BAS ist ja der Bremsassistent; wenn du schreibst "Blockieren die Räder" löst dieser wohl ungewollt eine Notbremsung/Vollbremsung aus.. diese wird meines Wissens vom Steuergerät nach verschiedenen Faktoren eingeleitet: ich glaub z.B. von der Geschwindigkeit/Intesität der Pedalbetätgungen?!
Fehler auselsen und dann weiter schauen
Läuft dein CLK wieder? Was war kaputt?
Hallo
du musst die Motorhaube aufmachen und innen am Stern die Metallklammer mit einer Zange nach unten ziehen und 90grad drehen dann den gesamten Stern nach oben abnehmen
dann nehme ich das mit dem Anlasser zurück und tippe auch eher auf das EZS.. vorsichtshalber könntest mal noch den Ersatzschlüssel probieren - wobei bei defektem Transponder das Lenkradschloss nicht entriegelt. Aber versuchen kostet ja nix..
Oder halt wirklich mal Fehler auslesen
dazu noch ein zwei Rückfragen: Kontrollleuchten bleiben in allen Schlüsselpositionen aus (bis auf SRS), entriegelt die Lenkradsperre?
könnte dann auch ein defektes EZS sein. Gibt Firmen die das EZS für ca 200eur reparieren. Ausbauen und einschicken muss man es selbst..
aber warten wir ab was der Meister sagt
Jetzt mal draufklopfen, dann sehen wir weiter.
Anlasser wechseln ist kein großer Akt und Kostenpunkt für Nicht-OEM-Ersatzteil wird so bei 30-50euro liegen
Anlasser sitzt -soweit ich es in Erinnerung hab- links oben an der Getriebeglocke (also wo das Getriebe am Motor angeflanscht ist)
Von oben mit ner Verlängerung vorsichtig draufklopfen. Damit lassen sich meistens defekte Magnetschalter nochmal zu Startvorgang bringen..
Wenn nicht mal mit überbrücken versuchen und wenns dann immer noch net klappt leibt nur Fehler auslesen
Hört sich nach Anlasser/Magnetschalter an..
Hallo clk cabrio fan
Das meiste wurde ja bereits geschrieben und die Info des Sachverständigen entspricht auch dem dazu zitierten Gesetz..
Kurz;
bei diesem Reifen wird in den 4 Längsrillen gemessen. Deine äußeren Pfeile sind demnach falsch. An diesen Stellen im Schulterbereich hat der Reifen bereits im Neuzustand deutlich weniger Profiltiefe als an den relevanten Stellen
Gruß
Nahezu alle Fahrzeuge haben dafür eine Notentriegelung. Wenn in der Betriebsanleitung nix steht, einfach mal hinter die Kofferraumverkleidung im Bereich Tankdeckel schauen bzw tasten
Bei so vielen Baustellen zu erst mal Fehler auslesen.
Möglicherweise ist irgendwo ne Sicherung durch oder Massefehler oder es liegt am USB Adapter..
Da ist, wie einige hier schon erwähnt haben, mit Sicherheit ein Kabelbruch schuld. Hatte das Gleiche Problem mit meinen W211.
Kofferraumdeckel öffnen und links oder rechts am Scharnier schauen wo die Kabel langlaufen. Beim W211 war's unter einer Abdeckung die dazu ausgeclipst werden musste.
Hat man Sicht auf die Kabel, sieht man die defekte Stelle meist auf den ersten Blick.. bei mir war das Massekabel gebrochen - wird bei dir auch so sein, wenn alles Zeitgleich ausgefallen ist
gebrochene Kabelenden abisolieren, verlöten und Schrumpfschlauch drüber
Mit Entscheidend für den Verkauf ist auch die Frage ob du die ABE dazu noch hast..
Dann ab damit in die Kleinanzeigen. Kannst ja mal mit 100euro anfangen und abwarten was passiert..
Kopfdichtungsprobleme sind beim M113 ziemlich selten. Sicher, dass nicht irgendwo ein Leck ist?!
Ansonsten wurde das Meiste bereits gesagt. Steuerkette, Gleitschienen usw würde ich gleich mitmachen, wenn du schon am zerlegen bist
Ich dachte, dass die Bosch LiMa erst 4 Monate alt ist?!
Hallo und herzlich Willkommen hier
viel Spaß mit deinem V6
Was heisst im Kaltstart? Wird die Bordspannung weniger umso wärmer der Motor wird?
Tippe auch auf die LiMa bzw Regler oder andere Vermutung; zu kleine Riemenscheibe an der Ersatz-LiMa dadurch Drehzahl und Stromerzeugung zu hoch - hab ich zwar noch nicht gehört oder gehabt aber denkbar wäre es
Halt uns auf dem Laufenden.
Hallo Timo
beim Gerichtsstand bin ich mir sicher. Ich habe mal einen Spaßbieter auf Vetragsstrafe verklagt und die Gerichtsverhandlung war an seinem Wohnort. Zum Glück nur 40km.. und die 30% vom Höchstgebot hab ich auch bekommen
einige Dinge wurden mittlerweile geklärt:
-nach Rücksprache mit dem ebay-Kundendienst kann es sich bei der Möglichkeit Retourenscheinen zu erstellen nur um einen Programmfehler handeln
-über den geöffneten Problem-Fall-Schriftverkehr wurde ich von einem Kundendienstmitarbeiter aufgefordert die Reifen zurückzunehmen,
nach ablehnung meinte ein andere mitarbeiter es besteht sowieso kein Käuferschutz und ich muss nicht zurücknehem..
-den Reifenhändler bat ich um Stellungnahme und erwähnte die stvzo. Da kam erstmal keine Antwort
Nach 5 Tagen nochmal eine eMail hingesendet; diesmal in CC die Hauptadresse der deutschlandweiten Kette und ein Reifensachverständigen. Prompt kam ne Entschuldigung, dass wohl an der Falschen Stelle gemessen wurde
-Reifensachverständiger eingeschaltet, der kostenlos nochmal hinwies wo die Messung zu erfolgen hat und dass weniger Profil im Schulterbereich keine Rolle spielt
-wurde natürlich vom Käufer 2x negativ bewertet. die ersten negativen die bekommen habe
Ausdiesen Gründen biete ich schon lang kein Paypal mehr an. Letztens habe ich einen Satz Alus verkauft und der Käufer fragte vorab ob ne Paypalzahlung mit Käuferschutz möglich wäre, dann verhandle er auch nicht lang.
Hab mich dann mit ihm so geeinigt: Kaufpreis über Paypal, Versand per Überweisung. So bleib ich wenigstens bei Rückgabe nicht auf Versandkosten sitzen.. umgekehrt, so wie du, hatte ich den Fall noch nicht.
Das mit der gefälschten DOT ist ja der Oberhammer. Hab ich auch noch nie gehört
Ich reg mich jetzt erstmal nimmer auf. Habe die Paketannahme der Rücksendung verweigert.
Würde mich auch stören, wenn ich meinem Geld dann zivilrechtlich hinterherrennen müsste. Gerichtsstand wäre 350km weit weg. Soll er lieber mich versuchen zu belangen 
