Zündaussetzer beim 320

Das ja völliger Müll. Mal ne blöde Frage, macht er das im Gasbetrieb auch?

Wie schon wieder?????? Waren die Sonden fürn arsch oder wie ?

Wechsel mal denen Kraftstofffilter....

Wenn der Kraftstofffilter zu wäre, würde er auf allen Zylindern nicht richtig laufen. Das kann eigentlich nur was sein, was ausschliesslich den 1.Zylinder betrifft. Geh doch mal systematisch vor.
Kerzen, Zündkabel und Stecker, Zündspule, Kabel zur Zündspule usw. Das müßte doch zu finden sein.

Mach mal folgendes: Wenn es dunkel ist, Motor starten, Haube auf und dann mit einer Sprühflasche Wasser fein über den Motor sprühen. So habe ich damals an meinem 320er SL den Fehler gefunden. Vorher wurde da auch alles auf Verdacht gewechselt.

Wie schon erwähnt wurde, ist es erstmal wichtig ob er "Verbrennungsaussetzer" oder definitiv "Zündaussetzer" am ersten zylinder angegeben hat. Bei Verbrennungsaussetzern sollte man sich nicht nur auf den ersten Zylinder einschießen. kann auch andere Ursachen haben.

Jedoch wenn da definitiv "Zündaussetzer" gemeldet sind kann es nach meiner Überlegung nur von der Zündspule selbst oder von Kabelstrang kommen. Das Steuergerät meldet diesen Fehler meiner Meinung nach nur, wenn er einen Fehler der Zündspule erkennt. Widerstandswert/sekundärspannung/primärspannung

Kreuztausch der Zündspule und wenn der Fehler nicht mit wandert, dann definitiv mal die ansteuerungsleitung vom Steuergerät zur Spule Ohmisch durchmessen.

Sorry aber, du bist selbst Schuld wenn du 1200 Euro für Ersatzteile rauswirfst und planlos alle Teile tauscht.
Wie schon geschrieben wurde, konzentriere dich auf den Zylinder mit den Fehlern, tausche Zündkabel / Spule / Kerze mit einem anderen Zylinder und teste. Auch neue Teile können mal defekt sein. Leider...

Ist ein alter Schraubertrick und zeigt dir, ob alles zumindest von den Zündkabel ok ist. Bei mir war damals ein NEUES Zündkabel gebrochen.

Wenn die Lambdasonde ein "unpassendes Abgasgemisch" misst, heißt das nicht direkt, dass die Sonde defekt ist. Wahrscheinlicher ist doch, dass die Sonde ihren Job korrekt erledigt hat und darauf hinweist, dass etwas an der Verbrennung nicht stimmt. Interessant zu wissen wären hierbei aber auch die genauen Fehler, die im Speicher stehen. Erst Zündaussetzer an Zylinder 1, jetzt "die Lambdasonden"... Ja welche denn? Und welche Fehlermeldung?

So würde ich jetzt vorgehen:
Überprüfen ob die bereits getauschten Teile überhaupt die richtigen sind (und Markenteile, nicht irgend ein NoName-Müll).
Den kompletten Fehlerspeicherbericht hier posten.
Zündkabel, Kerze und Spule vom 1. Zylinder mit einem anderen tauschen.
Sicherung der Gasanlage rausziehen, auf Benzin fahren und testen.

Dann kann man weiterschauen Viel Erfolg!

spannende Diskussion. Ich habe sowas ähnliches. Auch en 320er.
Manchmal ruckelt er wie die Sau beim Gasgeben, da macht es echt kein Spaß zum Fahren - Es ist aber egal ob mit Benzin oder Gas gefahren wird -
Der Fehler tritt unregelmäßig auf.
Das spannende ist - bei mir wird kein Fehler angezeigt, keine Motorkontrolleuchte nichts.

Beim Daimler war im Fehlerspeicher auf die Sauerstoffsonde, VOR Kat. Ich beobachte das jetzt nochmal ein paar Tage. Wenn das noch öfter kommt werde ich nicht drum rum kommen die Sonde auch zu tauschen. Was für ein Bj. ist dein 320er? Meiner ist Bj. 99 - hast du mir die Teilenummer von der Sonde die du gekauft hast?

Ah... dann hätte ich jetzt eine Idee Denn wenn du nicht auf Gas umgeschaltet hättest, wäre die Fehlerlampe vielleicht immer noch aus.

Auf Benzin fahren, MKL löschen, noch ein bisschen auf Benzin fahren um sicher zu gehen, dass im Benzinbetrieb alles tutti ist. Dann Laptop ans Gassteuergerät anschließen und die Anlage von Grund auf neu kalibrieren. Die ganze Einstellung passt vermutlich nicht mehr, da die neuen Zündkerzen / Spulen / Kabel "sich etwas anders verhalten" als die alten. Auch die neuen Lambdasonden regeln nun schneller und vermutlich wurde dein (Benzin-)Steuergerät ja auch zurückgesetzt.

Von welchem Hersteller ist die Gasanlage? Hast du eine LPG-freundliche Werkstatt oder Diagnosegerät daheim? Dann nix wie los

clk320_cab: der V6 hat 2 Vor- und 2 Nach-Kat-Sonden. Wenn du diese austauschen willst: Entweder beide Vor-Kat-Sonden tauschen oder gucken ob links oder rechts betroffen ist. Die Sonden haben unterschiedliche Anschlusskabellängen, daher unterschiedliche Nummern. Bei Bosch oder NGK gibt's so Ersatzteil-Finder auf den Webseiten. Ansonsten schaue ich auch immer gerne bei http://www.daparto.de

Thinky123: Danke für die freundliche Antwort. Im Fehlerspeicher stand die linke Seite. Ich gehe davon aus, dass das dann diese hier ist: http://www.ngkpartfinder.co.uk…mercial_extra.php?id=1853 . Wenn es damit behoben wäre, dann würde ich mich freuen. Bin da eher skeptisch.

Zitat von clk320_cab

Thinky123: Danke für die freundliche Antwort. Im Fehlerspeicher stand die linke Seite. Ich gehe davon aus, dass das dann diese hier ist: http://www.ngkpartfinder.co.uk…mercial_extra.php?id=1853 . Wenn es damit behoben wäre, dann würde ich mich freuen. Bin da eher skeptisch.

Die von dir rausgesuchte NGK-Sonde passt. Ich fahre ebenfalls einen 320er VorMopf mit Gasanlage, hatte mal Probleme mit leuchtender MKL (aber kein Ruckeln, jedoch Lambdasonde Signal unplausibel oder sowas) und die mit dem Austausch beider Lambdasonden (NGK günstig über ebay aus England) behoben.
Was mich stutzig macht, warum leuchtet die Motorkontrollleuchte bei dir nicht? Insbesondere bei Abgasrelevanten Fehlern muss die zu der Zeit, wo der Fehler auftritt leuchten. Leuchtet sie wenn du die Zündung einschaltest? Vielleicht ist nur die Lampe defekt.
Ansonsten kann es auch sein, dass der Fehler seit Ewigkeiten im Speicher steht, aber bei dir noch nie aufgetreten ist.

KM-Stand?
Wartungen durchgeführt? Z.B. Luftfilter und Zündkerzen.
Tritt der Fehler auch bei kaltem Motor auf? Also unmittelbar nach Start?

Das Problem ist zwar ähnlich, bei dir aber sporadisch. Ob's bei dir an der Gasanlage liegt weiß man noch nicht. Bei Matze scheint es ja inzwischen nur noch im Gasbetrieb aufzutreten.

Ja, Probleme im Bereich verschlissene Zündung (ist bei dir ja erneuert) und auch Luftzufuhr (Falschluft durch Undichtigkeiten, defekte LMM) treten mit zunehmendem Alter immer häufiger auf. Das beobachte ich in den Foren auch schon eine Weile...

Hat sich mit der Gaswerkstatt schon etwas ergeben?