hallo,
und herzlich willkomen bei uns,.. 
ja was soll ich sagen bei rost wirst du nicht vorbei kommen
von der ausstattung musst du selber entscheiden leder oder stoffsitze usw..
1 Ding was ich dir empfehlen würde ist einen clk ab bj 2000 zu kaufen weil die Modellpflege Modelle sind sprich FACELIFT.. weil sie optisch besser aussehen Meiner Meinung nach..
Du erkennst die an den Spiegelblinkern, am Multifunktionslenkrad mit tasten, und dem Größeren bildschirm im Tacho usw,...
mfg
Auchvon meiner Seite - Herzlich Willkommen!
Wenn du einen findest mit nem "t" in der FIN dann ist Rost für dich kein Problem.
Dise sind dann nämlich von Karman gebaut worden und Rost mag man dort nicht.
Weiß nur nicht ob die da auch den 230er gebaut haben.
Ansonsten auf das übliche achten: Vorbesitzer, Pflegezustand, Historie, Km, bla bla bla
Wenn das Ding regelmäßig bei der Inspektion war kann man nicht viel falsch machen. Falls es ein Automatik sein soll, solltest du dich mal drunterlegen und schauen ob der Stecker am Getriebe feucht ist.
Mehr fällt mir gerade nicht ein. Ist doch ein Mercedes 
was soll da schon kaputt gehen....
ansonsten kann ich nur jedem empfehlen nach dem Kauf einens Gebrauchtwagens sämtliche Flüssigkeiten, die Zündkerzen und Filter zu erneuern. Nur dann hat man gewissheit.
Oh man na klasse heute mittag habe ich einen schönen gefunden, war zwar EZ 7/97 war aber auf den Bildern TOP und preis war auch gut aus erstbesitz mit vielen neuteilen wie Kupplung Reifen, Bremsen, usw.
Und jetzt ist er verkauft 
Grundsätzlich kann ich auch nicht nachvollziehen, wieso ein Mopf "schöner" sein soll als der VorMopf - das liegt ja wohl im Auge des Betrachters. Ich jedenfalls liebe das Aussehen meines Vormopf!!!! Ach ja, alles andere als schwarz geht gar nicht... 
Also, viel mehr kann ich da auch nicht beitragen - wie schon andere sagten, worauf man bei Gebrauchten halt so achtet. Und das Baujahr ist auch egal, auf den Zustand, die Laufleistung und die Vetrauenswürdigkeit der Vorbesitzer kommt es an!
Gruß
Jörg
Es gibt genug davon. Bei den aktuellen Benzinpreisen wird das Angebot nur größer.
Auf Bilder und Erstbesitz solltest du nichts geben. Mein erster CLK war von '99, aus erster Hand und hatte ein volles Scheckheft. Aber was nützt das, wenn der Wagen total verrostet ist? Nach dem ersten Winter wurde es immer schlimmer: Radläufe vorn und hinten, Türen, A-Säulen, Dach, Motorhaube, Heckdeckel. Der aktuelle CLK hat überhaupt kein Scheckheft, zwei Vorbesitzer, keine Historie und wurde ohne Probefahrt gekauft. Dafür ist er absolut rostfrei und fährt sich mit mehr Kilometern auf der Uhr lange nicht so ausgelutscht wie mein erster CLK.
dann gherzlichen glückwunsch kannst uns ja mit bildern versorgen =)
gerne =)
vll. ja was mit dem fahrwerk oda chip tuning..
Also Chip Tuning hat er nicht laut Händler, Hmmm Fahwerk ? er sieht etwas tiefer aus finde ich als Serie oder ? Wobei ich das Fahrwerk weich finde. Ok ich fahre seit jahren nur KW Gewindefahrwerk in meinem Passat Kombi daran liegt es bestimmt.
Die komischen R&H 17" Zöller kommen aber schnell runter die finde ich nicht so toll.
ich habe noch nen Satzt Borbet Exclusiv Felgen 18" hier die wollte ich drauf machen wenn die Passen
Felgen haben auch 5x112 sind 8x18 ET35 225/40ZR18 Das sollte doch ohne Probleme passen oder ?
scheint wirklich tiefer zu sein denke vll. daher 
felgen sollten auch ohne probleme drunter gehen
sieht doch soweit gut aus
das einzigste was mir nich zusagt is der grill aber das is geschmacks sache
Ja der Grill der ist extrem, mich stört auch daran der Riesen Stern. Na vielleicht kommt ein anderer ran oder ich veredel das Chrom mit Carbonfolie dann ist es nicht mehr ganz so auffällig 
Also das sind die, die ich anstelle der R&H 17" drauf machen möchte. Borbet´s in 8x18 mit 225/40ZR18 doch eine Frage habe ich, ich muss eh zwei neue Reifen kaufen, kann ich nicht hinten gleich Breitere drauf machen ?
Und da ich das Gutachten nicht mehr habe kann ich es nicht nachsehen 
Ich meine im netzt mal was gelsen zu haben bei ner 8x18 würd hinten dann 245/35 ZR18 drauf gehen ????
Leider bekomme ich bei Borbet kein ans Tele und auch auf Emails kein Antwort.
Schraub die Felgen erstmal ran, bevor du neue Reifen kaufst.
Ich hatte bei meinem ersten CLK neue Felgen in 8x18 rundum gekauft. Von weitem sah man keinen Unterschied zwischen 245/35 und den billigeren 225/40ern (Dunlop SP Sport Maxx). Viel schlimmer war aber, dass die Räder an der Hinterachse von hinten viel zu schmal aussahen. Hoch und schmal. Deshalb habe ich die neuen Felgen mit den neuen Reifen nach zwei Tagen demontiert und verkauft. Die Teile hat dann ein Passat-Fahrer gekauft und war damit glücklich. Achja: Andere Zentrierringe brauchst du noch.
Ja deswegen will ich ja Breitrere drauf machen hinten weil das wird bestimmt zu schmall hinten aussehen Weil die Hatte ich ja vorher auf auf einem Passat
Du siehst du breiteren Reifen später nicht. Dafür ist eine 8J-Felge einfach zu schmal. Und die ist hinten sowieso zu schmal für den CLK.
10x18 sollte eigl. auch ohne probleme passen
2 weiß ich nich genau bin ich selber noch am überlegen
