Hallo,
bei der Reifenkombi fährt meiner auch mancher Spurrille hinterher. Abhilfe könnten Spurplatten bringen, aber ich bin zu Faul mir welche anzuschaffen. 
Was das Humpeln und Zittern an Bahnübergängen und so betrifft, könnte das an der Tieferlegung liegen, denn das macht meiner nicht, sondern ganz im Gegenteil, es ist ruhiger geworden, wenn ich über Gullies usw fahre.
Häää...??? Wie geht das denn??? Bei den normalen Reifen. Hast Du Felgen mit ET 0-10 oder was? 
Nee,
das nicht, aber 10mm pro Seite werden ja wohl kaum was bringen oder? 
Und da die Kotflügelkante schon fast bündig mit dem Gummi ist wirds dann eng.
Gruß
Sascha
Kommt auf die Felgen an, 10mm bringen manchmal schon was! Zumindest von der Optik!
Hi,
für Spurplatten ist nur leider kein Platz.
Sonst schleifen die Räder.
Gruß
Sascha
Was für eine ET fährst du denn, das da kein Platz mehr ist ? 
Genau das habe ich mich ja auch gefragt!!!
Sind deine Reifen gleichmäßig abgefahren? Fahrwerksteile alle ok? Seit wann besteht das Problem?
Gruß
Sven
Egal woran es liegt, Spurplatten helfen jedenfalls nicht. Habe meine inzwischen entfernt. Das ist halt so bei der Reifengröße...ich gehe mal davon aus, dass das Fahrzeug nach dem Einbau der Tieferlegung vermessen wurde...oder...?
Grüße
...öhm Leute, Ihr macht mir Angst!!!
Ich fahre 30mm tiefer per GW-Fahrwerk, eine Reifenkombi von 225 / 265 auf 19 Zöllern mit einer ET von 30 (+Spurplatten 15mm und 12mm) und kenne das Fahrverhalten nicht!!! ...obwohl der Zustand unserer Starßen hier unter aller Sau ist!
Seit Ihr sicher, dass Eure Fahrwerke gesund sind!?! Ich bezweifle, dass ich so ruhig fahren könnte, wie Ihr es beschreibt!!! 
...oder liegt es evtl. doch tatsächlich an den Distanzscheiben???
Welchen Reifen fährst du? Also Hersteller und Modell.
Zittert das Lenkrad leicht oder ist es ruhig?
Stehen eventuell Hinweise im letzten Tüvbericht? Beginnendes Spiel Traggelenk re/li. Spurstangenköpfe oder ähnliches? Gerade wenn der Wagen tiefergelegt ist merkt man kleine Schäden am Fahrwerk sowieso nicht direkt.
Bei der Vermessung hat alles gepasst? Irgendwelche Abweichungen?
Gruß
Sven
Manchmal zittert das Lenkrad auch aber nicht übermäßig.
Bei welcher Geschwindigkeit ?
Wenn es so zwischen ca. 80 km/h und 110 km/h ist, dann dürfte es an einer Unwucht der Reifen liegen.
Meist ist so ab hundert ruhe.
Werd dann mal die Felgen wuchten lassen
Danke euch
Meist ist so ab hundert ruhe.
Werd dann mal die Felgen wuchten lassen
Das würde ich jetzt als 1. machen.
Du kannst ja dann mal Berichten, ob es daran gelegen hat.
Das hat ja nur nichts mit dem ziehen nach links und rechts zu tun
Das hat ja nur nichts mit dem ziehen nach links und rechts zu tun
nö,
dafür ist entweder dein Fahrwerk verantwortlich, oder eine verstellte Spur.
Und um die Spur zu verstellen, reicht da schon eine Sportlich gefahrene Bordsteinkante.
Ich würde die Vorderachse von einem Fachmann kontrollieren lassen, und wenn die in Ordnung ist die reifen Wuchten lassen, und dann noch einmal die Spur vernünftig vermessen lassen. Dann sollten deine Probleme behoben sein.
jaein . Bei meinem Firmenwagen war das genau mein Problem. Die Linke Felge ( 19 Zoll ) hatte Ihre Wuchtgewichte verloren. Dadurch ruckelte es nicht nur sondern der Wagen zog auch nach Links.
Kann Zufall sein, aber nach der Auswuchtung war dieses Problem weg.
