Ich würde mal neue Batterien einsetzen, kosten ja nicht die Welt.
Batterie hab ich gewechselt, ging dann auch wieder, aber scheinbar hat sich ein defekt in Form eines Wackelkontakts im Transponder eingeschlichen...der alte schwarze Schlüssel sah auch schon sehr mitgenommen aus...um es kurz zu machen...ein Neuer Schlüssel musste her.
Zum freundlichen gefahren...die Formalitäten erledigt...neuer Chromschlüssel, (das alte schwarze Modell gab es nicht mehr), kam nach ca 4 Tagen und wurde von MB aktiviert bzw codiert...alles funzte wieder. Laut Aussage von MB kann es aber vorkommen dass Funktionsstörungen mit dem Neuen Schlüssel auftauchen können da die neuen Schlüssel eine andere Hardware wie die alten Schwarzen haben.
Und genau so war es dann auch ...ab und zu Verbindungsproblem....leider.
MB bekommt dies leider nicht in den Griff.
Der Vorbesitzer meines CLK hatte sich vor Jahren auch schon einen Neuen machen lassen, hat mich auch darauf hingewiesen.
Jetzt hab ich zwei neue Schlüssel mit Bauchweh 
Gruß aus Monnem.
Andy,
das ist natürlich ärgerlich, zumal der neue Schlüssel (preislich) nicht gerade ein Schnapper ist. 
An dieser Stelle verlinke ich mal zu meinem alten Thread, eine Reparatur eines Transponders mit Wackelkontakt ist fast immer problemlos möglich (und sehr viel günstiger als ein neuer Schlüssel):
Gruß
Klaus
