kurze Vorstellung

Hallo in die Runde,
seit kurzem habe ich einen CLK in meinem Fuhrpark. Es war eher ein Zufallsfund, gesucht habe ich danach nicht wirklich, da er mir zuviel Elektronik hat. Aber dann hat mich der herausragende technische Zustand überredet, die Kratzer im Lack werden noch behoben. Es handelt sich um einen MB-scheckheftgepflegten CLK 320 aus 3/1998 aus erster Seniorenhand mit 120 tkm. Gekauft aus einer Erbmasse.
Zu meiner Person: fast 50, kein Techniker, nur Fahrer und Liebhaber, zuweilen Saubermacher. Ich freue mich, wenn ein technisch Versierter so schreibt, dass es ein interessierter Laie versteht.

da ist er:

Beste Grüße

Hallo, vielen Dank für das freundliche willkommen.
Ich werde den Wagen bizeiten noch genauer vorstellen, gehört sich denke ich so. Im Moment habe ich dazu nur wenig Zeit. Ich werde mich ersteinmal einlesen, gucken was wie funktioniert und dann weitersehen. Der Freundliche aus dem Nachbarort hat etwas erstaunt geguckt, weil der Wagen wohl wirklich gut dasteht. Daher überlege ich, den Wagen mit von unten mit Fett zu fluten. Irgendwie habe ich das Gefühl, es könnte sich lohnen. Ich versuche, ersteinmal die Historie zu ergründen - muss eine Witwe anschreiben und um Einsicht in die Wartungshistorie bitten, da keine Rechnungen übergeben wurden (Datenschutz bei Mercedes... ). Ansonsten wird´s zunächst ein kleiner Service, und dann sehen wir weiter.
Selbst werde ich die Kiste ersteinmal polieren und wachsen, das Leder in Pflegemittel tränken und das restliche Interieur mit der Zahnbürste saubermachen. Da bin ich pingelig. ansonsten werde ich die Katakomben des Forums nach Anleitungen durchforsten und mit Spaß das dokumentieren, was geschieht.

Danke und beste Grüße

Nochmals Danke für den freundlichen Empfang.

Mittlerweile hat das Auto 800 km abgespult, bin sehr zufrieden. Anfangs hatte ich den Eindruck das Auto sehr etwas schwerfällig, ist aber nicht so; nur gewöhnungsbedürftig. 2 Mängel haben wir auch schon festgestellt: das Schiebedach öffnet nicht ganz (hier wird´s wohl die Dachisolierung sein) und aus der Lüftung pfeift es, wenn der Drehregler auf Null steht (ist mir egal). Gelesen habe ich, dass man von der Heckscheibe her den Himmel entfernen kann; vielleicht schaffe ich es in dem Jahr noch. Jetzt werden erst einmal die Sommerräder entsorgt und ordentliche Winterschuhe angeschafft. Im nächsten Jahr gibt es dann Mischbereifung; 205 sieht hinten etwas mager aus. Vom Rollumfang sind die 225er wohl am größten, die sollten es dann werden. Der Freundliche hat einen Flüssigkeitstausch vollbracht und ein Traggelenk hinten gewechselt, sonst war bislang alles chic. . Recht durstig ist er wohl. Gemessen habe ich noch nicht, aber deutlich über 12 l. dürften es im Stadtverkehr schon sein.

Ein Problem habe ich, bei dem ich um Hilfe bitte: Bei einem Hecklautsprecher ist das "Bose"-Schildchen rausgekullert - wie auch immer. Kann ich das bedenkenlos durch das Gitter pieksen und unten umknicken oder laufe ich Gefahr den Membran zu verletzten?

Grüßle

Hi,

danke schön für´s willkommen, die 12 l sind schon ok. Ich habe lange keinen V-Motor mehr gefahren, daher fährt im Moment nicht der rechte Fuß, sondern das linke Ohr am Fenster gibt "den Ton an". Und manchmal lasse ich den Wählhebel einfach auf 3 stehen...

Tewego: danke für die Information, ich versuche das Schildchen dann ´reinzupfriemeln. Der kompletten Ausbau - so habe ich gelesen - ist dafür offensichtlich zu aufwändig.

Grüßle.

Hi,

sehr gut, muscle car. Da fehlt nur noch ein wenig muscle...

Neues gibt von der CLK-Front nix gutes. Nachdem das Auto durch Startprobleme auf sich aufmerksam machte, steht es nun zum dritten Mal beim Freundlichen. Erst wurde die Lima getauscht, dann die Batterie. Keine Verbesserung. Startunwilligkeit nach Wetterlage. Langsam habe ich wirklich den Eindruck, dass die Mechaniker dort Mechatroniker sind und keine Mechaniker mehr. Die tauschen Bauteile nach Diagnoseprotokoll, ohne aber tatsächlich auf Fehlersuche zu gehen. Bin gespannt auf die Lösung des Problems und besonders auf die Diskussion über die ganzen Rechnungen hinterher.

Grüßle