Motorkontrolle leuchtet :(

Hallo Jungs

Bei mir hat sich mal wieder ein Problem eingeschlichen

Seit gestern leuchtet bei mir die gelbe Lampe für die Motorelektronik, ich habe mich gleich in das Internet begeben und gesucht, alles was ich gefunden habe, deutet auf Öl im Magnetschalter hin.
Dieses Öl soll sich durch das Kabel zum Steuergerät durchziehen.
Ich bin gleich raus, Deckel ab und am Magnetschalter die Kabel und Stecker kontrolliert, alles trocken bei mir

So weit , so gut, was kann es noch sein, hat einer eventuell ne Idee ?
Und wo bekomme ich so ein Gerät eventuell her zum zurück setzen der Fehler im System ?

LG André

Hey Theo

Ich danke Dir erstmal für die schnelle Antwort, das hatte ich am Montag dann auch vor, bin heute leider noch auf Arbeit
Was mir noch aufgefallen ist bei der Fahrt zur Arbeit heute, der Spritverbrauch ist laut KI mächtig angestiegen, könnte das schon ein Zeichen auch auf die Lambda sein ?

Kostet das Auslesen eigendlich etwas oder sehen das unsere freundlichen auch als Service an ?

So, ich war gestern Abend bei meinem freundlichen und habe den Speicher auslesen lassen.

Auf dem Ausdruck stand dann " Störung nach Kurzschluß an Masse, Sonde vor KAT " der Fehler wurde 11 mal angezeigt und mir wurde geraten die Sonde aus zu tauschen.

Ich habe den Speicher dann erstmal löschen lassen und konnte ohne etwas zu bezahlen den Hof wieder verlassen

Allerdings ging die Lampe nach knapp 500m wieder an.

So, nun die Frage an Sven ist die Lambda noch in Ordnung bei dem Schlachte CLK und passt die vom 230 auch bei mir rein ?
Ansonsten werde ich wohl eine neue bestellen müssen.

LG André

Zitat von coupe-typ81

zuerst würde ich mir die Frage stellen, warum die Lamdasonde defekt ist !

Hey Marcus

Ja gute Frage, weil Sie einfach alt ist wie alt kann eine Lamdasonde werden, ich hab keine Ahnung von der Geschichte.

Wir hatten das Auto auf der Bühne gestern noch und der Kabelbaum zur Sonde sah gut aus, sauber, nicht angeknappert und auch nicht verölt.
Was mich so ein bischen stört ist die Meldung " nach Kurzschluß an Masse "

Wie könnte man den am besten mal testen ob die Kabel in Ordnung sind, sind ja nur zwei zur Sonde, oder hast Du noch eine andere Idee ?

LG André

Hallo Jungs

So, nun weiß ich Bescheid, ich war heute noch mal beim freundlichen und in der Werkstatt haben wir dann nochmal den Fehler ausgelesen.
Dieser war heute ein ganz anderer als gestern und dann haben wir den guten nochmal auf die Bühne gesetzt.

Der Mechaniker war heute auch ein anderer und kannte auch das Problem mit dem Öl und zog den Stecker der Lambdasonde runter (gestern nicht gemacht ) und da war alles voller Öl
Dann den guten wieder runter von der Bühne und am Steuergerät geschaut, auch da alles voll mit Öl, ich hatte ganz wo anders geschaut und dadurch war ich der Meinung das alles trocken ist.

Nun sieht es bei mir aus wie HIER beschrieben

Also hat sich das mit den gebrauchten Teilen erstmal erledigt und er muß wohl in die Werkstatt, hilft ja nix.
Trotzdem danke an Euch für die Tip´s und Ideen

LG André

Jo, Thinky danke für das Beileid und Marcus kann ich nur Recht geben, warum da nie etwas von Mercedes unternommen wurde verstehe ich auch nicht.
Es wäre so einfach gewesen und den Autobesitzern hätte man eine Menge Ärger und auch Geld ersparen können.

Aber es besteht Hoffnung, dass ich noch mal mit nem blauen Auge davon komme

Nach dem am Dienstag der Mechaniker die Stecker alle ab und nachgeschaut hatte, bín ich gleich nach Hause gefahren und die Fehlermeldung blieb bis zu Hause aus.
Nun habe ich mich gestern einfach mal drann gemacht alle Stecker, Steuergerät und Sonde zu reinigen und beim Magnetschalter habe ich erstmal das Kabel durchgeschnitten, die Litzen verlötet und mit Lüsterklemme wieder zusammen gesetzt, dadurch müsste der Ölfluß durch die Kabel ja auch gestoppt sein.
Das Steuergerät habe ich einfach auf gemacht und gereinigt ( hatte ja eh nix zu verlieren )

Nun dann alles wieder zusammen gebaut und dann bin ich gestern 100 km gefahren und die Meldung kam erstmal nicht wieder.
Als ich wieder zu Hause war, nochmal alle Stecker nachgeschaut und es war erstmal alles trocken, nun werde ich das mal so lassen, beobachten und jeden Tag die Stecker kontrollieren ob es trocken bleibt.

Der Spritverbrauch ist inzwischen wieder etwas gesunken, allerdings noch nicht ganz beim alten Niveau, ob die Sonde eventuell doch ein weg bekommen hat durch den kurzen ?
Was meint Ihr ?

LG von einem erleichterten André

Also um die Geschichte nur noch zu beenden

Das mit meiner Idee und der Lüsterklemme funktioniert der Ölfluß ist gestoppt und die Stecker zur Lambdassonde und dem Steuergerät sind endgültig trocken gelegt.
Nachdem ich nun auch noch eine neue (gebrauchte) Lambdasonde eingebaut habe, ist der Verbrauch auch wieder bei dem alten Niveau.

Zum Glück habe ich nicht gleich bei Mercedes der Reparatur zugestimmt, sondern erst ein paar Eingriffe selber gemacht

Nun hoffe ich das alles so bleibt und dann bin ich wieder zufrieden, allerdings werde ich wohl doch demnächst den Magnetschalter wechseln um einfach sicher zu gehen das nix mehr an Öl austritt.

Vielen Dank an alle hier nochmal für Ideen und Vorschläge !!!

LG André