Das würde mich auch interessieren. muss bei mir die linke und die in der mitte tauschen.... vllt hilft uns ja jemand mit einer anleitung
Beim CLK hab ich die noch nicht ausgebaut, beim W124 schon:
da sind, wenn man mal genau in die Luftdüse reinschaut Metallarretierungen, die man vom Rahmen wegdrücken muss. Dann lässt sich die Luftdüse einfach rausziehen. Bei der mittleren Düse war zusätzlich, hinter den Lamellen am Einstellrad eine Inbusschraube zu lösen.
Vielleicht ist es ja beim CLK ähnlich und es hilft euch weiter..
Ich nehm alles zurück. Grad mal nachgeschaut. Beim CLK ist es viel aufwendiger.
Links: erst die Verkleidungen unter Lenkrad samt feststellbremsentriegelung und Lichtschalter ab
Rechts: das komplette Handschuhfach raus..
Mitte: gesamte mittelkonsole inkl Radio, ascher, Klimabedienteil Armlehne ab
Dann lassen sich die Düsen einfach durch wegdrücken der arretierungen rausziehen..
Ach du scheiße......
Wie genau bekomme ich denn die mittelkonsole raus?
Vielen Dank schon mal 😊
Musst die ganzen Anbauteile abbauen. Radio, Aschenbecher, Klimabedienteil mit Blende, Blende um Schalthebel, Verkleidungen unter Lenkrad und Handschuhfach. Dann kommst an die 6-8 Schrauben für die Mittelkonsole. 2 sind unter der Armlehne
Upps, meine linke Luftdüse ist seit längerem defekt, dann lass ich`s erstmal .so...
Abgesehen davon kostet die Düse Fahrerseite gebraucht das doppelte der rechten. 
Oha... Das ganze Auto muss man auseinandernehmen nur um die Düse zu tauschen ehrlich ?
Einen einfacheren Weg gibt es wirklich nicht ?
Sooo viel ist es jetzt auch wieder nicht..
Aber im Vergleich zum W124 natürlich ein anderer Aufwand..
