Beiträge von vipergts

Hallo zusammen,

die Tage hat sich ein Interessent (scheinbar KFZ'ler) das Auto mal näher angeschaut. Hierbei wurden folgende Mängel entdeckt:

- Stoßdämpfer hinten müssten erneuert werden (hängt auf einer Seite etwas tiefer als auf der anderen)
- Steinschlag Windschutzscheibe Beifahrerseite
- Schiebedach hackt etwas beim schließen (von mir wurde immer nur die Kippfunktion verwendet)

Aus diesen Gründen und da im Dezember der TÜV abläuft bin ich bereit hier Preislich noch etwas runterzugehen. Da ich bereits meinen Firmenwage habe, möchte ich in den CLK kein Geld mehr investieren.

Also falls sich jemand die 3000€ als Grenze gesetzt hat, wäre jetzt die Gelegenheit

VG und ein schönes Wochenende

Bis jetzt haben sich "leider" nur Export Händler gemeldet.... Hätte meinen CLK auch lieber an einen Liebhaber verkauft aber ich befürchte der Wagen wird tatsächlich ins Ausland gehen und dort verkommen

Preisreduzierung -> 3.499€

Hier noch die Bilder vom Innenraum:

Korrektur: Bei den AMG Felgen handelt es sich um 17 Zoll !

Hallo zusammen,

verfolge schon seit vielen Jahren dieses Forum
und möchte mich an dieser Stelle schon mal herzlich für all die Tipps
& Tricks bedanken, die ich durch dieses Forum erhalten habe.

Die Zeit ist gekommen und nun "muss" auch mich von meinem Baby trennen. Da
ich demnächst einen Firmenwagen erhalte, lohnt es sich für mich nicht
mehr den CLK parallel zu halten.

Daher steht meiner ab vorraussichtlich Oktober 2016 zum Verkauf. Bevor ich die bekannten
Online Verkaufshäuser einschalte, wollte ich es zunächst hier anbieten.

Hier schon mal einige Eckdaten:

CLK 200 AVANTGARDE
BJ 2001 / EZ: 2002
163 PS / Kompressor
190.000 km (wird noch einen Monat gefahren)
Automatik
Klimautomatik
Schiebedach
Einparkhilfe vorne + hinten
Automatische Abblendung Rückspiegel + Fahrerspiegel
Regensensor
Sommerbereifung:
AMG Styling 3 16" Felgen - Goodyear Eagle F1 (245er hinten: Erster
Sommer in Betrieb / 225er vorne: zweiter Sommer in Betrieb)
Winterreifen: Alu Felgen 16" (Amg Look - Kein Original):
205er Continental Wintercontact TS850 - 1 Winter gefahren
Spurverbreitung hinten
Tieferlegung
Differenzial wurde erneuert vor ca. 2 Jahren (ca. 1000€ inkl. Einbau)
Bremsleitungen wurden ebenfalls erneuert vor ca. 1-2 Jahren
Lenkgestänge + Querlenker vor ein paar Jahren erneuert
Clarion Moniceiver mit Touchscreen (Navi, Freisprecheinrichtung, USB Anschluss)

Bekannte Mängel:
Rost am Kofferraum Schloss
Altersübliche kleinere Steinschläge Motorhaube

Allgemeinzustand: Gut

Preis: 3900€

Weitere Details und Bilder auf Anfrage. Bilder vom Innenraum reiche ich schnellst möglich nach.

Viele Grüße
Flo

Moin,

das vom W210 passt ja von der Größe her trotzdem... ist die Funktion denn nicht eventuell auch gegeben nur oben ohne diese "Kohletaste" ? Verstehe nicht den großen Preisunterschied.. das vom W210 bekommtn man bei Ebay ab ca. 30€ und das für den W208 soll über 100€ kosten..

Hallo,

suche Artikel A1408302685 (Klimabedienteil) für meinen W208. Bei mir sind leider mittlerweile ein Großteil der Knöpfe "durchgedrückt" und reagieren nicht mehr.

Besten DAnk vorab

Hallo zusammen,

bekomme demnächst neue Sommerreifen auf meinen 208er -> "Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 - VA:225 HA:245 17 Zoll". Laut Goodyear Online soll der optimale Luftdruck 2.0 bar VA+HA betragen. Das kommt mir irgendwie etwas wenig vor.

Fährt jemand zufällig diesen Reifen bzw. Größen ? Was habt Ihr so an Druck drauf ?

DAnke für die Info

VG

Das macht meiner auch.... ist Deiner tiefergelegt ? Seitdem ich neue Winterreifen drauf habe, macht er es komischer nicht mehr.... mit den Sommerreifen kratzt es auch jeden Morgen je nach Winkel

Hallo,

meinen Zweitschlüssel habe ich auch schon probiert... aber auch hier tritt das Problem gelegentlich auf. Meine Schlüssel sind eigentlich in einer gewärmten Wohnung und letztes Jahr hatte ich diese Probleme noch nicht.

Hallo Leute,

mein CLK springt bei Kälte manchmal nicht an, meistens also Morgens oder Abends. Batterie ist neuwertig. Beleuchtung, KI, Lenkradschloss entriegelt etc. alles mit normaler Funktion. Sobald ich jedoch den Schlüssel auf die letzte Position zum starten drehe passiert einfach gar nichts ! Anlasser macht weder Geräusche sonst noch was... Nach mehrmaligen probieren, Schlüssel rein raus usw. funktioniert es dann meistens. Habe sogar auch schon einen anderen Schlüssel probiert. 2 Wochen lang hatte ich dann keine Probleme, was wahrschenilich Zufall war. Der Fehler tritt wie erwähnt nur manchmal und vor allem bei Minustemperaturen auf. Einmal ist er sogar zeitversetzt angesprungen, sprich ich habe ich "gezündet", gewartet und ca. 5 Sekunden später springt er direkt an.

Ist dieser Fehler bzw. die Quelle jemanden bekannt ?

Besten Dank vorab und Viele Grüße

Na ja aber würde man eine gebrochene Feder nicht öfters hören bei Bodenwellen oder anderen Straßenunebenheiten ? Heute zb. war das Geräusch nicht einmal zu hören, trotz absichtlicher Lenkmanöver und überfahren von Bodenwellen, Bordsteinen etc.

Federn scheinen nach Sicht und Fühlkontrolle i.O zu sein.. sind von Eibach und auch noch nicht soooo lange drin. Komisch auch das das Geräusch nur sehr selten auftritt...

Hi Leute,

habe sporadisch beim einlenken im Stand bzw. bei Schrittgeschwindigkeit ein kurzes Geräusch als würde irgendwo Metall oder Blech berührt werden.... wie als würde etwas ganz kurz wo gegen stoßen.... Scheinbar tritt dieses auch nur beim links einlenken auf und lässt sich nur schwer reproduzieren... Kann das von der Bremse bzw. dem Blech von der Bremse kommen ?

Spurstange, Lenkungsdämpfer, Tragegelenke und oberen Querlenker sind bei mir quasi neu !

Danke für Eure Tipps oder Hinweiße was das sein könnte !

Viele Grüße

Alles Geschmackssache

Verkauft !

Biete hier den im Forum schon öfters erwähnten ATU SSD021 an. NEU und unmontiert.

Lieferumfang: ESD, Verbindungsstück, ABE

Preis: 70€ + 11,99€ Versandkosten (DHL)

so wars bei mir leider auch mit den 20ern... allerdings bin ich nur einseitig leicht aufgessen (am hinteren Teil vom Radlauf wo die Kante wieder "aufgeht" bzw. gerade wird)... habe jetzt 15mm pro Seite drauf gemacht und jetzt passts

ich frage deshalb weil zb. in der ABE von HR für die 15mm Platten bei einer GRöße von 245/40 17 8,5J Serienbereifung eine Auflage vermerkt ist das "gebördelt" werden soll/müsste oder wie auch immer. Heißt das das nur die Kanten umgelegt werden müssen wenn KEIN Platz ist oder allgemein ? Mich wunder es einfach das wohl einige die Serienmäßige 245er Bereifung fahren + Spurverbreiterung und das alles ohne Kanten umlegen...