Hi,
nach welchem Plan hast Du die Kabel vom Steuergerät zu den Scheinwerfern verlegt?
Hast Du das so gemacht, wie es auch werkseitig verbaut ist?
Wenn ja, wo sitzt das Steuergerät der ALWR und wo verlaufen die Kabel, die zu
den Scheinwerfern gehen?
Ach ja, hast Du einen Mopf oder Vormopf?
@ Alak
Ich habe deine Frage mal an das Thema angehangen, wo du angefangen hast zu schreiben. Das ist übersichtlicher für alle User, die dir schon geholfen haben.
Das Steuergerät haben wir dahin verlegt auf der Beifahrerseite in der Motorhaube von da aus haben wir alle kabeln verlegt nach hinten bis nach vorne. Alles funktioniert einwandfrei wenn wir die Achsen bewegen. Mein Fahrzeug ist auf der Hebebühne mit den Achsen angeschlossen ( die aber Lose runterhängen) wir müssen die nur noch befestigen. (Wenn man die Achsen bewegt, bewegen sich die Scheinwerfer auch hoch und Runter ... )
Ich weiss nicht was bis heute ein Vormopf und Mopf ist..
Meiner ist Facelift Baujahr 2001
Dankeschöön Tweego und Sorry weil habe vom Handy ausgeschrieben
MoPf = Modellpflege = Facelift in Mercedessprache 
Dann habe ich einen Mopf 
Facelift 
Hier ein Bild von den Sensoren... Aber auf den Plan von WISI oder wie sich das nennt sehen die Sensoren länger aus sind die richtig ? Ich habe die bestellt die wurden aus einem CLK w208 ausgebaut (laut den Verkäufer)
Längere = Hinterachse Kürzere = Vorderachse
Habs hinbekommen musste bohren aber ich habe ein kleines teil womit ich nix anfangrn kann und zwar , dass teil damit man die xenonscheinwerfer auslesen kann am pc um die nullage einzustellen
Hallo,
das Teil auf dem Bild ist der Diagnose Steckplatz deines CLK. 
Du findest das Teilchen im Motorraum wenn du davor stehst Links. Und zwar siehst du in dem Gehäuse, wo der Klima Filter ist einen Kleinen Runden Deckel mit einer 13er 6 Kant Schraube und 2 bis 3 Elektropfeilen drauf. Den Deckel schraubst du unter Zuhilfenahme einer 13er Nuss ab, und darunter ist dieser Diagnose Steckplatz.
Dankee
