Hallo zusammen,
ich habe Morgen einen Termin zum befüllen der Klimaanlage, Kühlleistung sollte dann wieder gut sein.
Habe aber das Problem, dass die mittleren Lüfter über der Klimaautomatik nicht gehen, egal bei welcher einstellung.
Links und rechts ist alles top, woran kann das liegen?
Ich muss sagen, dass sieht echt gut aus. Habe mir die Dinger nun auch bei Ebay bestellt.
Wenn man es an der Heckscheibe wirklich Faltenfrei einbauen kann, ist das klasse.
Und ich denke mal, das schützt gut vor Sonne oder? Hast Du damit
schon Deine Erfahrungen gemacht?
Hallöchen,
habe gestern einen Assyst A durchgeführt mit Ölwechseln etc.
Habe mir aus dem Zubehör einen Innenraumfilter bestellt, weil der ja
bei jeden Service gewechselt werden muss.
Im Bordheft steht was von Staubfilter und Kombifilter!
Müssen nun 2 gewechselt werden?
Wo sitzen diese Filter???
Hi,
der CLK ist von der Front ja fast identisch zum W210.
Wurden dort eigendlich an der Front die gleichen Teile verwendet
in Bezug auf Kotflügel oder Motorhaube?
Könnte man also auf den CLk Vormopf eine W210 Vormopf Haube
verbauen oder sehe ich das völlig falsch?
Ja logisch 
Aber warum komt nichts aus meinem mittleren Düsen? Woran liegt das?
Nun hat alles geklappt, Danke nochmal 
Alles anzeigenAus reiner Neugier habe ich heute mal beim MB den Preis für eine Wartung inkl. Desinfektion erfahren wollen. Der Meister sagte mir, daß dies ein geschlossenes System sei, das keine Wartung benötigt. Im Gegenteil: Viele Fahrzeuge, denen solch eine Wartung zuteil wurde, hatten hinterher Probleme. Er verglich es mit einem Kühlschrank. Den macht man ja auch nicht auf, solange er die Kühlleistung bringt. Das klang für mich plausibel, wenn ich ehrlich bin. Habe was im Netz gefunden, daß ich Euch nicht vorenthalten möchte.
Quelle: autobild.de
"Die Klimaanlagen der aktuellen Mercedes-Benz-Pkw sind geschlossene Systeme und damit wartungsfrei. Deshalb findet sich in den Serviceheften der Fahrzeuge auch kein Hinweis auf Wartungsumfänge für Klimaanlagen. Lediglich die im Luftstrom integrierten Innenraumluftfilter (z.B. Staubfilter, Umluftfilter, Kombifilter oder Aktivkohlefilter) werden im Rahmen des Service erneuert. Unabhängig davon erfolgt beim Serviceumfang eine allgemeine Sichtkontrolle auf Undichtheiten, die natürlich die Aggregate und Behälter der Klimanalagen einbezieht."
http://www.autobild.de/artikel…n-klimaanlagen-37761.html
Was habt Ihr für Erfahrungen so gemacht ?
Gruß, Frank.
Das ist ein super Beitrag Bei mir hat Pit Stop 49€ für eine Inspektion genommen, darunter viel, Sichtkontrolle, Kontrolle der Kühlleistung vor und nachher, Kontrolle der einzelnen Komponenten, absauen und neu befüllen. Dann musste ich zusätzlich 75€ für die Klima Flüssigkeit bezahlen.
Noch eine Frage zu meiner Klimaautomatik:
Ist es normal, dass nichts aus den mittleren Düsen kommt?
Ok, Ihr habt mich überzeugt.
Ich werde sie heute Abend wieder montieren. Mit der Abdeckung schaut er ja auch
viel schöner aus
Ja, ich meine natürlich die Motorabdeckung.
An der Motortemperatur ändert sich nichts, immer bei knapp über 80 Grad.
Aber gestern war die Abdeckung sehr heiß und als ich die abgenommen habe, fand ich als würde sich die
Hitze darunter stauen.
Danach kam es mir vor, als könnte der Motor besser atmen.
Warscheinlich habe ich es mir aber eingebildet.
Ho Ho 
da ich meinen CLK leider auf hässlichen Felgen und Winterreifen gekauft habe, möchte ich
spätenstens nächsten oder übernächsten Monat schöne Felgen kaufen.
Da ich aber leider überhaupt nicht weiß, was man da so druntermacht, frage ich nun euch.
Irgendwie sieht mein Wagen im Gegensatz zu dem 200er CLK meines Nachbarn schon tiefer aus.
Da aber nichts eingetragen ist und der Wagen vor 4 Wochen durch den TÜV ist, scheint er
wirklich original zu sein.
Ich bin mir nun nichts sicher, ob ich nun 17 oder 18 Zoll montieren möchte.
Ich weiß nur eins, ich möchte nichts an der Karosserie machen, kein Bördeln, kein ziehen.
Ich würde super gerne die AMG Styling monitieren in 8x18 mit 225/40/18.
Das ist die Felgenkombi, die der W210 fahren kann.
so wie diese hier zb:
http://cgi.ebay.de/Orig-Merced…A4der&hash=item2c5c7b9b79
Oder halt in 7,5 oder 8,5 x 17 mit 225/245er Reifen.
Kann ich diese Felgen denn auf dem W208 fahren, gibt es hier ein Gutachten oder nur für W210 E Klasse?
Würde 18 Zoll einfach so draufpassen???? Oder besser 17er???
Hallöchen 
mir sind in den letzten Tagen mehrere Sachen an meinem Wagen aufgefallen.
Diesbezüglich würde ich hier gerne meine Eindrücke mit euren Erfahrungen vergleichen.
1.) Mir ist gestern aufgefallen nach 10KM Stadt mit ordentlich Gas, dass der Motor ja eine enorme
Hitzeentwicklung hat. Ganz besonders heiß wurde ja hier die Motorhaubenabdeckung.
Auf der könnte man Spiegeleier braten
Auch wenn sie schön ist, habe ich sie abgenommen und in den Keller gepackt, habe rein subjektiv
das Gefühl, dass der Motor so besser atmen kann, bzw. sich nicht so die Hitze darunter staut.
Spinne ich nun oder ist das für den Motor wirklich besser?
2.) Der Tank fasst ja 62 Liter, wovon 8 Liter Reserve sind, soweit ok.
Als ich gester vollgetankt habe, hat es irgenwann klick gemacht, da waren dann 56,50 Liter nachgetankt.
Habe dann testweise immer weiter gemacht bis schließlich 3,5 Liter mehr drin waren, dann habe ich Schluss gemacht.
Sind die 62 Liter erreicht, wenn die Zapfsäule klick macht?
Wieviel Spielraum hat man danach noch, wieviele Liter kann man zusätzlich noch tanken?
Bei meinen letzten W124 war beim Klick auch Schluss, da ging nichts mehr rein.
Würde nun gerne mal eure Meinung hören.
Wunder passieren!! Habe heute mal 3-4 mal doll am Gurt geruckelt vor Wut udn siehe da, er funktinoniert wieder einwandfrei!!!
so, habe den Link jetzt in meine Einstellungen kopiert.
Jetzt sieht man es ja auch, nur wird, wie ihr sehen könnt,
kein Verbrauch angezeigt.
Da müsste eigendlich 9,35 stehen
ok, ich melde mich bei Dir, vielen dank
Ich habe gestern versucht, den Gurt freizulegen, habe es aber nicht geschafft, die hintere Seitenverkelidung zu entfernen.
Ich wollte ja auch nix kaputt machen.
Aber wenn Du aus DU bist, können wir das ja mal zusammen machen 
Nein, verbaut habe ich nichts anderes, beutze ab sofort wieder mein mobiles Navi.
Werde mir aber kommenden Monat ein Doppel Din Radio mit Navi zulegen.
Jetzt wollte ich heute Morgen das Radio einschalten und habe festgestellt, dass es
mausetod ist
Das Navi und diese Verkablung vom Telefon waren nicht wirklich mit den Autoradio verbunden.
Aber als ich diese HalteKonsole von der Mittelkonsole entfernt habe, musste ich unter
dem Radio das Fach rausziehen, da es dort einghangen war, dabei habe ich etwas am Radio
gewackelt, vllt hat sich ein Kabel am Radio gelöst.
Ansonsten habe ich im Kofferraum einen Kabelbaum entfernt, der zur Station des
Navis ging, also dem Teil, wo die Karten Software CD reinkommt.
Jetzt muss ich nachher mal auf Fehlersuche gehen.
Ich werde diese beiden Sachen beheben lassen, ist ja auch kein großes Ding.
Danach werde ich dann sehen, ob das quietschen weg ist.
Dein Beitrag war sehr hilfreich, vielen Dank.
Habe mir das Navi mit demalten Autotelefon samt Konsole ausgebaut,
hat ca. 2 Std gedauert.
Vielen Dank
Jetzt weiß ich vermutlich, woher das laute quietschen kommt beim einfedern.
Habe den Dekra Bericht nachträglich bekommen, dort steht folgendes:
Spurstangengelenk (-Kopf) mitte links Manschette undicht
und
Stabilisator vorne Lagerung leicht erhöhtes Spiel
Bei DB sagten die am Telefon, dass das vermutlich von dem Stabi kommt,wo die Lagerung
das erhöhte Spiel hat.
Könnt Ihr das so bestätigen?
Und zu dem Gurt, der sich nicht mehr einzieht habe ich bei Ebay einen Gurt mit Gurtstraffer
für 30€ gefunden.
Er stammt aus einem 230er Kompressor Bj. 99
Könnte ich diesen Gurt ohne weiteres umbauen? Sollte doch gehen oder?
