier gestattet: ich habe Birgers Auto auch genau angeschaut, weil ich mit dem Gedanken an Ersatz/Aufrüstung (PDC) gedacht habe. Aber was macht die ME denn noch aus? Die Front- und Heckschürze sowie Seitenschweller sind doch "normale" AMG? Von den Fotos her gleichen sich Birgers und meiner sich nämlich wie Zwillinge...
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Das habe ich auf die schnelle zur Masteredition gefunden.
Im Prinzip nichts was man nicht auch sonst ordern konnte (nur ohne entsprechenden Preisvorteil) -
Danke, also wirklich praktisch alles gleich - hätte sich für mich also wirklich nicht gelohnt, so viel aufzurüsten gab es gegenüber meinem demnach nicht...
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Ab nach Syrien damit!
Dort kosten die immer noch fünfstellig. -
Fehltext. Nicht beachten...