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Mein CLK quitscht, als wäre der Keilriemen lose. Der Keilriemen macht aber einen ordentlich Eindruck und ist auch gut gespannt. Nun habe ich festgestellt dass das quitschen aufhört, wenn ich die Kupplung trete.
Eventuell ist das Ausrücklager von der Kupplung Defekt. Kannst du das quietschen etwas genauer lokalisieren? Wie füllt sich die Kupplung an? Etwas Rau beim treten?
Meiner hatte bis vor ein paar Tagen auch gequitscht. Hörte sich an, als wenn eine Spannrolle trocken lief. Die Halterung (Position etwa 40 cm hinterm Krümmer) vom Auspuff war abgebrochen und die Bruchstelle rieb beim Leerlauf aneinander. Bei Erhöhung der Drehzahl war es weg.
Behebung durch anschweißen mit Schutzgas und dabei den Hallsensor zerschossen (steht alles hier im Forum).
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