Geräusche beim Lenken in Kurven, z. B. im Kreisverkehr

Gerade wollte ich in diesem Jahr "nur" Fahren und nichts am Auto machen, aber am Auto nagt eben der Zahn der Zeit .... Beim Geradeausfahren und in leichten Kurven ist alles normal, wenn ich aber z. B. in einen Kreisverkehr fahre, dann höre ich ein leises "Ra-ta-ta-ta-ta", nach der Kurve ist alles wieder normal.

Kennt jemand dieses Problem und kann Tipps zur Abhilfe geben?

@ endi

Ich werde noch genauer hinhöen. Falls es die Radlager sein sollten, läge ich dann mit der Vermutung richtig, daß wenn ich im Kreisverkehr rundherum fahre, der Druck auf dem rechten Vorderrad liegt und daß das (noch leise) Rattern von rechts kommen müßte, und beim extremen Rechtskurvenfahren (z. B. auf einem großen Parkplatz) müßte das Geräusch von links kommen ...!?
Wenn man noch ein bißchen fährt, bevor man es repariert, kann der Schaden dadurch größer werden, d. h. könnten noch andere Teile dadurch in Mitleidenschaft gezogen werden oder eher nicht? Ich möchte am Montag/Dienstag mit dem Cabrio nach Italien fahren und eine Reparatur wäre jetzt zeitlich ungünstig.

Kann man die Radlager mit gewöhnlichem Werkzeug selbst erneuern oder eher nicht, ist Spezialwerkzeug vonnöten?

@ hochsaler

Alles gute Tipps! Danke Euch!
Ich habe ein Buch von Dieter KORP: Jetzt helfe ich mir selbst. Doch für den A208 gibt es kein eigenes Buch. Bd. 245 (C-Klasse W203) kommt dem noch am nächsten, aber über die Servolenkung stehen nur allgemeine Dinge drinnen wie Lenkspiel prüfen und ähnliches. Über das Servo-Öl steht nichts. Und in der MB Betriebsanleitung sowieso nicht. Da fährt man ja fast bei jeder Kleinigkeit zu Mercedes in die Werkstatt.

Ich werde auch die anderen Dinge prüfen, doch von den mir vorgeschlagenen Dingen, die ich prüfen sollte, könnte die Servolenkung möglicherweise die wahrscheinlichste Ursache sein.

Fazit:
1. Wo ist die Öffnung, wo das Öl für die Servolenkung eingefüllt wird?
2. Welche Bezeichnung hat das Öl für die Servolenkung des A208?
3. Wie mache ich das am besten in der Praxis?

@ hochsaler / Kupferzupfer / Raffael80

Ich wollte mit dem Cabrio zur Fußball Champions-League nach Italien fahren und das ließ sich wegen des fixen Termins in der laufenden Woche nicht aufschieben. Danke Euch für die Tipps, die ich prüfen werde, wenn ich wieder zu Haus bin! Ich bin zur Zeit in der Provinz Emilia-Romana.

Wenn man einen Fehler hört, dann kann es passieren, daß man sich irrt. Das leise Rattern trat immer beim Kurvenfahren, z. B. im Kreisverkehr auf. Es ist aber ein anderes Problem, als wie ich es beschrieben hatte. Da ich auf der Fahrt über die Alpen nach Italien hellhörig war, was die Geräusche anging, da fiel mir auf, daß das leise Rattern nur dann auftrat, wenn ich gleichzeitig Gas gab. Ich hatte vorher auf diese "Feinheiten" nicht geachtet. Als ich in Tirol über den Fernpaß in Richtung Innsbruck fuhr, da waren jede Menge Kurven und es ging bergab, also ließ ich das Auto einfach rollen und lenkte und bremste ab und an, wenn es zu schnell wurde. Und siehe da: keine Geräusche! Die Geräusche (das leise Rattern) tauchten erst auf, wenn folgende 2 Voraussetzungen erfüllt waren: 1. Kurve mind. 45° und 2. wenn ich Gas gab. Sobald ich vom Gas ging, war das Geräusch weg. Gab ich wieder Gas in der Kurve, war es wieder da.

Natürlich kann ich den Ölstand in der Sevolenkung trotzdem mal kontrollieren, ist immer gut, wenn der Ölstand stimmt. Doch es scheint dann doch etwas anderes zu sein! Sicher war das nicht korrekt beobachtet von mir, aber es ist auch nicht so leicht. Schließlich höre ich nichts, wenn ich geradeaus oder leichte Kurven fahre. Und wenn ich dann eine Kurve von mind. 45° fuhr, dann hatte ich nicht gleichzeitig darauf geachtet, daß das Rattern nur auftritt, wenn ich gleichzeitig Gas gebe. Der Zufall kam mir zu Hilfe, daß ich dies bemerkt habe.

@ hochsaler / Kupferzupfer / Raffael80

So ein gelbes Dreieck hätte mir einen riesigen Schrecken eingejagt und ich hätte es nicht gewagt, damit noch nach Italien zu fahren. Nein, so ein Dreieck hat sich glücklicherweise noch nicht gezeigt!
Erfreulich: Mein Benzi hat die Reise nach Italien und zurück schadlos überstanden, das Geräusch ist nach 2.100 km gleich geblieben. Es ist doch da, wenn ich ohne Gas im Kreis fahre, nur eben kaum zu hören, sehr leise. Beim Gasgeben wird es lauter, doch es ist auch ohne Gas sehr leise da.
Im Raum Marburg/L haben wir ständig Gewitter. Sobald das Wetter wieder "normal" wird, checke ich die Angelegenheit auf dem Messe-Parkplatz in Marburg. Da kann man auf einem großen Platz wahlfreie Kurven fahren. Es sollte sich doch feststellen lassen, woher diese Geräusche kommen.

Ich höre die Geräusche allerdings nicht, wenn der Motor kalt ist. Wenn es die Radlager wären, dann sollten die doch von der Motortemperatur unabhängig sein und bei kaltem Motor dieselben Geräusche machen wie bei warmem Motor!?

@ hochsaler / Kupferzupfer / Raffael80

Es ist mir bisher leider nicht gelungen, die Ursache dieses leisen "Ra-Ta-Ta-Ta-Ta"-Geräusches beim Fahren scharfer Kurven (wie z. B. Kreisverkehr) ausfindig zu machen. Es ist ja trotz Fahrt nach Italien nicht lauter geworden. Ich werde mal abwarten, bis es evtl. lauter wird ....

Trotzdem habe ich die Tipps von Euch gecheckt. Ich wollte meinem Benzi etwas Gutes tun und habe für den CLK230K A208 Bj. 10/1999 einen MANN Filter H 85 für das Servolenkungsgetriebe bestellt, dazu noch das passende Öl Fuchs Titan PSF LenkgetriebeÖl MB 236.3.

Dank der guten Beschreibung habe ich den Servolenkungs-Ausgleichbehälter schnell gefunden. Erfreulich war der Ölstand im Lenkgetriebe. Die Markierungen auf dem Ölmesstab haben 2 Bereiche: (a) 20° C MIN u. MAX und (b) 80° C MIN u. MAX. Im Kaltzustand (20° C) ist der Ölstand exakt bei MAX (20° C).
Allerdings war ich enttäuscht, nachdem ich den Deckel vom Lenkgetriebe-Öl-Ausgleichsbehälter abgeschraubt hatte, weil der MANN Filter einen Außendurchmesser von 81 mm, aber die Öffnung des Öl-Ausgleichsbehälters nur einen Durchmesser von 35 mm hat. An dem Ausgleichsbehälter läßt sich nichts schrauben, es ist alles 1 Stück.
Wie kann man denn den Filter hier tauschen? Es ist doch der richtige Filter, oder? Die Firma, wo ich ihn bestellt habe, hat mir die Richtigkeit schriftlich bestätigt. Ich habe ein Bild gemacht, wo man das Gesagte vergleichen kann.