Beiträge von stifflas

Danke dir, die habe ich auch gesehn wollt es aber nochmal von wuddll wissen er hat es ja erfolgreich verbaut

habe mir jetzt mal leds für den inneraum bestellt ( weiß )
das nächste ist das modul hier...
eine frage hab ich aber noch wuddll das blinkersignal vom spiegel : hast da das kabel durchtrennt und dazwischen gelötet ?

einmal blinken ( leaving home ) blinkimpuls 1x und gut. was ist beim abschliessen da bekommt er 3 mal den impuls vom blinker, ignoriert er das einfach oder was passiert ?

gruß stiff und noch schönes wochenende

guten abend
die geschichte is wohl schon ein bischen älter und einige links funktionieren nicht mehr oder werden so nicht mehr verkauft.
@ wuddll funktioniert dein modul noch ?
wollt das ganze jetzt nochmal angehn, also coming home und leaving home mehr brauch ich nicht - aufjedenfall wenn möglich eine art plug and play lösung.
gibts da vielleicht was neues ? oder alt bewährtes.
ok, sowie ich grade sehe is das von wuddll verbaute teil so noch zuhaben - wie war der einbau ? habe eben die einbauanleitung überflogen ... hat das alles so gepasst ?
welches blaue kabel muss für die leaving home funktion verwendet werden ? also der blinkimpuls wo hole ich den ? hab das nicht so ganz verstanden

gruß stiff

Machst von der dichtungspaste nicht zuviel drauf
Wir haben ca 3-4 mm aufgetragen nach innen dünner werden, wenn es außen rausquillt kannst es abwischen oder lassen - nach innen sollte es halt wenn möglich nicht kommen.
Ist kein großes Ding, bekommt man hin

ich habe das letzten freitag gemacht, 3 schrauben losmachen und alles reinigen danach dichtmasse drauf und wieder fest ziehen, fertig.
zu der dichtmasse kann ich nichts sagen hatte ein freund mitgebracht.

Ja schon krass der Unterschied, das mit einem stopfen meinte ich gelesen zu haben - wüsste aber auch garnicht wo der hin sollte.
War dann wohl was anderes

Also es ist die 1190510077
Laut mb 75 € + MwSt
Und die Dichtung Paste/Tube 19 € + MwSt
War da nicht noch was mit einem blindstopfen ( Abdeckung )?
Meine da was gelesen zu haben...
Seppo wo hast denn den für 49 € bekommen?

Ja werde mal hin fahren

Das mit der dichtmasse ist klar, ok werd die teile mal besorgen und wechseln
Dank euch

danke nochmal für eure beiträge...
werde mir wohl einen magnetversteller besorgen und es richtig machen.
das mit dem verzinnen macht schon sinn aber bin mir nicht ganz sicher - damit wird zwar die kapillarwirkung zwischen den feinen kupferdrähten verhindert, wenn man pech hat entsteht sie aber dann zwischen dem verzinnten draht und der isolierung ( schrumpflauch , isoband was auch immer ).

hat jemand die teilenummer für den magnetschalter ? aber für einen clk 200 bj 98 kein evo kein kompressor, muss der überhaupt neu ? oder reicht alten neu abdichten ?

gruß stiff

Ok das ist eine Alternative
Frag mich Grade nur wenn ich am ölstopkabel die Stecker Umbau, und die Gummidichtung darin sitzt ( ich sie ja dann praktisch ) gegen andere Stecker tausche und somit nicht mehr wirken kann.. Dann habe ich vom ölstopkabel den "stop" also Gummi entfernt.
Wenn die stopvorrichtung im Kabel wäre würde es kein Problem sein wenn ich die Stecker tausche aber so ? Oder bleibt die Gummidichtung nach Tausch der Stecker erhalten ?

Super dank euch, werd wohl auch eins selber bauen, sicher ist sicher. Habe Grade geschaut MSG ist noch trocken .
wie wird die kapillarwirkung dann eigendlich verhindert ? funktioniert beim selbergebauten sicher genauso wie bei dem gekauften .. aber wie und was verhindert es dann?
gruß stifflas

Hallo zusammen,
fahre einen clk 200 bj 98 mit M111 motor kein Evo kein kompressor.
anfangs habe ich mir das ölstopkabel bei s&g gekauft und wollte es einbauen ( war vor einem jahr, kein öl am stecker sichtbar - aber sicher ist sicher )
es hat aber nicht gepasst..anderer stecker- und es gibt scheinbar nur das eine.
dachte ok, das problem scheint es ja wohl auch nur bei den EVO/kompressor motoren zu geben und ich brauch das dann nicht.
jetzt habe ich die letzten tage mal geschaut und eine verölten stecker gesehn... nun meine frage - gibt es doch ein ölstopkabel für mein model ? oder das kaufbare mit löten passend machen ?
gruss stiff

Und dann wohl erst ab 160000 km, wie ich eben gehört habe.
Dann kann ich noch 30000 km fahren
Wie auch immer ich finde es Quatsch ! Teile die Meinung mit dem ADAC

Danke Marius mehr wollt ich garnicht wissen.
Habe es auch interessehalber probiert, geht nur bei Stillstand

Das Dach vom Cabrio kannst doch auch nur ab einer gewissen km/h Zahl öffnen oder schliessen.
Natürlich kommt man da nicht ausversehen dran, will nur wissen ob es möglich ist...
Gab ja hier schon fragen : Hilfe mein Auto verriegelt sich beim anfahren ..
Vielleicht häng der Kofferraum da mit dran.
Aber ich probiere es morgen mal .

Lustige Antwort, aber leider technisch nicht hilfreich.
Bei BMW.. Audi z.b ist es der gleiche Schalter den wir zum Kofferraum öffnen benutzen - nach hinten ziehen ( oben ) Scheibe zu .
Soll auch Leute geben die mitfahren und Knöpfe drücken nur weil sie ihre scheibe öffnen oder schliessen wollen
Fahre morgen mal eine runde um den Block und öffne bei 20 km/h, bei 50 km/h probiert dann mein Vorredner

Hallo Leute,
Wenn der Motor an ist und schaltstellung auf D, kann man ja von innen den Kofferraum öffnen.
Geht das auch wärend der Fahrt also bis 5-7 km/h ?
Nicht das ich das will aber der Schalter ist schon ziemlich nah am fensteröffner.
Und vor lauter reden usw. Ich auf der Autobahn aus versehen die Klappe öffne
Klar könnte es auch mal selbst probieren ( nicht auf der Autobahn ) aber vielleicht weiß es ja jemand.

habe noch ein foto gefunden,
ist kein mercedes aber wollte ihm einfach mal die location zeigen ( auto von meinem bruder musste zu lichtverhältnis zwecken erst mal dran glauben )
bilder von clk`s unter der brücke folgen .

gruß stiff

Ja habe dir die Fotos geschickt, können schon mal zusammen runter Fotos machen.
Aber jetzt weiß ich auch wo ich meine nächsten Felgen abschrauben kann
Sehen echt gut aus !