Mit Frontschürze an Bordstein hängen geblieben

Hallo Leute!

Ich habs schon in der Shoutbox angesprochen, aber das Thema ist leider doch etwas umfangreicher...

Mein CLK ist nicht tiefergelegt und deswegen hab ich eigentlich keine Probleme mit Bordsteinkanten... Aber heute habe ich nen wesentlich höheren erwischt -.-
Ich bin unbemerkt auf einen zu hohen Bordstein gefahren und beim zurücksetzen hat sich die Frontschürze am Bordstein verkantet - das hat die Frontschürze erst mal extrem verbogen und vorne den ganzen Wagen angehoben!

Die Schürze ist jetzt vorne verbogen und verkratzt:
http://www10.pic-upload.de/03.08.13/khb58d4gz7ni.jpg
http://www10.pic-upload.de/03.08.13/ylr3je6sx5s6.jpg
Das ist noch das geringere Übel...

An der Beifahrerseite ist eine Halterung gebrochen:
http://www10.pic-upload.de/03.08.13/omm7m4gobqu.jpg
Die entsprechende Schraube hab ich schon rausgedreht und versuche mit größeren Unterlegscheiben die Schürze wieder zu fixieren. Könnte klappen, hab hier jetzt nur nicht das passende Werkzeug. Frage: Die Schürze bekomm ich nur mit nem bestimmten Kraftaufwand wieder in die Ursprüngliche Stellung - heißt das wird da immer unter Spannung stehen. Ist das normal oder macht das was?

Dann gibts noch ein Problem mit den Scheinwerfern:
http://www10.pic-upload.de/03.08.13/sjbsrzinz5z.jpg
http://www10.pic-upload.de/03.08.13/y9ywxcppvi.jpg
http://www10.pic-upload.de/03.08.13/g7i8cbgd8tqa.jpg
http://www10.pic-upload.de/03.08.13/4yl5gh2s5gxw.jpg
Die Dichtungen um die Scheinwerfer sind verrutscht und irgendwie sieht alles schief aus -.- Das ist wohl passiert als die ganze Schürze nach oben gedrückt wurde. Die Halterungen der Schürze oben am Motorraum sind aber alle OK so weit.
Wie bekomm ich das wieder hin?

Und zu guter letzt: Hinter der Schürze, eher unten, ist eine Gummihutze vor dem Lüfter. Die ist jetzt auch lose. ekomm die nicht mehr fest dran, bekomm die aber auch nicht ganz weg. Die ist jetzt also erst mal lose zwischen Schürze und Kühler. Ist das schlimm?

Ich möchte erst mal selbst versuchen das zu richten, aber wenns nicht klappt, dann bin ich am 8. eh in einer Werkstatt und da sprech ich das dann mal an... Eine neue Schürze kann ich mir zur Zeit nicht leisten -.- Das müsste bis nächstes Jahr warten, wenn nötig.

Viele Grüße
Birger

Beim drauf fahren hab ich nichts gemerkt. Das ganze passierte nach dem Prinzip eines Wiederhakens -.-
Also unten muß ich die Kratzer möglichst auspolieren und sonst sieht man das kaum. Hab versucht die Schürze wieder zurück zu biegen, aber ohne Erfolg. Da muß ich jetzt aufpassen, denn so pass ich jetzt wohl über gar keinen Bordstein mehr oO Nicht daß ich dann wieder hängen bleibe...
Da an der Beifahrerseite kann ich nichts machen - da frag ich mal in der Werkstatt, ob die das irgendwie fixieren können.

Die Scheinwerfer machen mir Sorgen! Da ist jetzt teilweise Luft drumherum! Siehe Fotos... Ich weiß aber auch nicht genau wie es vorher aussah... kein Plan was da passiert ist wie ich das wieder richtig bekomme, bzw. wie es überhaupt richtig sein muß.

Wobei, wenn ich mir die anschaue, die sind auch krumm und schief:
http://ac-automobile.de/wp-con…gle/w208_silver_m1253.JPG
http://1.bp.blogspot.com/-ySqO…s_clk_w208_widebody_2.jpg

Aber andererseits sind die bei dem vollkommen passgenau:
http://files.mercedes-fans.de/…k-tuning-fahrwerk-rad.jpg

Naja und hier ein altes Foto von meinem:
http://www10.pic-upload.de/03.08.13/bdwfq2ag84wc.jpg
Sieht ja doch eher gerade und passend aus... da ist auf jeden Fall ein Unterschied zu vorher festzustellen!

*heul*

Wo sitzen denn die ganzen Schrauben? Da ist ja je eine ganz links und ganz rechts (wovon ja eine rausgebrochen ist) und dann noch die, die man sieht wenn die Motorhaube offen ist. Wo noch? Oder sind das alle?

Danke!
Ist mir zu kompliziert -.- Soll das die Werkstatt mal abbauen... die müssen eh noch was am Verdampfer der Gasanlage machen, der auch hinter der Stoßstange sitzt.

So, heute war ich ja in der Werkstatt... hauptsächlich wegen LPG Nachprüfung - alles OK so weit.

Und wegen Stoßstange: Müsste man komplett abbauen (wie ja schon geschrieben) und ein Stück Plastik an der Seite einsetzen oder ersetzen.
Naja... ich wollte das nur schnell und billig, also hat er unten die durchhängende Schürze mit nem Kabelbinder am Unterbodenschutz fixiert und an der Seite mit nem kleinen Metall noch die Schürze etwas fixiert.
Sieht besser aus als vorher und ich bleibe nicht mehr überall hängen (Schürze hing ja sehr tief runter). Sollte nix kosten, hab ihm nen Zehner Trinkgeld gegeben.

Richtig vernünftig lass ich das wohl nächstes Jahr fertig machen... so wie es jetzt aussieht reicht es erst mal, den Schaden sieht man kaum... naja, zumindest nicht auf den ersten Blick

Ja, viel Auswahl gibts da nicht... Aber meine Stoßstange ist ja auch nicht schwer kaputt. Die ist unten etwas zerkratzt und insgesamt etwas verbogen. Das bekommt man auch so wieder hin Aber wie gesagt... nächstes Jahr oder so!

Wobei meine ja echt nicht so kaputt ist, daß ich ne neue brauchen würde... das kann man auch so wieder flicken!