Mal wieder Chip-Tuning!

Hab mir gerade ein paar Minuten deren Homepage angeschaut und leider nur Käse gelesen. Wem's das aber wert ist sein Auto zu ruinieren, nur zu

Kostet meist auch über 1000€

Ich glaube der CLK430 hat genug Dampf... Da würde und werde ich keine 1000€ für ausgeben.

Dann aber bitte auch auf den Prüfstand vorher und nachher Damit man sieht, was es gebracht hat.

Hi
Ich frag mich wo die aus nem Saugmotor die zusätzlichen 26PS ohne mechanische Veränderungen herholen wollen?
Zum Vergleich -der C43 AMG also der W202 hat exakt den gleichen Motor wie wir im 430er und die von AMG haben damals mit anderen Nockenwellen, geänderten Einspritzventilen, anderer Auspuffanlage und zusätzlich geändertem Kennfeld im Steuergerät gerade mal 306PS herausgeholt.
Das sind 27PS über oben genannte Modifikationen -und das ist real - und nun wollen irgendwelche "Profis" nur durch geänderte Werte im Steuergerät 26PS gewinnen?
Nie und Nimmer und selbst wenn man das Kennfeld bis zum letzten verbiegt sind nicht mehr als 10-13 PS drin und dann ist die Frage der Haltbarkeit gestellt da man beim Sauger Leistung nur durch Zündkennfeldveränderung generieren kann - meist mit der Definition das man mehr Frühzündung fahren kann mit Klopffesteren Sprit - aber ob die gewonnene Leistung die Kosten und Risiken es wert sind ? Und ein sogenanntes "Universalfile" für den 430er mag es zwar geben aber jeder Motor verhält sich anders und müsste individuell auf einen Prüfstand eingemessen werden und das macht definitiv keiner da alle nur ein File kopieren können aber nicht selber drinnen Datensätze ändern. Fakt ist Chiptunig ist zum größten Teil nix weiter als Sicherheitsreserven seitens der Hersteller aufzuheben.
Das einzigste was mich reizen würde wäre die V-Max Aufhebung da meiner laut Naviaussage bei genau 259km/h den Sack spürbar zumacht und er noch weiter könnte -aber nicht darf

Gruß Jens

Gemeinheit! ...meiner lt. GPS vom Navi bei 253!!! ... ...

Zum Thema: Mir wäre es viel zu riskant, dem Motor einen unkalkulierbar höheren Verschleiß zuzumuten und auf 98 oder mehr Oktan angewiesen zu sein ist auch nicht das wahre.
Mich würde da eher ein 430-Model mit Kompressor reizen! Die Dinger sollen ja angeblich abgehen wie´n UFO!!!

Hi
Ja die Kompressormodelle sind echt der Hammer die gehen wirklich wie nen UFO ab.
Aber wenn schon dann den 5,5Liter V8 mit Kompressor von AMG - der pustet 517Ps an die Achse mit beeindruckenden 720NM Drehmoment.
Habe da mal life bei einem Mercedestreffen ein sogenanntes "Viertelmeilerennen" miterlebt und konnte mich von de Macht das SL55AMG Bj2008 überzeugen.
Das Teil ging vom Start her weg wie ne Rakete ohne durchdrehende Räder total exakt wie an der Schnur gezogen - der Gegner war eine E-Klasse w211 -laut Vierrohrauspuffanlage ein AMG -aber vermutlich der Leistungsentfaltung nach nur ein E500.
Das waren echt Welten - der im W211 muss gedacht haben ihm hat einer Leistung geklaut der kam gegenüber dem SL nur recht schwer in Gang - zog zwar dann auch gut an aber da war der SL schon im Ziel
Also Jungs spart euch das Geld für das billige Tuning und nehmt es lieber um mit Originalteilen den Wert des Wagens zu erhalten -das bringt mehr -und wenn ihr Kohle übrig habt dann kauft euch nen 55er oder 63er AMG - da habt ihr dann Schubkraft und wisst wofür ihr Geld ausgegeben habt.

Gruss Jens

Ich sprach von Serien-Fahrzeugen! ->http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_113

Zitat daraus: "Der M 113 wird sowohl mit mechanischer Aufladung (Kompressor), als auch ohne angeboten."

Genau so ist es - wir reden hier über original Motoren mit Aufladung -nix selbstgebasteltes
Sicher gibt es auch Kits wo man den Kompressor auf den Serien430er packen kann aber über Haltbarkeit und perfekte Anpassung reden wir mal lieber nicht.

Gruß Jens

Kleines Wörtchen zum Kompressordraufbasteln: Hab mir in Eigenregie einen C32 Kompressor auf meinen 112er gebaut und ach wie oft man von irgend welchen CLk-Fahrern liest und hört das kostet ja soooooooo viel Geld und bringt nix außer sooooooo viel mehr Verbrauch und der Motor hält ja dann auch nichts mehr aus und geht dauernd kaputt und und blablabla......Es gibt auch noch Leute die Interessiert das nicht 2. Interessiert es nicht und 3.ist das jedermann eigene Sache ob er das Geld in den Motor investiert ihn Chipen lässt oder eine schwule LED Kennzeichenbeleuchtung anbaut. Und dazu daß die Motoren nicht Standhaft sind ist der größte Käse die aus unwissenden Mundwerken kommen können. Mein 112er läuft jetzt seit 28000 km ohne einen Mux mit knapp 400Ps/570Nm, und glaubt mir ich schone den Motor nur wenn er in der Garage steht sonst bekommt er stehts Feuer denn genau für das hab ich ihn aufgebaut. Und das schöne ist dabei dann kommen sie die 55ger Fahrer mit der Lichthupe angehumpelt, aber war wohl nix außer dumm aus der Wäsche kukken....Also lasst die die Chippen wollen dieses tun und bei seriösen Tunern wird dir dabei auch nichts von der Langlebigkeit des Motors verloren gehen Herr "ruinier- Administrator" ist ja nicht ihr Geld oder?

Hm, Du mußt wohl mich meinen mit "ruinier-Administrator" mit dem unwissenden Mundwerk?

Wir können uns ja morgen früh zum Kaffee an nem Motorenprüfstand treffen und ein bissel fachsimpeln. Du darfst Dir aussuchen welche von den über 50 Prüfständen bei uns im Blumenladen

Und nachm Kaffee nehmen wir dann einen und spielen bissel mit Ladedrücken und so. Mal schauen was dabei raus kommt

Wie gelassen ich lese daß sie ihr Auto bei den Frauen im Blumenladen auf den Prüfstand testen, daher auch die korrekte Antwort. Und das von einem Administrator in diesem Forum mit so vielen Beiträgen, würd man sich eigentlich schon etwas mehr erwarten als solch ein ...... Hab 12 Jahre bei Royce in der Flugmotoreninstandsetzung gearbeitet und leider nicht im Blumenladen ums Eck. Meine Freundin hat zum Geburtstag einen 135i geschenkt bekommen den könnten wir gerne nach nem Kaffee bei ihnen ums Eck auf einen der unzähligen Prüfstände aulesen und die Kennfelder ausarbeiten. Hätt ich gerne von ihnen gemacht....Aber echt mal schön mit ihnen geplaudert zu haben Ich persönlich schau ab und an gerne hier rein weil es auch echte Craks mit sinnvollen Beiträgen gibt die auch für mich Interessant sind. Dann aber wieder Beiträge die so Unterhaltsam sind wie weiße Sportsocken und schwarze Slipper. Das ist meine Meinung und die darf ja schließlich jeder frei gestalten. Für das ist das Forum ja da oder?

Wir sind hier alle per du und seine Meinung darf auch jeder äußern. Nur wenn halt der Hintergrund fehlt wird's halt doof. BMW ist leider die falsche Marke. Und alte Motoren gibt's dort leider auch kaum Ich dachte eigentlich wir treffen uns dort, weil ich vermutete wir sind Kollegen. Allerdings hat mein Blumenladen mit Kolbenmotoren für Drehflügler oder Flächenflugzeuge nix zu tun. Dafür um so mehr mit nem CLK und deswegen sind wir ja hier

Vielleicht treffen wir uns ja an nem Fachbesuchertag auf der nächsten IAA oder auf der Testing Expo in Stuttgart, da kann man sehr viel drüber lernen, was man im Studium verpasst hat, weil man lieber in der Cafeteria als in der Vorlesung gesessen ist

Grüße ausm Blumenladen