Ich habe hier schon das ein oder andere mal etwas von einem Ölstoppadapter gelesen.
Wofür braucht man den genau?
Braucht mein Sternchen den auch?
Wenn ja, gibt es den für mein Auto? ( 2,0 ltr. 136 PS, Automatik)
MfG
Holz
Ölstoppadapter, warum und wofür?
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Die Frage habe ich dir doch schon mal beantwortet: Mein CLK 230 Kompressor Beitrag #12
Gruß
Sascha -
Da hast du recht! Habe ich völlig vergessen!
Die Suchfunktion hat mir auch nichts passendes angezeigt.
Vielen Dank !
Mfg
Holz -
Hallo,
aufgrund des von Sascha benannten Threads habe ich mal bei meinem CLK nachgeschaut. Und siehe da, das Problem tritt scheinbar auch beim gemeinen 2-Liter-Motor (111.945) auf. Auch bei mir habe ich etwas Öl in der Steckverbindung gefunden. Allerdings sieht der Stecker und der davon abgehende Kabelbaum etwas anders aus als auf den gezeigten Photos. Ich werde mich aber in Kürze auch noch einmal bei Mercedes-Benz erkundigen, ob hier eine "Ölstopp-Maßnahme" erforderlich wird.
Gruß,
Marcus
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Hallo zusammen,
das Problem betrifft mich zwar nicht, aber in dem anderen Forum, wo ich Aktiv bin, gibt es einen sehr Interessanten und Informativen Thread zu diesem Thema. Klickt mal rein, und ihr werdet um einiges schlauer sein.
M 111 Vierzylinder Motor - teurer Schaden durch Ölverlust am Nockenwellenversteller
Ich hoffe nur, das es euch nicht so hart trifft.
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Ich werde morgen mal zum Sternchenhändler fahren
und nach einem solchen Adapter für mein Auto fragen.
Wenn es den gibt, baue ich ihn vorbeugend ein.
Ich gebe in den nächsten Tagen dann mal Rückmeldung.
MfG
Holz -
Hallo Holz
Man hat Dir doch mehrfach schon gesagt, daß es diesen Adapter für Deinen Motor nicht gibt,
weil Du ihn auch nicht brauchst.Im Link, wo Tewego gepostet hat, steht doch wirklich alles dazu drin.
(Ich kam selber über den Link dazu, mein Auto mit dem Teil auszustatten).
Darf ich davon ausgehen, daß Du es nicht aufmerksam gelesen hast ?Wenn Dein Sternchenhändler Dir erzählt, Du würdest ihn doch brauchen,
und Du schreibst daß dann auch hier rein,....dann bekommst Du sicherlich massig Empfehlungen, den Sternchenhändler zu wechseln.
Sei doch froh, daß Dein Motor das nicht braucht,
den dieser erscheint mir doch etwas robuster.Gruß Andreas
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Hallo Andreas
" In wie weit die vorherigen Versionen betroffen sind ist noch nicht geklärt."... steht in dem Beitrag!
Dem Verfasser des Beitrages sind nur Schäden an Motoren mit der Zusatzbezeichnung EVO bekannt.
Das heißt nicht das andere Motoren nicht auch betroffen sein könnten.
Somit glaube ich den Beitag schon aufmerksam gelesen zuhaben.
Man hat mir mehrfach schon gesagt das es den Adapter für meinen Motor nicht gibt? Wer?
MfG
Holz -
Hallo Holz
ZitatIn wie weit die vorherigen Versionen betroffen sind ist noch nicht geklärt.
Das ist richtig.ZitatDas heißt nicht das andere Motoren nicht auch betroffen sein könnten.
Das steht auch da.Aber es ist nunmal so, das es den Ölstopadapter nicht für Deinen Motor gibt,
höchstens wenn Du ihn Dir selber umbaust, da der Stecker nicht passt.Ich habe halt noch nie gehört, daß ein Fahrer des älteren 111er Motors mit sowas zu tun gehabt hätte,
deshalb bin ich so sicher, daß Dein Wagen es nicht braucht.ZitatMan hat mir mehrfach schon gesagt das es den Adapter für meinen Motor nicht gibt? Wer?
Das war zum einen ich,
und indirekt kam es auch von 2fast4you.
Ich entkräftige hiermit meine Aussage etwas,
den ich weiße drauf hin, daß es nur meine persönliche Meinung widerspiegelt.Du sagtest ja selber, daß Du das bei MB abklären wirst,
bin mal gespannt, was da raus kommt.gruß andreas
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Nach langem suchen und recherchen sind sich jetzt die Mercedesleute
einig, daß es nur ein Ölstoppkabel gibt und dieses am 2.0 ltr mit 136 PS
nicht passt.
Insofern hat Luxe auch hochoffiziell recht.
Danke für eure Antworten.
MfG
Holz