Hallo Leute,
erstmal Frohes Neues.
Habe mir gestern den sogenannten Mercedes Player MP40 bestellt.
http://www.mercedes-player.com…s/61733784/Products/10040
Dieser soll anstelle des CD-Wechslers angeschlossen werden und mit Speicherkarten funktionieren.
Hat das Ding schon jemand?
Hi,
das problem kenn ich und hatte auch schon nach lösungen gesucht und bin dabei auf dieses tolle ding gestoßen.
http://www.mercedes-player.com…s/61733784/Products/10040
Eigentlich sehr einfach, wenn du schon einen CD-Wechsler hast einfach gegen den MP40 austauschen und los.
Habe es allerdings selber nicht weil ich nicht mehr weiter nachgeforscht habe.
Gruß
margro320
Da bin ich wieder,
also Bremscheiben und Beläge hab ich vorne gewechselt und das Bremsverhalten ist wieder ganz normal.
Kein zittern oder ähnliches mehr.
Jetzt bin ich endlich wieder zufrieden und trau mich auch wieder zu bremsen 
So leute,
morgen ist es soweit. Ich lass mir die bremsscheiben und beläge neu machen.
Hersteller ist ATE
Berichte dann in den nächsten Tagen wie sich das fahrverhalten verändert hat.
ja natürlich auch die Beläge 
Okay Männer,
werde in den nächsten Tagen bzw Wochen meine Scheiben wechseln lassen und dann nochmal berichten 
Vielen Dank!!!
Hallo zusammen
habe gestern meine Winterreifen montiert und das selbe Problem bleibt bestehen.
Also das geht jetzt bestimmt schon 3 monate so....
Am besten damit auf den Prüfstand oder?
Bestimmt vor gut 1 1/2 Jahren, also 10000km
Hallo Leute,
wenn ich z.B. auf der Autobahn bin und die Abfahrt nehme und dann etwas stärker in die Eisen gehe wackelt und zittert das Lenkrad.
Erst wenn ich noch stärker Bremse hört das wieder auf. Woran kann das liegen?
Gruß
margro320
Zur information!
War bei MB und die haben festgestellt das die Zündspule defekt war.
Ausgetauscht und läuft wieder.... 
Ich hoffe das war der letzte Besuch bei na MB-Werkstatt 
Immer wieder was neues......................
Seit gestern leuchtet bei mir die Motorkontrolllampe, zunächst habe ich aber nichts am Motor, bzw Fahrverhalten gemerkt.
War dann heute bei Mercedes, Fehlercode auslesen und dabei kam raus das der 4. Zylinder hat aussetzer.
Naja Fehler wurde gelöscht und war zunächst weg.
Dann heute abend beim Gasgeben mit Kickdown ging die Motorkontrollleuchte beim Hochschalten wieder an und seit dem läuft er wohl nur noch auf 5 Zylindern.
Der Motor wackelt sehr und richitg Gasgeben is vorbei.
Wer weiß da Rat???
Brauche ein paar Anhaltspunkte...
Jo klar werde ich machen, wie gesagt dauert abba noch ca 3 wochen bis der da ist und montiert werden kann.
Also der Typ von Sport Wheels hat mir gesagt das der für den CLK 320 top ist und man nicht den Auspuff in der Soundstufe Racing benötigt sondern der Sport vollkommend ausreicht.
Außerdem is der racing für die straße garnicht zugelassen, abba den hätte er mir auch als Sport eingetragen und dann wäre das kein problem gewesen.
Mit dem TÜV hat man also eigentlich keine Probleme, lasse den ja von Sport Wheels montieren und auch die Heckschürze schneiden die passend zu, mit dem TÜV regeln die auch alles.
Rundum kostet mich das 680 Euro. Finde ich eigentlich volkommend in Ordnung.
Oder nicht? Schreibt ruhig eure Erfahrung mal dazu.
Wenn der ESD dran is sag ich bescheid!!!
Hallo Leute,
habe mir nun vor einigen Tagen bei Sport-Wheels den Eisenmann Sport ESD 2x83 bestellt und wollte mal hören wer seine Erfahrungen damit schon gemacht hat.
Fahre selber nen CLK Coupe 320, wie ist der Sound bei dem Fahrzeug.
Sport-Wheels selbst hat mir gesagt bei nem V6 reicht auch die Ausführung Sport?
MfG
margro320
Hi Leute,
hab ne frohe Botschaft zu verkünden.
Hab meinen CLK aus der Werkstatt geholt, das Wählhebelmodul wurde ausgetauscht und alles ist wieder in Ordnung.
Mit na Rechnung von knapp 1100 Euro ganz schön teuer, abba zum Glück übernimmt die Versicherung teilweise die Kosten, somit bin ich mit 300 Euro Selbstbeteiligung noch gut weg gekommen.
Ich hoffe das war dann der letzte Besuch in na Werkstatt. 
Hallo Leute,
Seit gestern ist mein geliebtes Auto bei MB und die haben festgestellt, dass das Wählhebelmodul defekt ist.
Das Teil kostet wohl 300-400 Euro und die Lohnkosten ca. 700 Euro. 
Ganz schön häftig!!!
Anscheinend muss man das halbe Amaturenbrett dafür öffnen/herausnehmen, bin mal gespannt.....
Warte jetzt auf die Antwort von der Versicherung und komme dann vll noch mit 200-300 Euro Selbstbeteiligung davon.
Hoffentlich klappt alles 
und kann bald wieder losdüsen.
Also das die Getriebesteuerung gewechselt werden muss hab ich schon öfters gelesen.
Es kann sich eigentlich nur um ein elektrisches Problem handeln, weil mein Getriebe ja immer bis dahin sauber geschaltet hat.
Ach ja was mir noch aufgefallen ist wenn ich starte und die verriegelung mit dem Schraubendreher entriegel und in Stellung D schalte, gibts nen kräftigen Ruck.
Also der hämmert mir den Gang volle möre rein.
Werde die nächsten Tage bei MB mal vorbeischaun und mal hörn was die dazu sagen.
Werde euch dann nochmal darüber berichten.
Bitte trotzdem um weiter Vermutung...
hmmm....
der wagen hat erst 60000km drauf und da schon ein getriebeschaden? oder ist bloß am Wählhebel etwas defekt?
Im 2 Gang konnte ich aber höher als 3000 umdrehungen fahren, allerdings stand im Tacho wo das D normalerweise steht nichts mehr also alle pixel an. 
Hallo Leute,
brauche dringend eure Hilfe.
Folgendes Problem:
Bei meinem CLK 320 W208 Automatik lief erstmal alles wie gewohnt, das Automatikgetriebe schaltete einwandfrei, doch beim fahren bemerkte ich das die Ganganzeige nicht mehr auf D stand sondern auf 3 (ob ich jetzt selber am Hebel zufällig runtergeschaltet habe kann ich nich genau sagen) habe dann versucht wieder auf D zu schalten aber da hat sich nix getan.
Bin dann mal langsamer gefahren und konnte sehn das er runter in den 2 geschaltet hat und auf der Anzeige stand auch die 2, konnte aber immer noch nicht selber schalten.
Hab dann wieder etwas Gas gegeben und er hat wieder hoch in den 3 geschaltet, laut anzeige auch. konnte immer noch nicht schalten.
Dann, 500 m weiter stand ich an einer Ampel, die anzeige stand auf 2 und konnte immer noch nichts machen.
Habe dann mal den Gangschalter auf P gestellt und dann war alles vorbei, der motor lief zwar noch aber ich kam aus der stellung P nicht mehr raus egal was ich gemacht habe.
Stand dann ertsmal blöd Nachts um 22 uhr und Samstags an der Kreuzungsampel.
Was mir dann auch noch aufgefallen ist das wenn ich den Motor starten wollte musste ich den Zündschlüssel 2sec. lang gedreht lassen, nicht wie sonst kurz mal antippen und der Motor startet von alleine.
Naja was mein Glück war das der nächste Abschleppdienst 200m weit weg war es musste aber trotzdem jemand aus dem Bett gerissen werden 
Er wusste aber sofort bescheid und steckte einen Stab neben der Stellung D und entriegelte so die Gangschaltung, aber mehr konnte er auch nich sagen. (er hat mir zum Glück nichts berechnet )
Ich darf ihn jetzt aber nich mehr in die Stellung P stellen sonst muss ich mit dem Stab immer wieder entriegeln.
Das Auto fährt jetzt aber nur noch im 2 Gang und schaltet nicht mehr, habe aber auch selber nicht mehr manuel probiert, bevor noch was schlimmeres passiert.
Hab mal im internet gegooglet und öfter was von einem Notprogramm gelesen, was heißt das für mich?
Naja das Auto steht jetzt vor der Tür in Stellung N
Hat jemand seine Erfahrung mit soetwas und was genau ist da defekt???
Schonmal vielen Dank!!!
Gruß margro320
Hallo Leute,
habe leider absolut keine Peil von soetwas, abba würde mir auch gerne soetwas wie ein Kenwood von CLK-Hecker einbauen.
Habe bis jetzt ein APS 30 verbaut und 6 Fach CD Wechsler.
Meine Frage: Ist nach dem Einbau der CD wechsler ansteuerbar? Ist die ansteuerung mit dem Lenkrad noch vorhanden? Und wie sieht es mit eiem BOSS Soundsystem aus was bei mir schon verbaut ist?
Gruß
margro320
Also wenn ich das jetzt richtig verstehe, baue ich das ding ein und brauche selber nichts zu programmieren und hab automatisch die coming home und leaving home funktion?
und das tagfahrlich kann man immer noch später nachprogrammieren... 
