Schiebt übers rechte Vorderrad

Auch wenn mein Beitrag möglicherweise absolut nicht hilfreich ist: wie sieht es aus, wenn du voll nach rechts einschlägst? Schiebt das Auto dann über das linke Vorderrad?
Dieses Verhalten habe ich bisher bei jedem Fahrzeug feststellen können, außer, ich bin nur im Schrittempo gefahren.

Gruß,
David

Seit wann macht er das ?
Unfall ?
Reifen zuwenig Luft ?
Ist der Einschlagmaximalwinkel beidseitig annähernd gleich ?
Radlager ,Radaufhängung (Buchsen,Lager,Verschraubungen und Co o.k.?

Das macht meiner auch.... ist Deiner tiefergelegt ? Seitdem ich neue Winterreifen drauf habe, macht er es komischer nicht mehr.... mit den Sommerreifen kratzt es auch jeden Morgen je nach Winkel

Schau mal nach, ob nicht eine Feder gebrochen ist. Manchmal sieht man es auf den ersten Blick nicht, wenn die untere Wicklung gebrochen ist.

Hallo Bandituwe ,

ich selbst kenne , bzw habe auch dieses Problem ich hoffe das es leute gibt die eine Lösung dafür haben , mein Auto war nun schon in 3 Werkstätten aber alle sagten mir das mit der Achse und dem Fahrwerk alles in Ordnung sei , ich kann nun nicht mehr machen wie damit zu leben ... allerdings muss ich dazu sagen das es mir nur gravierend auffällt , wenn ich einen Untergrund habe wo viel Sand , Schotter etc. ist ... beim direkten fahren merke ich nichts , egal bei welcher geschwindigkeit , hauptsächlich fiel es mir auf unserem Hof auf auf diesem feiner Splitt ist sobald ich langsam anfahre brems und dabei einschlage merke ich das er nach schiebt und das Lenkrad sich etwas nachzieht und der Reifen vorne kratzt durch das schieben. Ich bin mir langsam nicht mehr sicher ob es an einem Defekt oder lediglich am Untergrund liegt auf dem sich das Auto bewegt

Hast Du mal geschaut ob die "Gummiaugen" der Stoßdämpfer intakt sind?

je nach Untergrund habe / hätte ich Verständnis wenn meiner das macht.

hab das Problem eher mit Sommerreifen. aber da auch nicht so, dass es mich groß stören würde, nur beim ausparken im Hof etwas.

ich hab das auf die billigen Reifen und den Stretch geschoben .. Achilles werde ich ohnehin nicht mehr kaufen, die sehen mega fertig aus nach einer Saison obwohl noch gut Profil drauf ist, aber alles irgendwie unregelmäßig abgefahren, sieht aus wie ne Mondlandschaft. Nankang auf der HA dagegen macht wunschlos glücklich!!!!!

phile Die Riken Maystorm B2B zu 182 der Satz sehen noch superfrisch aus, trotz über 500 Nm Drehmoment

so schmal wie die aussehen und bei 500 Nm liegt das eher am sanften Gasfuß, als am Reifen, oder seh ich das falsch

So sanft ist der gar nicht, 2 mm sind ja auch ab bei den hinteren

Bei Volleinschlag ist das normal. Nach 1-2 gefahrenen Metern bauen sich Spannungen auf, die das rechte Rad zuerst ausgleicht, weil du links sitzt und das linke Rad deshalb mehr Haftung aufbaut. Außerdem hat das kurvenäußere Rad mehr Weg und läuft deshalb schneller der nicht ganz passenden Spur nach als das innere Rad. Ist der Fahrer sehr leicht und der Beifahrer extrem schwergewichtig rubbelt mein CLK nicht. Einzige Hilfe ist ohne Volleinschlag zu rangieren. Damit leben geht aber auch ohne Probleme.

da lob ich mir meinen Alltags-McLaren, weil man in der Mitte sitzt schiebt der nie links oder rechts egal wie fett ich bin!!!

@phil...

Claudius hat genau die Lösung denke ich...liegt einfach am vollen lenkeinschlag...je nach Untergrund und breite der Reifen ist es bei mir auch....mal mehr mal weniger!