Hallo Leute.
Im Frühjahr werde ich meinem CLK ein neues Fahrwerk spendieren. Die originalen Dämpfer lassen seit es kälter wird deutlich nach.
Ich bin mit dem Originalfahrwerk an sich recht zufrieden nur könnte es etwas straffer sein, bzw. die Seitenneigung ist doch arg heftig.
Ausgangsbasis : 320er Vormopf - keine sportl. FW-Abstimmung, aber deren Querlenker oben. Sommerbereifung : 225/40 18 auf 8x18 HA 25mm Spurplatten.
Standardgummis : 5/3 nun montiert : 1/1
Mein Ziel : wenig Komforteinbußen und eine dezente Tieferlegung; dachte maximal an 50/40, lieber weniger als mehr.
Abstimmung am Liebsten wie die alten M-Fahrwerke Mitte/Ende 90er bei BMW.
Ausgeben möchte ich für Federn/Dämpfer maximal 500 € ; und es muss nicht Nürnburgring-tauglich sein.
Ich bin diverse Fahrwerke zwar schon gefahren, allerdings alles keine Sterne. Von daher hoffe ich auf eure Erfahrung. Genre auch mit Bildern.
Momentan ist er mit Gummis tiefergelegt, vorne ists optisch top, hinten könnte er noch 10mm aber das dient ja nur der Optik. Gerne können wir auch hier einen '' ZEIG HER EURE TIEFERLEGUNGEN'' Tread machen, wie im 209er Bereich.
Vorab noch 1 Frage : bei Eibach gibt es 2 Versionen der Federn - wo liegt der Unterschied ?
Meine Vorauswahl, die gerne erweitert werden kann :
H&R Cup Kit 40/40 für ca. 400 €
H&R Cup Kit 60/40 für ca. 460 €
Koni STR.T 40/40 für ca. 400 €
Ta Technix gekürzte Dämpfer mit Eibach Sportline 50/30 ca. 250 €
Meine Erfahrungen :
TaTechnix 40/40 im 520 - nahezu Serienkomfort, erstaunlicherweise 4 Jahre durchgehalten bis zum Verkauft und das für verdammt wenig Geld.
SuperSport im 525 - recht straff, geradeso die Grenze aber ok
Bilstein B8 , Federn allerdings mit Hartge Abstimmung in meinem Youngtimer - hart, sehr hart nicht für den Alltag geeignet.
KW Variante 3 im Vectra B - never.
H&R im Chrysler 300M - wie original - kaum Änderung in Fahrverhalten & Optik.
Bin mal auf eure Erfahrungen / Posts gespannt.