Rasseln/Schaben/ bzw. Geräusche aus dem Motorraum

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    Hallo zusammen,


    ich habe leider ein kleines Problem mit meinem CLK 430 und ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
    Seit kurzem habe ich komische Geräusche aus dem Motorraum.
    Für mich hört sich das nach Rasseln bzw. Schaben an und als ob ein Lager defekt ist.
    Es ist auf jedenfall drehzahlabhängig und kommt in einer Art Intervall.
    Die Geräusche hört man stärker wenn der Öldeckel aufgemacht wird, aber generell sind sie noch nicht so laut.


    Ich war damit in der Werkstatt und die haben versucht den Fehler zu finden, allerdings ohne Erfolg.
    Der Motor läuft kalt wie warm sehr ruhig und sauber. Die Werkstatt hatte auch den Flachriemen abgenommen, aber das Geräusch besteht weiterhin.
    Die Steuerzeiten sind okay, die Kette ist nicht gelängt. Das einzige was mir aufgefallen ist, ist ein erhöhtes seitliches Spiel der Kette, laut Werkstatt aber okay.


    Die meinen jetzt es könnte ein Nockenwellenlager oder so sein, was ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann. Ich soll einfach fahren, manche würden sich einfach so anhören.
    Dieses Geräusch kommt auf jedenfall aus dem Kettenkasten und ist unter der Sekundärluftpumpe am deutlichsten zu hören.


    Ich bin am überlegen entgegen der Meinung der Werkstatt trotzdem die Kette samt schienen etc. tauschen zu lassen.
    Ich möchte das Geld aber natürlich auch nicht umsonst ausgeben, wenn das Geräusch später immernoch da ist.


    Habt ihr eventuell noch eine Ahnung? Ich weiß nun nicht was ich machen soll.





    Hier hab ich mal zwei Videos von dem seitlichen Kettenspiel und dem Geräusch bei warmen Motor gemacht.
    Hört sich sehr laut an, aber ist nur direkt vorm Motor zu hören.


    https://youtu.be/KAIOiIhIr5E



    https://youtu.be/ZOevZPxFi6Y

    Hallo,


    das Geräusch haben sehr viele M112 und M113 Motoren.
    Bei dir ist es noch nichtmal sehr laut.


    Meine hatten das auch alle und trotzdem hielten sie bis zum Verkauf bei fast 300tsd. problemlos.


    Schau mal hier:
    Klicks


    Gruß Klaus

    Hm finde das sehr komisch. Woher soll das denn kommen? Ich mag das fast gar nicht glauben irgendwie.


    Also wenn ich ehrlich bin mag ich so total ungern fahren, ich hab jedesmal Angst das mir der Motor um die Ohren fliegt wenn ich den Motor starte.


    Bei mir ist das Geräusch ja permanent da, egal ob kalt oder warm.

    Wurde sehr dünnes Motoröl (0w30, 5w30) verwendet oder fehlen 1-1,5 Liter (etwa nach einer Langstreckenfahrt wenn im Öl abgelagertes Benzin verdampft ist)? Ist das naheliegenste wenn es aus dem Kettenkasten klappert., der Kettentrieb vom M113 ist eigentlich völlig problemlos.

    Möglicherweise wird das Geräusch von woanders übertragen, ich denke da an z. B. Generator und Klimakompressor mit diesen Freiläufen, die schon mal verschleißen können. Bei meinem 320er mit dem M112 Motor glaubte ich nämlich bisher immer, dass es aus Richtung Klimakompressor kommt und halt wie durch einen Trichter dann auch in andere Richtungen gelenkt wird.


    Zur Lokalisierung habe ich mir so ein Teil besorgt:
    https://www.amazon.de/BGS-3535-Motor-Stethoskop/dp/B000RNM742



    Funktioniert prinzipell super. Habe es z. B. mal aufs (Alu) Gehäuse vom Laptop gehalten - unglaublich wie genau man die Festplatte lokalisieren kann und welche Geräusche die sonst eher unauffällige Festplatte dann macht.


    Allerdings habe ich am Auto damit nicht weiter gesucht, da ich es am Ende doch nicht für so wichtig hielt. Ich denke, ich habe mich da täuschen lassen: wenn die gut gedämmte Motorhaube nämlich auf ist und man direkt davor steht, ist es natürlich deutlich lauter als im Innenraum. Deshalb muss nicht jedes Geräusch gleich bedenklich sein. Das Gespür dafür bekommt man aber wohl nur durch Vergleiche mit anderen...


    Noch eine letzte Frage, diesen Ruckdämpfer hat die Werkstatt doch mit Sicherheit kontrolliert? Der wurde bei meinem alten 430er nämlich mal gewechselt - wenn der allerdings schon Geräusche macht, dann fliegt er Dir sicher bald um die Ohren. :(
    http://www.motor-talk.de/forum…-motor-m113-t2623960.html



    Wenn Du Dich unwohl dabei fühlst,wechsele die Steuerkette,den Kettenspanner und die Gleitschienen. Es macht keinen Sinn wenn bei Dir immer die Angst mitfährt,dann macht das Fahren einfach keinen Spaß sondern erzeugt Widerwillen.
    @ hochsaler: der Flachriemen wurde doch in der Werkstatt abgenommen um ausschließen zu können,dass die Geräusche von Nebenaggregaten kommen.
    Gruß Alex

    Hab den Wagen nun heute in die Werkstatt gebracht um die Kette samt Spanner und Schienen wechseln zu lassen.
    Ich hoffe es ist damit behoben, ansonsten hab ich nen Problem :D

    Mal ein kleines Update:


    Ich wurde heute in die Werkstatt gerufen, da das obere Umlenkrad/Kettenrad ziemlich viel Spiel hatte und irgend ein Gummiring abgefallen war.
    Dies scheint wohl der auch der Grund für die Geräusche zu sein.


    Im Endeffekt hätte man damit vorerst auch noch fahren können, allerdings ist dadurch wohl das seitliche Spiel der Kette entstanden, was mit der Zeit natürlich auch noch mehr wird.


    Die Gleitschienen waren übrigens alle noch Top in Schuss, die hätten locker nochmal 200.000 mitgemacht.

    @ ChrisK


    Was hat Dich denn der Spaß gekostet (Material + Arbeit = Summe)?


    PS: Beim Anhören Deiner Tonaufnahmen dachte ich zuerst an einen Diesel-Motor, das Motorgeräusch erschien mir eher zu rauh, wenig lauffreudig.

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