Hallo
Damit ich es richtig verstehe: Wir reden hier vom CLk Automatik mit P,R,N,D und +/- wählhebel?!
Wie ist die Laufleistung des Fahrzeugs?
Wurde schonmal ein Getriebeölwechsel durchgeführt?
Wenns noch nicht zu spät ist, könnte ein Getriebeölwechsel mit Spülung abhilfe schaffen.
Der Raffael
Hallo Pegasus68
zu sehr ins Detail möchte ich da nicht gehen, aber ich kann dir soviel sagen: es war noch unter der 20k Marke
So ein 63er ist auch was feines. Könnte ich mir in 3-4 Jahren auch als Nachfolger vorstellen 
Stellt sich nur wieder die Frage in welcher Karosse C, C Coupe, CLK oder E
ups- ich muss mich korrigieren:
Beim W203 mit Bose werden die Lautsprecher vom Verstärker aus angeschlossen. Hatte ich anders in Erinnerung oder vllt mim CLK208 Bose verwechselt.
Jedenfalls kann man den Bose-Verstärker nur mit D2B ansteuern.
Der Raffael
Das Bosesoundsystem wird über normale ISO Stecker angeschlossen.
Das von dir verlinkte Radio hat Chinch-Kabel für die Boxen. Verkabelung muss dann natürlich geändert werden..
Der Raffael
Es gibt ja am Comand neben den Isosteckern (Strom/Lautsprecher) noch Stecker C1 und C2. Weiss net mehr auswendig welcher für was ist.
Dafür gibts vielleicht vom Radiohersteller Fzg-spezifische Adapter..
Der Raffael
Das geht schon.
Aber bei den meisten (oder allen?!) Radios entfallen dann die Funktionen der Steuerung über die Lenkradtasten, Anzeige im Kombiinstrument und geschwindigkeitsabhängige Lautsärkenregelung.
Falls ein serienmäßiger CD-Wechsler verbaut ist, kann man ihn auch nicht weiterverwenden (wird über Lichtleiterkabel angeschlossen)
Der Raffael
4 Alufelgen vom Typ Rial Padua in der Größe 8x18 Zoll ET35.
mit ABE für alle CLK Modelle 208+209 jeweils auch AMG
Felgen sind im Neuzustand: Keine Schrammen oder Kratzer!
Ich habe sie als Winterradsatz beim Kauf meines E 55 AMG dazubekommen.
Da sie nicht meinen Geschmack treffen, werden diese Woche die Reifen demontiert und ich besorge mir andere 18 Zöller
Abholpreis 350,-
Versandpreis 385,-
Laut ABE geeignet für folgende Modelle:
Audi
A4 B8, B81
A5 B8, B81
A7 Sportback 4G, 4G1
A8 4H
Q5 8R, 8R1
S4 B8, B81
S5 B8, B81
Chrysler Crossfire ZH
Mercedes
B-Klasse 245
C 30 CDI AMG 203CL
C 30 CDI / 32 / 55 AMG 203K
C 30 CDI / 32 / 55 AMG 203
C 43 T-Modell 202
C 63 AMG 204, 204K, -/AMG
C-Klasse HO, C36, C43, 203, 204
C-Klasse Sportcoupe 203CL
C-Klasse T-Modell 202, 203K, 204K
CL 215, 216
CLK 208+209, 500, -/55 AMG 209
E-Klasse 124, 124C, 210, 211, 212
E-Klasse Cabrio+Coupe 207
E-Klasse T-Modell 124T, 210K, 211K, 212K
GLK 204X
S-Klasse 140, 140C, 220, 221
SLK 170, 171, 32 AMG, 55 AMG
Vaneo 414
Das kann ich leider nicht erkennen... Liegt's am Handydisplay oder an meinen Augen?
Am schlechten Handy-Foto vom IPhone 3 
Es ist zwar kein CLK mehr, aber der Marke bin ich treu geblieben
Edit:
2004er E 55 AMG - V8 Kompressor (M113ML) 476PS 300km/h
erworben aus 3.Hd mit 157tkm, Scheckheft und frischer Inspektion
mit reichlich Ausstattung und Knöpfen
(BiXenon, Navi, Harman-Kardon Soundsystem, Licht- Regen- Parksensoren, Schiebedach, 4-Zonen Klimaautomatik, Sitzheizung vorne und hinten, vorne zusätzlich Sitzbelüftung und -massage,...)
Nachgerüstet wurden vom Vorbesitzer die 2-teiligen 19-Zoll AMG Felgen.
Der Raffael
Hallo
mein CLK 430 ist ja nun schon ne Weile verkauft. Habe beim aufräumen noch einen Satz schwarze orig. Fußmatten gefunden. Zustand ist ganz OK
Ich hatte sie für den Winter aufgehoben um meine hellgrauen Fußmatten zu schonen..
Wenn jmd interesse hat kann ich gerne paar Fotos schicken.
Der Raffael
Da der Verkauf schleppend läuft, probier ich jetzt mein Glück über das Auktionsportal..
Der Raffael
Ich habe eins für 8,5x18ET35 (AA 858535) vorne und 9,5x18ET30 (AA 958530) hinten..
Edit: Hier ist es:
Der Raffael
Maxi schau mal ob bei dir ein Unterdruckschlauch ab gegeangen ist. Das war bei meinem Motorlagertausch nämlich der Fall..
Es war ein Unterdruckschlauch, wenn man vorm Auto steht: rechts hinten ziemlich weit oben an der Spritzwand..
Der Raffael
Genau das ist ja meine Sorge.. Aber dieses Auto ist einfach traumhaft schön.
Wäre ja, genau wie der CLK, kein alltagsfahrzeug. Mit dem CLK bin ich ca 4-5tkm pro Jahr auf der Straße. Das müsste doch auch mit einem Italiener zu schaffen sein
Hallo Martin
ja, von den Modellen, die ich aufgezählt habe, sollte es jeweils die Affalterbachversion sein
Hab auch mal mit nem Maserati 3200 oder 4200 geliebtäugelt. Aber da trau ich mich net so richtig ran. Mit Mercedes hab ich einfach mehr Erfahrungen und mehr Werkzeug..
Hey Patrick
da hats dich ja ganz schön weit weg verschlagen. Landschaftlich auch was ganz anderes als der schöne Odenwald..
Danke euch für die Erfolgswünsche.. bis jeztt läufts net so prickelnd. Fast nur Schwätzer oder unverschämte Preisangebote.
Aber ich habs ja net eilig
Da bin ich mir noch garnet so schlüssig
Vorzugsweise wieder ein Mercedes; C/A209, W/S203, oder auch W/S211
Mal schauen
Hallo
Ich werde meinen CLK 430 verkaufen. Möchte mir gerne etwas schnelleres zulegen..
Bei Interesse könnt ihr mir ne PN schreiben
Der Raffael
Vllt wurde dein Wandler nach nem defekt mal ausgetauscht.. Ich weiss es nur aus den Büchern, dass die Vormopf keine Ablassschraube am Wandler haben. Bei meinem MOPF kann ich jedoch 100% bestätigen, dass es keine Schraube mehr gibt. Die Getriebespülung wurde auch schon durchgeführt..
Beim Schaltgetriebe kenne ich es nur von meinem 230CE.. Da gibt es eine Ablass- und eine Einfüllschraube. Jeweils 14er Inbus, wenn ich mich noch richtig erinnere. Ölwechsel war bei dem, glaub ich, net viel mehr als 2-3Liter
Der Raffael
Die meisten Zubehörfelgen werden mit Kegelbundschrauben montiert. Da spielt es tatsächlich keine Rolle ob man M12 oder M14 Schrauben braucht. Aber selbst für Kugelbundschrauben gibt es Lösungen um von M12 auf M14 zu adaptieren..
Wie auch schon geschrieben, passen die Reifen beim W211, sowohl von der Traglast als auch vom Querschnitt her, nicht!
Meine vorgehensweise, wenn mir die Räder gefallen würden:
Reifen abziehen lassen und paarweise verkaufen (wenn sie noch ab 4-5mm Profil haben, sollten 200eur rausspringen)
Schrauben (kann ich evtl Gebrauchte anbieten, je nach Länge ) und Reifen besorgen und los gehts
Der Raffael
Beim Schaltgetriebe reicht ein normaler Ölwechsel..
Die Spülung ist beim Automatikgetriebe besser, da sonst nie das ganze alte Öl aus dem Wandler kommt. Beim Vormopf CLK gab es mal eine zusätzliche Ablassschraube am Wandler, diese ist bei den MOPF-Modellen entfallen.
Der Raffael
