Hallo.
Meine Mom fährt einen CLK, ich hab ihr felgen gekauft (VA 8,5 x 18 H2 ET
44 / REIFEN 245/45R18 und HA 9,5 x 18 H2 ET 48
/ REIFEN 275/40ZR18).
Hinten passt es (schleift minimal an den radkästen aber müssen sowiso platten drauf?), aber vorne drückt das Gummi gegen die Feder..
Gibt es da eigentlich auch ein Gutachten? Hat jemand hier schon diese Kombination drauf?
Hoffentlich wird das was 
245er vorne und 275er hinten sind viel zu übertrieben.
Es sei denn, deine Mom fährt damit Rennen und hat Leistung jenseits von 300 PS, dann wäre die Größe angebracht.
Ansonsten ist das reine Geldverschwendung 
Zum Thema: Vorne fahre ich 225er, da schleift nichts...
Ich kann mir schlecht vorstellen das es ein Gutachten für schleifende Räder gibt.
Wenn deine Räder hinten ohne Spurplatten schleifen, dann mit Spurplatten erst recht.
MfG
Holz
Vorne drückt's hinten schleifts, aber du erwartest ein Gutachten, dass du so einen Sche*** fahren darfst?! Sorry, sowas überlegt man sich außerdem vor dem Kauf der Felgen. Und dann kommt man in der Regel zum Ergebnis, dass es eine "normale" Größe auch tut.
Fahre zum Tuner deines vertrauens (bitte nicht zum stinknormalen Reifenhändler 
), lass das begutachten und der wird dir sagen was und was nicht möglich ist. Könnte natürlich eine Sache der Geldbörse sein, denn das ist meistens mit Radhausbördeln (evtl. lackieren), Spurplatten, Federwegbegrenzungen .....verbunden. Alles in allem du benötigst ein Festigkeitsgutachtenfür die Felgen, die Reifen müssen dem Speedindex entsprechen. Wenn du das alles hast ist nichts unmöglich...dank eines Einzelgutachtens beim Mr. TÜV
Wenn deine Räder hinten ohne Spurplatten schleifen, dann mit Spurplatten erst recht.
MfG
Holz
Vorne drückt's hinten schleifts, aber du erwartest ein Gutachten, dass du so einen Sche*** fahren darfst?! Sorry, sowas überlegt man sich außerdem vor dem Kauf der Felgen. Und dann kommt man in der Regel zum Ergebnis, dass es eine "normale" Größe auch tut.
Naja... Schon klar damit es so nicht geht, schon klar das schmalere gezogene reifen drauf müssen.. vorne 225/35 und hinten 255/30 oder 225/40 und 255/35..
Die frage ist ja ob es ein Gutachten für die Felgen gibt.. Passt es dan vorne auch mit den 225/40 ? Und hinten 40mm/achse ( so würden die 275 auch net schleifen denk ich mal). Also geht das ganze nur per Einzelabnahme, da es kein Gutachten gibt?
Fahre zum Tuner deines vertrauens (bitte nicht zum stinknormalen Reifenhändler
Fahre zum Tuner deines vertrauens (bitte nicht zum stinknormalen Reifenhändler
Hallo, woher bekomme ich das Festigkeitsgutachten? Also der wird nicht Tiefergelegt, Kanten umlegen hab ich schon, aber auf ziehen hab ich kein bock und damit es erforderlich sein wird denk ich auch nicht.. Hät ich ein Gutachten wäre es mit dem eintragen kein problem, naja leider gibt es da keins..
Hat hier jemand die gleiche Reifenkombination drauf? Will nur wissen was er so gemacht hat ..
Welcher Felgenhersteller ist es denn?
Welcher Felgenhersteller ist es denn?
Hallo, es sind Originale AMG felgen ( ORIGINAL TEILE
NUMMER A 220 40 11 802 ) sie waren auf einem S-Klasse Typ W 220 montiert also beim Verkäufer.
Schreib ne kurze Mail an AMG, schildere dein vorhaben und fordere ein Festigkeitsgutachten an. Evtl können die dir auch sagen welche Bereifung du fahren darfst. Sonst mit dem Gutachten zum Tüv, (was ich dir auf jeden Fall empfehlen würde) die geben dir Klarheit, bevor du zuviel Zeit investierst und es dann im nachhinein doch nichts wird. Ich denke eine andere Reifenkombi wirst du brauchen. Aber glaub mir, mir wurden schon die wildesten Rad-Reifenkombis eingetragen, es muss halt alles passen. Ein Einzelgutachten wird es allemal. Gruß M.
Schreib ne kurze Mail an AMG, schildere dein vorhaben und fordere ein Festigkeitsgutachten an. Evtl können die dir auch sagen welche Bereifung du fahren darfst. Sonst mit dem Gutachten zum Tüv, (was ich dir auf jeden Fall empfehlen würde) die geben dir Klarheit, bevor du zuviel Zeit investierst und es dann im nachhinein doch nichts wird. Ich denke eine andere Reifenkombi wirst du brauchen. Aber glaub mir, mir wurden schon die wildesten Rad-Reifenkombis eingetragen, es muss halt alles passen. Ein Einzelgutachten wird es allemal. Gruß M.
Schon versucht, leider kommt keine antwort..
Bei MB nachfragen, bei AMG anrufen, zu letzt wenn alle Stricke reißen ab zum TÜV, da es eine org. MB felge ist erlären das du es schon des öfteren probiert hast bei AMG, ohne Erfolg, denn die haben viele Möglichkeiten und Programme um die Standartisierung herauszufinden.Viel Glück (und immer freundlich zum Mann vom TÜV )M.
Bei MB nachfragen, bei AMG anrufen, zu letzt wenn alle Stricke reißen ab zum TÜV, da es eine org. MB felge ist erlären das du es schon des öfteren probiert hast bei AMG, ohne Erfolg, denn die haben viele Möglichkeiten und Programme um die Standartisierung herauszufinden.Viel Glück (und immer freundlich zum Mann vom TÜV )M.
Ok, hab ich jetzt. naja Hoffentlich hat hier jemand doch ein Festigkeitsutachten.
