Beiträge von matze225

probier mal

kontaktspray auf die steuergeräte stecker

so habe ich meinen Fehler gefunden ...mit kontakt spray fehler weg ohne fehler dauerhaft vorhanden

das steht nur c208 oder ist das dann das selbe wie w208

hallo hat jemand ne online adresse wo mann günstiger an lmm´s ran kommt

online natürlich

oder was kostet der bei mb direkt

für den 320er

so der stecker ist am steuergerät

motorhaube auf auf der linken seite schwarzer kasten aufschrauben (kreuz schrauben)

da sitzen die steuergeräte da nach und nach die stecker ab und mit kontakt spray einsprühen

schau mal ob deine abflüsse alle frei sind schütte oben beim scheibenwischer mal wasser rein und schau wo es abläuft mach das richtig sauber

der vorbesitzer hat meinen immer unter dem baum geparkt und da war alles zu so hat es in den fußraum reingedrückt ......

ich habe dann alles auseinader gebaut und richtig sauber gemacht ..

seitdem keine probleme mehr

hallo kann jemand von euch folieren den kompletten 208er und wenn ja was würde das denn so kosten ??

oder hat jemand erfahrungen damit

hast du eine gasanlage drin ??

ich kann es dir echt nur empfehlen

habe meinen stern mal poliert will hier keine schleichwerbung machen aber bin total überzeugt von dem zeug

habe zwei polier gänge mit dem Meguiars SwirlX Politur ist gegen die hologramme im lack klappt echt gut musste es allerdings 2 mal hintereinander machen da war so gut wie alles wech hologramme usw

zum Versiegeln habe ich Liquid Glass Hochglanzversiegelung genommen . war echt skeptisch aber das zeug lässt sich super verarbeiten und hält was es verspricht sollte im abstand von je 4 std 4 mal aufgetragen werden und in die sonne ..damit sich das zeug einbrennt habe es bisher aber nr einmal geschaft und sieht aus wie neuer lack ehrlich nach dem ersten mal ..

bin also total davon begeistert

mfg

hallo ich denke mal das ist eine interesante sache

http://www.sportauspuff-expert…ng-Motor-481-8-18957.html

hier nur mal ein beispiel

was sagt ihr dazu

hat jemand erfahrungen ????

wusste nicht wo ich das jetzt so reinpacken sollte also ist es beim motor gelandet

so und zwar möchte ich gerne mal meine kats wechseln weil durch das gaß ja heißer verbrannt wird und meine kat schon ziemlich verschmolzen sind

ich habe jetzt zb. von magnaflow 200 zeller gesehen kosten etwa 99 euro das stück

meine frage jetzt hat die jemand von euch mal verbaut verträgt sich das mit der vor kat nach kat sonden zeugs gerät

oder ist davon generell abzuraten ??

die stecker wurden unter der lupe gereinigt und mit kontakt oder oxidation spray behandelt erstmal weiter nichts ... wenn der fehler erneut auftreten sollte wäre das dann die nächste maßnahme

so heute wurde der fehler eindlich gefunden und wie es so ist aus reinem zufall

da wir heute das steuergerät mal heis mal kalt gemacht haben um nachzuschauen ob er ab einer gewissen temp. wieder ins notprogramm springt ist es endlich aufgefallen das die stecker vom steuergerät oxidiert waren ...krass oder

die stecker wurden dann abgezogen und unter der lupe vollständig gereinigt ...war in der bosch werkstatt

weil ich davon ausging das es ein kabelbruch war

endlich geschafft

Zitat von jebocky

Hallo !
8,5X18 ET 28 und 9,5X18 ET 33 Reifen 225/40/18 und 255/35/18

selbe kombi aber ohne tíeferlegung kein bördeln nichts

ets müsste ich erstmal nachsehen

suche kat für den w208 320 kats müssen am anfang sitzen nicht am ende

oben steht ja der fehlerbericht

der erste zylinder wird nicht richtig gekühlt .. stadtverkehr geht er über 80 grad und dann springt er sofort in den notlauf

ich werde morgen mal den kat runter bauen und rein schauen ... es kann sein das durch den gasbetrieb die kats verschmolzen sind gab es wohl schon öfter und das dehalb die lambdasonden falsche werte liefern und deshalb das gemisch mager wird ...

never ending story

den kraftstofffilter und nen ölwechsel habe ich heute mal gemacht ..der kraftstofffilter wurde wohl auch noch nicht gewechselt so wie der aussah ...aber bei dem preis kann man das auch verstehen 105 eur das gerät

habe ich aber selber gemacht

na langsam häufen sich ja die probleme mit den 320ern wie ich das so lese

so die diagnose

fehlercodes

008 Lambdasonden-heizkreis(Bank 1Sensor 1)

136 Lambdasonden-heizkreis(Bank 2 Sensor 1)

080 Katschädigende Aussetzer erkannt

081 Katschädigende Aussetzer Zylinder 1 erkannt

067 Aussetzererkennung Zündaussetzer erkannt

068 Aussetzererkennung Zylinder 1 Zündaussetzer erkannt

086 katschädigender aussetzer Zylinder 5

Bosch diagnose gemisch zu mager

benzin und gas

meine anlage ist von kme und ist seit 2003 drin ... ich denke das gasgemisch ist zu mager deshalb die störung ..am dienstag gibts erstmal ne probefahrt mit laptop auf dem schoß und das wird das auf der autobahn mal getestet (mit werkstatt gaßmeister )

mein bj ist 01-2000 mopf

ich werde den bericht am dienstag dienstag holen und euch mal schreiben

was ich sagen kann ist erst waren es zündausetzter zyl 1-6 nach zündkerzen wechsel nur noch auf eins ...nach den lamdasonden (vor kat ) war es erstmal komplett wech ...

als ich heim´gefahren bin (auf gas) ging er wieder ins notprogram ...

jetzt fahre ich nur auf benzin ...und die lampe brennt zwar aber bis jetzt kam kein ruckeln mehr zu stande gott sei dank ..

mal sehen am dienstag kann ich mehr sagen

Zitat von misublue

Mach mal folgendes: Wenn es dunkel ist, Motor starten, Haube auf und dann mit einer Sprühflasche Wasser fein über den Motor sprühen. So habe ich damals an meinem 320er SL den Fehler gefunden. Vorher wurde da auch alles auf Verdacht gewechselt.

und das hast du zündfunken gesehen mit dem wasser oder wie muss ich das verstehen

die zündkerzen hätte ich sowieso tauschen müssen darauf kommt es mir nicht an ....

zündpuhle naja ...und bei den lamdasonden waren die kabel porös also was hätte ich denn machen sollen und die waren ja auch im fehlerspeicher