Beim "scharfen" Anfahren (Automatik) gibt es manchmal Schlupf ?

Hallo allerseits !

Ich hatte heute beim freundlichen ein sehr nettes, ausführliches und informatives Gespräch mit einem der Meister dort.
Er sagte, daß es in vielen Foren auch sehr viel Unsinn gäbe. Dennoch gab er mir bzw. uns recht und sagte, daß es schon Sinn mache, da mein Auto die entsprechend passende Kilometerleistung aufweise, um jetzt einen Ölwechsel durchzuführen. Er erklärte mir auch, daß mein eigentliches Problem, der Schlupf eben, nicht unbedingt verschwinden muss. Die Wahrscheinlichkeit ist sehr groß, allerdings könne er dies nicht garantieren.
Ich habe mich überzeugen lassen (nicht zuletzt durch Eure Beiträge) und mir einen Termin (2. November) geholt zwecks Ölwechsel inkl. Spülung.

Folgendes wird gemacht:

1. Star-Diagnose, um den Elektronik-Teufel auszuschließen,
2. Spülung,
3. Ölwechsel mit neuem Filter.

Zeitaufwand ca. 4 Stunden zu einem max. Preis von 350,- € inkl. Märchensteuer, d.h. es wird vermutlich weniger. Leihwagen gibt es kostenlos (!) dazu. Ist zwar nur ein Smart, aber um mobil zu sein, reicht mir der völlig aus.

Das mit dem Magneten (siehe Beitrag von mac) hat sich erledigt, da die Ablassschraube magnetisch sei (muß ich halt glauben...) . Der elektrische Anschluß würde ebenfalls nicht mein Modell betreffen, hat mir allerdings zugesichert, sich diesen genauer anzuschauen.

Ich werde nach dem Termin selbstverständlich hier berichten, wie sich das auf meinen Wagen ausgewirkt hat.

Eine Frage habe ich aber noch:

Der Meister erzählte mir weiterhin, daß es auch Eigner gab, die nach dieser Spülung usw. etwa ein halbes Jahr später genau die gleichen Symptome wie vor der Spülung feststellten.
Hat einer von Euch, der diese Spülung bereits hinter sich gebracht hat, das Gleiche zu berichten ?
Um Erfahrungen diesbezüglich wäre ich äußerst dankbar.

Es grüsst Euch,
Frank.

Hallo mac !

Ich habe mir schon fast gedacht, daß Du dich meldest...

Da Du "an der Quelle" sitzt und vom Fach bist, werde ich ihn nochmal konkret auf den Magneten und den Stecker ansprechen.

Hmm... zu der Ursache hat er sich irgendwie gar nicht geäußert...

Nimmst Du diese Aussage etwa ernst und persönlich ? Nee, oder ?
Ich weiß ja genauso gut wie Du, wo ich mich angemeldet habe. Und alles was ich bisher hier gelesen habe, hatte Hand und Fuß. Von daher gebe ich auf seine Aussage gar nichts. Und das konnte ich mir nicht verkneifen !

Schönes Wochenende !
Gruß, Frank.

Moinsen !

Ich musste den Termin "canceln", da ich ganz kurzfristig auf unbestimmte Zeit auf Dienstreise nach Dänemark muß. (passt mir momentan überhaupt nicht... )
Da ich zum Jahresende sowohl beruflich, als auch privat immer einiges "um die Ohren" habe, wird das wohl dieses Jahr nichts mehr. Sobald sich der Staub wieder gelegt hat, hole ich mir einen neuen Termin und berichte dann natürlich.

An meinem Aufenthaltsort gibt es eine Internet-Verbindung. Ich bin dann noch immer bei Euch... So schnell werdet ihr mich nicht los...

Eine schöne Zeit wünscht Euch,
Frank.

Das glaube ich (und hoffen will ich es...), daß der Getriebeölwechsel Wunder bewirkt. Kraftdroschken wird einiges mehr abverlangt. Da macht das noch mehr Sinn. Wie gesagt: Motorölwechsel wird ja auch regelmässig gemacht...
Was kostet der Ölwechsel denn so ? Nur mal zum Vergleich...

Impi: Na, da waren wir wohl beim gleichen Händler Gleicher Preis auch bei mir (siehe Posting).
@Thinky: Vielen Dank für die Aktualisierung. Nun, so weiß ich zumindest preislich was los ist.

Wie gesagt: Aufgrund meines Arbeitseinsatzes in DK werde ich wohl erst Anfang kommenden Jahres dazu kommen.

Viele Grüße, Frank.

So, Leute... Aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Der neue Termin steht: 7. April. Ich werde berichten. Der Preis ist immer noch 350,- € inkl. Mwst.
Gruß, Frank.

So, Leute , hab' ihn vorhin abgeholt und hier nun mein Bericht:

Es blieb bei den vereinbarten 350,- € Festpreis. Es waren keine undefinierbaren Stückchen o.ä. im Öl. Der Stecker (wird bei MB Führungsbuchse genannt A 203 540 02 53) sowie der Magnet (A 169 371 00 03) sind getauscht worden. Es wurden 10 ltr. ÖL berechnet. Etwas mehr als hier im Forum beschrieben wurde. Warum ? Keine Ahnung...

Dann ging es an die "Probefahrt": Ein Unterschied wie Tag und Nacht ! Die Schaltvorgänge sind deutlich sanfter geworden. Mein subjektiver Eindruck ist auch, daß die Automatik jetzt irgendwie logischer schaltet und nicht mehr so nervös wie vorher. Weiterhin ist mir aufgefallen, daß sich das Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebe ebenfalls verbessert hat. Vielleicht denkt ihr auch, der spinnt , aber kann es auch sein, daß der Wagen spritziger geworden ist ? Das Auto wirkt nicht mehr so behäbig und träge. Wäre schön, wenn hier noch jemand seine Erfahrungen dazu schildern würde.

Also mein Fazit: Unbedingt machen lassen ! Die Entscheidung, diese Wartung (es ist ja keine Reparatur) machen zu lassen, ist auch durch Eure Postings entstanden. Es hat sich wieder einmal gezeigt, daß hier kein Quatsch erzählt wird und daß man sich wirklich auf Euch verlassen kann !
Dafür sage ich Euch: HERZLICHEN DANK !

Gruß, Frank.

Hallo Holger !
Am besten, Du fährst zu MB und ihr guckt Euch das auf der Bühne gemeinsam an. Für 350,- € als Festpreis würde ich, ehrlich gesagt, nicht anfangen 'rumzudoktern. Dabei möchte ich natürlich Deine Fähigkeiten als Schrauber nicht im geringsten anzweifeln.
Dein Wagen hat jetzt genau die Laufleistung, bei der MB empfehlt, das Öl wechseln zu lassen.
Gruß, Frank.