Hallo.
Hat Jemand Erfahrung mit dem sog. "Gaspedaltunig"? Also ich weiß schon worum es geht. Hab mir schon einige Berichte usw. angeschaut, gelesen. Jedoch noch nix richtiges von Jemandem der Dies in seinem
CLK verbaut hat (speziell CLK430 BJ.2001).
Danke schon mal für Erfahrungsberichte usw.. 
Hi
Lies mal das hier:
http://www.focus.de/auto/ratge…daltuning_id_5286892.html
Da steht eigentlich alles drin was man wissen muss.
Mehr Leistung bekommt man damit nicht und schneller wird das Auto auch nicht.
Ich persönlich halte es für Unsinn denn wer mit Sinn und Verstand und vorausschauend fährt braucht sowas nicht.
Wenn ich auf der Landstraße jemanden überholen will dann trete ich das Pedal durch wenn der Gegenverkehr etwa 10 Meter von dem vor mir fahrenden Fahrzeug entfernt ist. So kommt die Reaktion des zurückschaltenden Automatikgetriebes und des entsprechenden Vorschubs in der Regel recht passend an.
Ansonsten wüsste ich sowieso nicht wofür es sonst noch gut sein soll außer für solche Fälle wie ein Überholvorgang.
Und ob das letztlich nicht irgendwo anders dem Auto schadet lasse ich dann mal offen - Kann ich nicht beurteilen.
Gruß Timo
Ich hab darüber auch schon mal in einem Forum diskutiert. Fazit: Schwachsinn!
Einfach mal beherzt auf das Gaspedal treten, das hat den gleichen Effekt.
Gibt natürlich auch Leute, die den verkürzten Pedalweg total super finden... ich glaube die wollen sich nur die 200 Euro Ausgabe schön reden 
Natürlich fühlt sich das Auto dann sportlicher an, wenn der Pedalweg verkürzt wurde, aber das ist eben nur ein Gefühl 
G a s p e d a l t u n i n g ...
Was für ein Wort (und Krampf).
Die neue Flamme bewundert Dein Auto...
Und du, verschämt, mit leicht rotem Kopf: "Hat sogar Gaspedaltuning".
Der Dosenöffner schlechthin 
wollte die technischen Argumente der Vorredner nicht wiederholen.
Ich weiss gar nicht was Ihr habt, besonders giftig reagiert das Fahrpedal auf die Sievi Viper 4, deutlich besser als auf Shox und Adiletten.
AH, The Grand Tour geschaut
Das fetzt erst so richtig in Verbindung mit Alupedalen und AMG Patch auf'm Kofferdeckel!
Das fetzt erst so richtig in Verbindung mit Alupedalen und AMG Patch auf'm Kofferdeckel!
Und ja nicht dieses Wunderwerk der Technik vergessen
Und ja nicht dieses Wunderwerk der Technik vergessen
Sind die Mopf oder Vor-Mopf? Nicht dass ich was falsches bestelle... 
Also das einzige sinnvolle Gaspedaltuning ist, das Gaspedal bei so manchen Autos nen Tick härter zu machen, damit man seinen Fuß endlich ablegen kann, ohne dass die Karre sofort aufheult unter Vollgas.
Stichwort Audi A1.
Sind die Mopf oder Vor-Mopf? Nicht dass ich was falsches bestelle...
Müsste für beide passen... hatte ich auch an meinem 50er Roller - nur damit fuhr der dann schon 75 km/h! Mit dem anderen Tuning brachte ich den locker auf 120 km/h!!1!!elf
Und auch der Herr Diplom Doktor Ingenieur Professor Dieter Korp (der ja wirklich Ahnung hat!!) schrieb in seinem Bestseller "Tuning für Vollprolls" auf Seite 216: "Viel Power für wenig Geld, ein Muss für jedes aufgemotzte Auto" Der weiß ja wohl wovon er spricht...
P.S.: Übertreibe ich schon wieder? Gleich regen sich wieder Leute auf... 
Hallo,
als ich die Teile zum ersten Mal gesehen habe dachte ich auch, was soll denn jetzt der Scheiß. Zweiter Gedanke, was für Vollpfosten geben so viel Geld für so einen offensichtlichen Schrott aus
Ich hab ja schon oft auf das Mbslk.de Forum verwiesen, wenn es um m111 und Kompressor Tuning geht. Komischerweise liest man da nur gutes über die Boxen.
Es bewirkt wohl ein schnelleres Reagieren des Automatikgetriebes. Wer sich ernsthaft interessiert sollte mal da stöbern.
Dort wird auch oft vom Standardpaket gesprochen: Tuning Riemenscheibe, größer LLK, Pedalbox.
Diplom-Ingenieur A.T.Unger hat noch paar Chromstreifen.... Die bringen 150PS mehr. Nicht zu vergessen, das M-Logo und absolut aerodynamische M3-Spiegel. Beides macht dann mehr Power und bessere Kurvenlage! Die Rennsportspiegel drücken den Wagen richtig auf die Straße! Kannst direkt ne Wand hochfahren!
Also wenn wir hier schon bei Extremmaßnahmen sind, dann doch bitte auch Klarglasrückleuchten!
Man darf nie vergessen, was allein die rote Farbe in den Rücklichtern wiegt!
Da sparen die Klarglaslampen richtig Gewicht! Und wir wissen ja alle, weniger Gewicht saugt weniger Leistung!
Schnellere Reaktion der Automatik erreicht man mit einem Reset und dann einfach einfahren wie Sau! Immer schön im Kickdown, dann schaltet der auch agressiver. Nennt man Lernen.
Notfalls beim o.g. Fahrzeugingenieur nach mehr Leistung fragen, oder bei Real/Kaufland paar bunte LEDs mitnehmen. Wiegen weniger als Halogenlampen.
Es bewirkt wohl ein schnelleres Reagieren des Automatikgetriebes.
Also das ist doch totaler Blödsinn!
Die Pedalbox verkürzt den Weg des Gaspedals - man tippt das Gaspedal nur ein wenig an und der Wagen gibt viel Gas oder mit anderen Worten: das Gaspedal reagiert empfindlicher. Mehr macht die Pedalbox nicht. Wie soll sich das auf das Getriebe auswirken? Einfach völliger Bullshit! Ist wohl eher ein Placeboeffekt... Man bewegt den Fuß wie gewohnt, aber der Wagen gibt viel mehr Gas. Der Wagen erscheint dadurch viel sportlicher und man bildet sich alles mögliche ein.
Ob man aber mit Pedalbox oder ohne Vollgas gibt, macht dann überhaupt keinen Unterschied.
Jawohl
endlich ist hier mal Stimmung in diesem sonst so beschaulichen Forum.
Immer die langweiligen Diskussionen über Wellnessurlaub für Obdachlose oder Apfel mit USB-Ausgang.
Danke, bitte weitermachen.
PS weck mal einer den Lüfter....
Helmut
Die Pedalbox verkürzt den Weg des Gaspedals - man tippt das Gaspedal nur ein wenig an und der Wagen gibt viel Gas oder mit anderen Worten: das Gaspedal reagiert empfindlicher.
Das geht doch einfacher.
Schon mal mit Skischuhen Auto gefahren?
Ich sehe das genauso wie Birger, habe nur auf die Nachbarn verwiesen weil das da schon oft Thema war.
Ich selber hab so ein Teil nicht und überleg auch nicht es einzubauen.
Für das Geld ist neuer LMM sinnvoller.
Um mal wieder (kurz) ernsthaft was zum Thema zu schreiben:
Der User masterfingerz hat mal in einem anderen Thread zum Thema Gaspedaltuning folgendes geschrieben:
ZitatWenn du es unbedingt haben willst dann spar die meist 200euro und such dir ne Taxi Werkstatt mit ne Star Diagnose und drück denen 50euro inne Hand. Damit geht das auch, man kann es z.B. so einstellen das wenn du nur halb durchdrückst der Wagen Vollgas gibt. Hat dann den selben Effekt. Ich würde allgemein abraten, ausser höheren Reifenverschleiss hast du nix davon.
mfg
Greg
Wer sein Gaspedal ein wenig schärfer haben möchte, der kann das also auch günstiger machen lassen. Aber nicht übertrieben, da man ja manchmal etwas feinfühliger fahren muß... beim Einparken zum Beispiel
Der Vorteil so einer Box ist natürlich, daß man die Empfindlichkeit selbst einstellen kann...
Moderne Autos haben so was übrigens teilweise serienmäßig und nennt sich Fahrprogramme: Eco, Normal und Sport zum Beispiel. Bei einigen wird da auch die Empfindlichkeit des Gaspedals verändert (neben der Lenkrad-Empfindlichkeit, Fahrwerkseinstellungen und anderen Parametern, teils auch Motorsteuerung).
