Howdy 
Heute mittag kam mir die spontane Idee, dass man ja eigentlich auch (rein technisch) die Fernlichter, gedimmt, als TFL verwenden könnte. VW und Audi setzen das ja schon ein.
Die Frage ist nur ob man das in irgendeiner weise vom TÜV abgenommen bekommt. Was meint ihr?
Hallo,
davon halte ich erst einmal nichts, denn das wird genau so verboten sein wie Nebler als TFL. 
Was soll das bringen? Warum nimmst du dann nicht gleich das Standlicht? Das ist schon so ausgelegt, dass es niemanden blendet, sitzt im selben Gehäuse wie das Fernlicht, ändert also von der Optik nichts, du brauchst nichts zu dimmen... Zugelassen bekommt man beides nicht, da die Scheinwerfergläser eine Kennzeichnung tragen müssen, vgl. Wikipedia:
ZitatTagfahrleuchten müssen der ECE-Regelung 87 entsprechen und die Kennbuchstaben RL (steht für „Running Light“) tragen, ansonsten zählt dieses bei einer Hauptuntersuchung als erheblicher Mangel und es kann zum Verlust des Versicherungsschutzes kommen. (http://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht)
Gruß Dennis
Mir gehts nicht darum was das bringt oder nicht, sondern nur darum ob es überhaupt möglich wäre.
D.h. ohne gesonderte Kennzeichnung am Scheinwerfer ist auch eine Einzelabnahme nicht möglich?
Die Regelung ist ja eigentlich schwachsinnig, da VW hier auch nichts anderes macht als das ganz normale Fernlicht auf 20% zu dimmen... hmm 
Die Bestimmungen sind relativ eindeutig.
http://www.wkw.at/docextern/sg…1/Tagfahrlicht/ECER87.pdf
Punkt 5.2.2 besagt die Kennzeichnung.
Desweiteren kann ich mir nicht vorstellen, dass VW und Audi das Fernlicht dimmen, das ist in meinen Augen Pfusch.
Bislang ist mir nur die 2-Faden Birne mit der Fassung H15 bekannt, die einen Glühdraht für das Fernlicht und einen für das TFL enthält: http://www.amazon.de/dp/B003A5…4&creativeASIN=B003A5ZS8G
Gruß Dennis
Hey
Habe das auch vor gehabt und umgesetzt. Hier gibt's das Modul dazu. Ist zwar nicht TÜV konform, sieht aber besser aus als der ganze LED sch...
http://www.daylightrunning.de/html/mercedes.html
Lg Patrick
Ich frag mich, was alle mit dem Tagfahrlicht haben?!
Soll das "cool" aussehen? Dann könnt Ihr auch wie die Tuning-Kiddies den ganzen Tag mit Nebelscheinwerfern rumfahren (offiziell verboten, aber sieht ja soooooo cool aus!!!).
Wenns um die Sicherheit geht: Einfach mit Abblendlicht rumfahren, das ist nicht verboten!
Ich frag mich, was alle mit dem Tagfahrlicht haben?!
Diesen Trend verstehe ich auch nicht. Und so lange meine Fahrzeuge nicht Serienmäßig ab Werk diese Funzeln haben, werde ich Garantiert keine Nachrüsten.
Schon garnicht, mit solchen Systemen, die die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen lassen.
Wenns um die Sicherheit geht: Einfach mit Abblendlicht rumfahren, das ist nicht verboten!
So sehe ich das auch. 
Sinn und Zweck ist es, besser gesehen zu werden, ist doch klar.
Dabei werden extra Leuchten verbaut oder die originalen gedimmt, um die Leuchtmittel zu schonen und um weniger Energie zu verbrauchen. Macht bei unseren Autos wohl nicht so viel aus, wenn ich da aber an die modernen Motoren denke die unter 1 Liter Hubraum gehen, da macht sich die Lichtmaschine mit Sicherheit auch im Verbrauch bemerkbar.
Ich fahre bei meinem Sportcoupe jetzt auch mit "Dauerfahrlichtschaltung" (herrliches Wort 
). Beim CLK bin ich auch immer mit voller Beleuchtung gefahren, weil ich noch keine Möglichkeit des TFL gefunden habe die mir zusagt und ich nichts zusätzlich ans Auto kleben/schrauben möchte. Generell wäre ich aber nicht abgeneigt so ein Modul von Daylightrunning zu bestellen, wenn ich kein Xenon hätte. Denn nur das Abblendlicht gedimmt leuchten zu lassen über Tag schont dann die teuren Birnen und vielleicht verbraucht der Wagen dann sogar etwas weniger 
Gruß Dennis
Tewego: Danke für deinen Beitrag zum Aut. abblendbaren Innenspiegel, konnte so den Stecker vom 203 auf einen zweiten 208 Spiegel bauen
Sinn und Zweck war mir ja klar... hat Jahrzehnte niemanden interessiert! Dann kam wieder die staatliche Bevormundung, die Autohersteller waren dazu gezwungen Tagfahrlichter einzubauen und alle anderen (bzw. viele) wollen das jetzt nachrüsten.
In erster Linie weils ja sooo cool aussieht, die wenigsten machen das tatsächlich aus Sicherheitsgründen. Absoluten Knaller, den ich erst kürzlich gesehen habe: "Krassen" 3er BMW nachts (!!) unterwegs und nur mit Angel-Eye-Standlicht und Nebelscheinwerfer unterwegs. Man sieht zwar nix, aber hauptsache man sieht "cool" aus.
Ich persönlich (!) finde das mit dem TFL muß nicht sein! Bei schlechten Lichtverhältnissen fahre ich halt mit Abblendlicht und ansonsten werde ich nicht übersehen So lange man das mit TFL wenigstens vernünftig macht und die Sicherheit dadurch tatsächlich steigert und nicht noch senkt, spricht ja auch nichts dagegen!
Sinn und Zweck ist es, besser gesehen zu werden, ist doch klar.
Welches unbewiesen ist.
In Österreich wurde vor ein paar Jahren Lichtpflicht eingeführt.
Nach kurzer Zeit jedoch wieder abgeschaft, weil die Unfallzahlen
nach oben gegangen sind.
Nach der Abschaffung sind die Unfallzahlen wieder zurück gegangen.
Ich halte die Tagfahrlichter auch nur für eine Modeerscheinung.
Soll aber jeder machen wie er will.
MfG
Holz
Ob TFL was bringt oder nicht sei mal dahin gestellt... aber daß deswegen mehr Unfälle passieren halte ich doch für unwahrscheinlich!
Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast
Vor allem passierten mehr (schwere) Unfälle mit Motorradfahrern. Deren Lichtpflicht ist durchaus sinnvoll, da deren Geschwindigkeit oft durch die kleine Silhouette unterschätzt wird. Somit ist die Lichtpflicht bei Motorrädern eigtl dazu da, dass diese ein Alleinstellungsmerkmal im Verkehr haben und somit besser auffallen. Dieser Sinn fällt weg, wenn auch die Autos am Tag mit Licht unterwegs sind. Das haben die Österreicher, schlau wie sie sind, auch nachgewiesen und die Lichtpflicht für Autofahrer wieder abgeschafft.
Bei uns, aber das ist nur meine subjektive und nicht belegte Meinung, hat sich die Zahl der Motorradunfälle in den letzten Jahren (seitdem das Fahren mit Licht am Tag "Mode" geworden ist) stark erhöht. Glaube aber wie gesagt nicht, dass es Zahlen gibt, die das belegen.
Da ich auch Motorrad fahre halte ich von dieser "Mode" gar nichts.
Grüße Markus
Das ist echt ein Argument, so hab ich das noch gar nicht gesehen!
Bin auch Motorradfahrer...
Das Modul kann man holen auch wenn man xenon hat... Da gibt's verschiedene Möglichkeiten welche Quelle man ansteuert. Ich hab auch xenon aber kein Bock ständig damit durch die Gegend zu fahren...Die Instrumentenbeleuchtung leuchtet ständig mit... Macht meiner Meinung nach wenig Sinn...
Die Kommentare mit der Sicherheit kapier ich nicht??? Wie sollen denn bitte mehr Unfälle entstehen nur weil Tfl genutzt wird???
Schönen Abend euch
Die Kommentare mit der Sicherheit kapier ich nicht??? Wie sollen denn bitte mehr Unfälle entstehen nur weil Tfl genutzt wird???
Deshalb?!!
Vor allem passierten mehr (schwere) Unfälle mit Motorradfahrern. Deren Lichtpflicht ist durchaus sinnvoll, da deren Geschwindigkeit oft durch die kleine Silhouette unterschätzt wird. Somit ist die Lichtpflicht bei Motorrädern eigtl dazu da, dass diese ein Alleinstellungsmerkmal im Verkehr haben und somit besser auffallen. Dieser Sinn fällt weg, wenn auch die Autos am Tag mit Licht unterwegs sind. Das haben die Österreicher, schlau wie sie sind, auch nachgewiesen und die Lichtpflicht für Autofahrer wieder abgeschafft.
MfG
Holz
Ich schalt' lieber das Hirn als das Licht ein...
Als ob...
Ganz ehrlich, ich kann schon verstehen warum man aus "coolen" optischen Gründen ein bisschen an seiner Leuchtengrafik rumexpeimentiert. BMW hats vorgemacht und auch mit Sicherheit argumentiert obwohl es reine Optik ist.
Von Sinn und Zweck und Gefahren jetzt mal ganz abgesehen. Ich mach mir zwar auch nicht viel draus aber so ein TFL im Fernlichtscheinwerfer ist doch kein Grund den Oberlehrer raushängen zu lassen.
Die Autohersteller (Insbesondere unserer Stern) machen doch die Negativbeispiele vor und verkaufen es noch als positiv.
Wenn man beim aktuellen E-Coupe (und allen anderen auch) auf dem Parkplatz entriegelt geht ein Feuerwerk an Leuchtquellen los mit unterschiedlichen Farben und am besten noch blinkend. Da steckt kein coming-home komfort Grundgedanke mehr hinter sondern nur noch " Alle mal herschauen , das da ist mein Benz "
Schonmal einer hinter einem W212 Nachts gefahren? Nein ?
Wenn die Dinger vor einem Bremsen dann braucht mein Auge danach erstmal 5 Minuten um wieder die Straße zu erkennen. Ich bekomm jedes mal schlechte Laune hinter diesen LED Lichtschwertbremsleuchten. Beim T-Modell dann auch noch über die ganze Dachkante breit hinweg. Entgegenkommende Mercedes erkennt man auch schon aus mehreren 100 Meter Entfernung und die bis zu 6 blendenen Lichter empfindet keiner als angenehm. Sicherheit?? TÜV?? wen interessierts denn da??
Das ist gefährlich undzwar wirklich!!
Zumal der Fahrer auch nicht wesentlich besser sieht, diese Leuchten sind für mich nur da um andere Autos im Straßenverkehr im wahrsten Sinne des Wortes "In den Schatten zu stellen"
Genau, alles sinnfrei. Hauptsache selbst sieht man gut, wenn die anderen geblendet werden egal. Sehe hinter dieser ganzen Entwicklung keinen Sinn, außer natürlich das (berechtigte) Interesse der Hersteller möglichst viel Umsatz zu machen mit "modernen" Produkten.
Mir persönlich würde es besser gefallen MB würde den 124er neu auflegen! (V.a. ein paar Cabrios mehr )
