Funktion der hinteren Kopfstützen

Hi zusammen,

ich habe mir ein schön erhaltenen A208 vom Rentner geholt Ich habe das Ding zu einem echt guten Preis geschossen, weil eben das Verdeck nicht mehr aufgeht.
Da ich das Auto über den Sohn gekauft habe, habe ich leider keine nähere Info darüber, ab welchem Zeitpunkt das Verdeck nicht mehr ging oder warum.

Der Wagen ist sehr gepflegt bis auf einen verdächtigen Macken an der Stoßstange hinten. Ich gehe eigentlich stark davon aus, das die Bügel hierdurch voll ausgefahren wurden und sich nun nicht mehr absenken lassen.
Ein Anruf beim freundlichen brachte nur folgende Info: Wenn sich die Dinger über die Taste nicht mehr einfahren lassen: Schrott!! Entweder Relai oder der ganze Bock! Einzeln ist nicht. Das Teil kostet 2500,00 Euro ohne Einbau...............

Ich weiß ja, es gibt bestimmt 10000 Treads mit den selben Fragen, aber bei den meisten ist es immer das Relai. Bei mir wohl nicht....

Nun bin ich bei der Fehlersuche und brauch mal bei ein paar Sachen Hilfe........ Da ich ein solches Verdeck nie intakt gesehen habe, ist es es doppelt so schwer.

- Wenn ich einsteige und den Schlüssel einstecke, leuchtet ein rotes Licht am Kopfstützenschalter. Machen ich den Wagen an erlischt es. Ist dies normal oder zeigt eben das rote Licht den Fehler an?
- Wenn ich die Kopfstüzten im intakten Zustand hoch oder runter fahren lasse, muss ich dabei etwas beachten? z.B. Leerlauf drin und der Motor muss laufen oder Handbremseangezogen etc.
(Ich kenne das von anderen Cabrios, wo das z.B.Verdeck nur im Leerlauf mit Handbremse anzgezogen geht)
- Ich habe bei dem System den Druck abgelassen über die Schraube hinten im Kofferraum, das Relai gewechselt und auch die Sicherungen überprüft muss man danach die Hydraulikpumpe neu anlernen? z.b. mit einer Tastenkombi (Verdecktaste und Schalter Kopfstütze gleichzeitg 10 sekunden) oder sowas halt in der Richtung?
- laufen die Kopfstützen auch über den Hydraulikblock im Kofferraum, oder haben die ein extra Motor/ Hydraulik?

Ich steck den Schlüssel rein, drücke die Taste, höre das Relai im Kofferraum klacken und dann passiert nichts mehr. Was müsste den dann passieren? hört man dann leise das surren eines Motores?
Wenn ja, wo ist dieser Motor? am Hydraulikblock selbst oder wo anders?

- Gibt es die Möglichkeit ein Funktionstest des Hydraulikblockes zu machen ohne zu zerlegen?

Gruß

Thomas

Hi,

danke erstmal für deine Hilfe.

Das Verdeck habe ich entriegelt und dann fahren auch automatisch die Fenster runter. Allerdings fahren dann die Kopfstützen hinten nicht mehr ein Worauf das Verdeck ja nicht öffnet.
Ich habe hinten den Kasten geschlossen gehabt und auch zusätzlich den Kippschalter in der rechten Laufschiene blockiert.

Die Kopfstützen fahren einfach nicht mehr ein..........
Auch der Trick: schalter nach oben drücken 10 sekunden und dann absenken drücken hat nichts geholfen. Fals die Kopfstützen ihren Endpunkt nicht erreicht hätten.
Ich habe insgesamt 2 Sicherungen im Kofferraum 1 Sicherung im Motorraum + 1 Relai auf oder bei der Hydraulikpumpe gewechselt. Ein anderes Relai konnte ich dem System nicht wirklich zuordnen

Daher gehe ich fest davon aus, das dieses Problem wo anders hockt. Daher wäre es halt wichtig zu wissen, ob der große Hydraulikblock im Kofferraum auch für die Kopfstützen ist....

Gruß

Hi zusammen,

wie ja im anderen Beitrag von mir, der Motor ist schrott
Ich schicke jetzt meinen mal zum Begutachten ein und lasse mir einen Kostenvoranschlag machen

Zusätzlich werde ich mir immer wieder gebrauchte Pumpsysteme vom SLK/ SL zulegen, wenn ich sie für günstig bekomme. Ich kann mir nicht vorstellen, das hier MB ständig das Rad neu erfunden hat
So sehen sich die SLK Motoren wirklich sehr sehr ähnlich und ich könnte schon wetten, das dass Innenleben gleich sein könnte. vom SLK kostet das einen Bruchteil!
Zumal was mir aufgefallen ist, das dass Hydrauliksystem vom 308 doch verdächtig dem CLK gleich sieht:
Da hatte sicher auch Karmann seine Finger im Spiel

Genauso die Ventile. Selbst die Verschraubpunkte sind im R129 sogar gleich wie im CLK. Wenn die nicht passen?

Weil der Hydraulikblock geht ja nicht drauf. Nur einzelne Komponenten. Da wird man halt einfach mal ran müssen und testen. In ein paar Jahren werden die Teile nicht billiger sein.............

Ich hatte jetzt erstmal glück und habe ne 15 Monate alte Hydraulikeinheit geschossen bei ebay

Wenn das alles passt war es ein Schnäppchen und ich kann an der alten nach und nach basteln und mal rausfinden was geht

Gruß

soooooooo weiter geht das Verdeckproblem

Vielleicht können die Admins das Thema bzw Überschrift abändern in was passendes.

heute kam die Hydraulinkeinheit beides original 208 aber beide nicht identisch. So hat die alte von mir mehr Ventile als die neue.
Mir ist das erst nach dem Einbau aufgefallen, weil die Stecker nicht passten. Hab jetzt von der neuen Einheit den Motor genommen und an den alten Block gebaut

beide Teile haben übrigens eine 208 Nummer also eindeutig für den 208

So aber die Probleme hören nicht wirklich auf


Die Kopfstützen reagieren fahren rein und raus. Das Verdeckt fängt an aufzugehen und hängt sich dann auf. Der Motor läuft aber, es muss also eigentlich folgendes sein:
- Entweder man muss das Verdeck neu anlernen, was irgendwie Blödsinn ist
- Es gibt doch in dem Verdeck Zugseile ggf sind die schrott oder ausgehangen (die Pumpe war auch nicht unberührt) Vielleicht hat da der Mechaniker die Arbeiten abgebrochen?
- Die Hydraulikleitungen sind ggf voll mit Luft und müssten entlüftet werden??

In dem Moment läuft es sehr sauber:

und hier bleibt es stehen, soweit mir bekannt ist, macht es doch das Ranziehen über Drahtseile?

Jemand nen Tipp oder ne Anleitung im Netz für die Seile?

a gerade eine Anleitung gefunden mal sehen ob es das ist : Tutorial: Austausch Verdeckspanner

Gruß

Thomas

Mikroschalter? Wo was wie?

Hi, das mit dem knick hat hat der freundliche auch gesagt, klappt nicht

guten Morgen,

kann ich mir auch nicht anders vorstellen. Aber es muss sehr banal und einfach gehen, den es sind ja zig Leitungen für die Hydraulik, Mercedes wird nicht für jedes nen eigenen Nippel haben........

Gruß

thomas