Bluetooth OBD2

jeep, vor allem das Torque Programm kann ich empfehlen . Hab ich als App (gibts abgespeckte Version kolo , oder Vollversion f. knapp 4.-€) auch auf mein Smartphone geladen. An / mit meinem Sternchen konnt ichs noch nicht testen , aber an meinem Zweitwagen , einer mit den vier Ringen , ein aufgemotzter Turbo mit etwas über 300 PS . Coole Sache auch bei / für getunte Fahrzeuge , Werte wie Luftmasse , Ladedruck , Abgastemp , ja , sogar Leistung / Drehmoment sowie Beschleunigungswerte 0-100 oder Viertelmeile etc . Wird Zeit dass ich wieder die Sommerschlappen draufmachen kann und bei richtig Grip mal messen kann grüssle Burner

Sehr cool - aber ich hab so ne dose da unten nicht.
Liegt es am baujahr - ende 200
Kann einer dazu was sagen ?
Hat mein TÜV prufer auch letztens gesucht.
Gibt's das auch für den Runden Stecker im motorraum?
Gruß Dami

Schade.
Muss dann ab 2001 sein.
Ich schau mal nächstes we nochmal beim Kumpel rein der hat auch einen von Ende 2000

Gruß

Zitat von BirgerS

Ich hab auch die Vollversion
Wie genau ist eigentlich die Anzeige von PS und Drehmoment? Daß die wirklich genau stimmt kann ich mir nicht vorstellen...

hi, also mein vier Ringe Tool hat gemessene 312PS . Habe oder konnte bis dato aber auch nur einmal kurz messen, musste mich dabei aber auch auf die Strasse konzentrieren und es wurden 280PS angezeigt. Mit (nur) Frontantrieb und Winterreifen ist das nicht so einfach . Bei der 0-100 Messung hat es besser geklappt , bei zweiter Messung und mit durchdrehenden Rädern kämpfend auf 6,5 Sek gekommen . Denke dass das Leistungstool ein gutes Tool ist, um z.B. den Leistungszuwachs bei nachträglchen Veränderungen zu messen . Ob allerdings 5-10 PS da diagnostiziert werden können ? Grüssle Burner

hier ein kleiner Clip den ich im Netz gefunden habe , da sieht man schön was Torque so kann , grüssle Burner

http://www.youtube.com/watch?v=dsd4oq7q9AY

Bei der Runden Dose geht das auch, dafür gibt es einen Adapter. Allerdings kann man den Pin zum Auslesen dann immer nur an ein Steuergerät anschließen. Ich habe den Pin immer am Motorsteuergerät, mehr brauche ich nicht.

Die OBD2 Dose gab es am 31.6.2000 auf jeden Fall noch nicht

Und merkt euch bitte, die App kann nichts anzeigen, was das Motorsteuergerät nicht misst Denn zaubern kann Android noch nicht.


Gruß Dennis

Hey Dennis.
Also meiner hat eine ez. 12.2000 und hat es auch noch nicht.

Die Beschleunigung ist ja nur die Ableitung der Geschwindigkeit nach der Zeit.

Aber wie das Programm eine genaue Leistungsmessung machen will ist mir wirklich schleierhaft. Wie soll die App allein an Daten wie den Cw Wert des Fahrzeugs und die Masse des Fahrzeugs kommen? Und selbst dann wäre die Messung ohne den genauen Rollreibungskoeffizienten und ohne die genaue Verlustleistung durch den Antriebsstrang sehr ungenau.

Gruß Dennis

Auf keinen Fall. Ohne Cw Wert ist das Unsinn. Ich denke das kann sich jeder vorstellen, dass es einen Unterschied macht, denn wenn ich aufrecht sitzend mit dem Fahrrad fahre lässt es sich schwerer treten als wenn ich mich nach vorne beuge.

Gruß Dennis

Zitat von BirgerS

Ich weiß ja nicht wie die PS normalerweise auf einem Messstand gemessen wird...

hi, hier was Wiki dazu hergibt : Das Fahrzeug wird auf dem Prüfstand fixiert und im großen Gang durchbeschleunigt. Die Motordrehzahl wird dabei durch einen Drehzahlfühler abgegriffen. Bei länger andauernden Prüfungen wird der Fahrzeugkühler durch ein Gebläse angeblasen. Die Radleistung lässt sich auf zwei Arten ermitteln. Entweder durch Messen der Beschleunigung der Prüfstandsrollen, oder durch direkte Messung des auf die Rollen wirkenden Drehmoments. Im ersten Fall muss das Trägheitsmoment der Rollen bekannt sein. Aus dem Trägheitsmoment und der Hochlaufzeit kann das Antriebsmoment, und daraus über die Winkelgeschwindigkeit die Leistung bestimmt werden.

Genau, dann hat entweder die Leistungssteigerung etwas gebracht oder die Windrichtung hat sich geändert