Da sind bestimmt die 5 Schraubenlöcher gemeint. Beim CLK sind die Löcher für M12 Schrauben, während viele VAG Autos M14 Schrauben haben..
Bei Felgen für Kegelbundschrauben ist es eigtl normal, dass die Löcher für M12 und M14 Schrauben passen.
Bei fast allen Mercedes Originalfelgen werden jedoch KUGEL-bundschrauben verwendet. Dieser Kugelbund hat bei M12 und M14 Schrauben jeweils einen unterschiedlichen Radius.
Wenn man nun den Durchmesser von M12 auf M14 aufbohrt, geht theoretisch ein Teil der Auflagefläche für den M12 Kugelbund verloren.. Muss jetzt nicht dramatisch sein, aber ich hätte kein gutes Gefühl dabei.
Interessant wäre es auch zu wissen, mit welchen Schrauben die aufgebohrten Räder gefahren wurden, denn die normalen M14 Kugelbundschrauben passen ja nicht richtig in Sitz der M12..