Verkaufe CLK320 Cab mit Gasumbau und technischen Problemen - TÜV 04.2015

Ohja, da fehlen ne Menge Daten und ein paar Fotos!
Und generell sollte man keine defekten Autos verkaufen! So wirst Du keine 5000 Euro dafür bekommen. Lass den Fehler beheben, dann bekommst Du auch nen fairen Preis dafür!

Sehe ich genauso wie BirgerS, wenn das Auto nicht vernünftig läuft, wirst du den aufgerufenen Preis nicht bekommen.
Ich würde den machen lassen, soviel wird's ja nicht sein, meistens kommen die Zündaussetzer ja von irgendeiner Falschluftquelle.

Na gut, wenn Du keine Lust hast was dran zu machen, dann ist das so... aber dann kannst Du auch keinen fairen Preis erwarten.
Viel Erfolg!

Zitat von clk320_cab

Das technische Problem liegt darin begründet, dass er Zündaussetzer hat und nicht auf allen Zylindern läuft.

Hat er die Aussetzer immer? Nur bei Gasbetrieb? Nur bei Benzinbetrieb?

Für Gasbetrieb muss alles, was irgendwie mit der Zündung zusammenhängt, im TOP-Zustand sein sonst läuft die Karre nicht richtig.
Gasanlagen an sich können einem auch den Verstand rauben, da muss auch alles in Ordnung sein.

Ich gebe den anderen Recht, die Karre muss laufen sonst kauft den keiner für das Geld.

Viel Erfolg

Aussehen tut er ja super, und 6000 bekommst du dafür auch.

Allerdings bekommst du mit dem Problem keine 3K wenn du der Sache nicht auf den Grund gehst. Zylinder kann eine Kleine Sache sein , LMM z.B. dann lässt du den halt für 500 Euro machen

und bekommst 3000 Euro mehr. So traut sich da keiner ran ausser ein Schrauber der das macht und der zahlt dir wegen Wagnis und Gewinn nur 3000Eus.

Bei meinem Dienstwagen damals (Volvo C30 mit Gasanlage) war das aber nicht so einfach mit dem Zylinder da war nämlich die Brennkammer gerissen weil die Gasanlage nicht richtig eingestellt war. Und so ein Motorschaden, mhhhh das bezahlt dir dann ehh kein Mensch !

Grüße

Zündaussetzer = grundsätzlich erstmal Kurztest per Star-Diag machen
da kannst du dann genau erkennen welcher Zyl. die Aussetzer hat
so kann man das ganze dann schnell und einfach ausfindig machen...

Zündspulen untereinander tauschen und erneut Kurztest...
wenns dann an einem anderen Zyl. ist, ist es entweder die Zündspule oder die Zündkabel
Zündkabel kann man auf Widerstand durchmessen

ansonsten, wenns der gleiche Zyl. ist...
Zündkerze mit einem anderen Zyl. austauschen = Kurztest
ansonsten Kabelproblem!!!!

Wie? Nach dem Wechsel von Kerzen und Zündspule bei einem Zylinder wurde dieser erneut im Fehlerspeicher abgelegt? Und noch weitere Zylinder? Und was noch?

Dann haben die den Fehler wohl nicht gefunden

Zitat von clk320_cab

Danke für eure Hinweise. Ich habe mich nun doch nochmal mit dem Auto befasst.
Ich verstehe das nicht.

Fehlerspeicherauslesen bei einer freien Werkstatt mit Bosch Diagnostik kam zu folgendem Ergebniss:
Mehrere Zylinder haben Zündaussetzer. Daraufhin wurden bei einem Zylinder alle 2 Kerzen getauscht, beide Zündkabel und die Zündspule.
Fehlerspeicher löschen -> Neu Auslesen -> Der komplett reparierte Zylinder war auch dabei.

Ich glaube, der von Dir ursprünglich veranschlagte Preis rückt gerade etwas in weite Ferne.....

Meine Vorgehensweise wäre bei dem Problem:

Da der Zylinder, der neue Zündspule, Kabel und Zündkerzen hat ja weiterhin betroffen ist und ich einfach mal hoffe, dass sich hier kein Motorschaden anbahnt:
Gasanlage abschalten / auf Benzin schalten. Fehlerspeicher löschen und einige Tage das Auto auf Benzin fahren, auch wenn's weh tut. Lange und kurze Strecken, Stadt, Autobahn, möglichst verschieden. Wenn dann nichts mehr passiert, ist der Fehler (vermutlich...) am mangelhaften Einbau der Gasanlage, mangelhafter Einstellung oder defekter Komponenten (Verdampfer oder Injektor undicht, irgend ein Absperrventil klemmt) zu suchen. Der bereits erneuerte KAT deutet ebenfalls auf miese Gemischabstimmung hin, denn bei der Laufleistung ist das keinesfalls normal.

Lief die Anlage überhaupt mal sauber?