Probleme mit neuem Schlüssel - lt. Werkstatt EZS defekt

Servus zusammen!

Habe ein Problem mit meinem neuen Schlüssel, bzw. der Werkstatt die ihn gemacht hat.

Und zwar startet er mit dem neuen Schlüssel zeitweise nicht richtig. Das heißt er geht kurz an, aber sofort wieder aus. Nach gut 5 Versuchen bleibt er dann endlich an.
Der alte Schlüssel funktioniert einwandfrei.

Die Werkstatt ist nun aber der Meinung, das es am EZS liegen würde. Sie hätten das genau ausgemessen, der neue Schlüssel ist in Ordnung.
Neues EZS 630€ + Märchensteuer

Mittlerweile habe ich schon ein wenig nachgelesen, scheinbar bin ich nicht der einzige der mit dem neuen Chromschlüssel das Problem hat.

Was meint ihr, EZS ist doch unwahrscheinlich, dann müsste der alte Schlüssel auch Probleme machen?
Mir kommt es so vor als wollten die nicht zugeben dass der neue Schlüssel nicht geht.

Gruß

Zitat von Nicod78

Frage: Hast du den elektronischen Notschlüssel auch mal probiert (ist ein flacher Transponderschlüssel)

Einen Notschlüssel habe ich nicht. Beim Kauf waren 2 Schlüssel dabei, wobei sich später rausstellte, dass der eine garnicht von meinem Auto ist, weil der mechanische Schlüssel nicht passt. Der Händler beiteiligte sich dann weningstens noch an den Kosten für einen neuen Schlüssel.

Das ich den nicht passenden Schlüssel mal reingesteckt habe kann ja nichts gemacht haben?

Was mir aufgefallen ist, wenn ich den neuen Schlüssel langsam rumdrehte und mal einen kurzen Moment auf Zündung stehen lasse, kommt der Fehler weit seltener als bei rein und rum. Beim alten Schlüssel ist das egal, den kann ich noch so schnell rumdrehen ohne Fehler

Heute war ich nochmal zur Diagnose bei DB, die bleiben bei der Aussage, Zündschloss defekt.

Nach denen ihrer Erklärung liegt es an der "Schiene" im EZS, auf die der neue Schlüssel codiert ist, die ist angeblich defekt und deshalb die Startprobleme.
Klingt für mich sehr weit hergeholt, andererseits denke ich würden die nicht wegen so einer "Kleinigkeit" ihren Ruf riskieren wollen.

Nun haben sie mir das Angebot gemacht, da ich ein neues EZS von einem Bekannten bekommen könnte, Einbau + Codieren des EZS für 200€ + neuen Schlüssel über Ersatzteilgarantie gratis.
Was ich nicht verstehe, warum soll ich erst ein neues EZS einbauen lassen, dass ich einen neuen Schlüssel bekomme? Irgendwie habe ich das Gefühl als wollten die nur einen Werkstattauftrag haben.

Zudem hakt der neue Schlüssel öfters fest. Man muss dann immer ein bisschen fester ziehen, wodurch mitlerweile beide Chromblenden locker sind und dauernd abgehen. Alleine das dürfte doch nach 7 Monaten noch nicht sein und sollte ein Grund für die Ersatzteilgarantie sein?

Das Problem konnte bei mir mittlerweile behoben werden.
Mercedes hat sich dann doch geweigert, das EZS was ich mitgebracht habe einzubauen. Codieren und alles wäre zwar ohne Probleme gegangen, allerdings wollten die plötzlich einen Herkunftsnachweis. Dass das EZS noch nie codiert war (was die wohl auch am Computer hätten sehen können) interessierte nicht. Wenigstens gab es einen 100€ Gutschein als Entschädigung und den CLA 250, den ich während der Reparatur hatte, gabs umsonst.

Danach empfahl mir ein Bekannter einen Mercedes Schrauber, der auch codiert. Der nahm sich dem Problem EZS an und konnte den Fehler nach einem Tag beheben. So lange durfte ich mit seinem C43AMG rumfahren
Dabei wurde eine "Schiene" im EZS nachgelötet, die Lötstelle war wohl kalt gewesen. Gekostet hat mich das Ganze 100€. Leider hat der gute Mann aus gesundheitlichen Gründen das Schrauben aufgegeben.

Ich hatte damals noch "Endera Digital" in Köln als Alternative, die das EZS auch hätten reparieren können.
Alternativ gibt es noch EZS24.de.