Falls mal jemand nach dem Thread sucht, ist immer eine Antwort ganz nett. Die Antwort die Du bekommen hast, ist allerdings für den 208 zu pauschal und nur für den VorMOPF gültig.
Was für ein Radio hast Du denn? Wenn Du "Klemme 4 auf Klemme 7" legst ist ja 4 also Klemme 30 Dauerplus unbelegt und Du verlierst ggf Deine Senderspeicher. Deshalb sollten es schon ein paar mehr Infos Deinerseits sein.
sobald ich die Lösung habe, kann ich sie einstellen.
Bisher keine Zeit gefunden, der Motor macht genug Musik 
Darf ich Dich fragen, warum Du hier nach Rat suchst, dann aber doch nicht mehr?
Ich schreib lieber hier als bei MT 
Willst Du viele falsche ANtworten oder wenige richtige? Überlegs Dir
wenige richtige
Eine passende Lösung wäre ideal
Ist ja wie beschrieben, mein Radio zieht zuviel Strom wenn der Wagen aus ist, sodass der Wagen nach 2 Tagen stillstand nicht mehr starten kann.
Also beste Lösung:
1. neues Radio?
2. 30 tot machen, auf 15 und 30 aufteilen?
aber bei Lösung 2 wären die Sender- und Basseinstellungen evtl. weg?
Also, dann beginnen wir nochmal ganz vorne:
1. Was für ein Auto hast Du? Wichtig dabei ist, ob MOPF oder VorMOPF
2. Hast Du das Becker eingebaut?
3. Was wurde geändert beim Einbau?
4. Kann vom Vorbesitzer die Verkabelung geändert worden sein?
5. Wurde das Radio schon in einem anderen Fahrzeug ausprobiert?
PS: Deinen Anhang habe ich gelöscht. Bei uns, wie in jedem anderen Forum "eigentlich" auch, sind Raubkopien nicht gestattet. Eine Kopie aus der Bedienungsanleitung gehört leider auch dazu, da sie dem Copyright unterliegt.
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1. Was für ein Auto hast Du? Wichtig dabei ist, ob MOPF oder VorMOPF
2. Hast Du das Becker eingebaut?
3. Was wurde geändert beim Einbau?
4. Kann vom Vorbesitzer die Verkabelung geändert worden sein?
5. Wurde das Radio schon in einem anderen Fahrzeug ausprobiert?
PS: Deinen Anhang habe ich gelöscht. Bei uns, wie in jedem anderen Forum "eigentlich" auch, sind Raubkopien nicht gestattet. Eine Kopie aus der Bedienungsanleitung gehört leider auch dazu, da sie dem Copyright unterliegt.
1. Vormopf
2. Das Becker wurde nach meinem Kenntnis vom Händler eingebaut
3. Meiner Meinung nach, ist an den Kabelklemmen irgendwas faul. Genaueres weiß ich nicht.
4. kann nicht vom Vorbesitzer gemacht sein. Alte Oma
5. Nein wurde es nicht. Becker Traffic Pro sind ansich gute Radios.
Dachte nur das der Anhang für die Lösung sehr von Vorteil ist!
1. OK, also passt das TP quasi P&P bis auf das Geschwindigkeits- und Rückfahrsignal
2. Aus 2. ergibt sich 3:
3. Ohne diese Infos ist definitiv keine Hilfe möglich. Meßgerät zur Hand und alle Strippen nachmessen!
4. Passt auch wieder die 3.
5. Gut oder nicht gut, ein Defekt kann auch da vorliegen Unter der Voraussetzung, daß das TP einfach nur reingeschoben und sonst wirklich nichts geändert wurde, dann funktioniert lediglich die Navigation nicht oder nicht gut. Aber sonst darf kein zu hoher Ruhestrom fließen und sämtlich Einstellungen müßen ebenfalls erhalten bleiben. Sollte die Verkabelung i.O. sein könnte dies auf ein Gerätedefekt hindeuten.
Zu Deinem Anhang: Daraus geht nur die ganz normale ISO Belegung hervor, wie sie jeder auch z.B. bei wikipedia einsehen kann, da es sich die Kopie der Bedienungsanleitung der Mercedes Radios 1. Generation handelt. Die Belegung des Traffic Pro ist leicht geändert, steht aber in der Bedienungsanleitung des TP genau drin.
Habe mir für heute Nachmittag einen Termin gemacht bei einem Autoelektrikermeister.
Um 16 Uhr weiß ich dann hoffentlich mehr
Mal schauen, denn für den Sommer hätte ich gerne wieder ein Radio.
So, habe einfach den Dauerplus abgeklemmt und das geschaltete Plus auf die beiden Klemmen verteilt.
5 Min. Arbeit, einmal Code eingeben und alles funktioniert wunderbar.
Sogar die Einstellungen und Sender bleiben gespeichert
Das hat Dir aber nicht der "Autoelektrikermeister" empfohlen?
nö, er hats gemacht
Wenn er das gemacht hat was Du oben schreibst, dann ist er ein Pfuscher!
Wie schon oben geschrieben: Das TP und der 208VorMOPF passen elektrisch 1:1 zusammen. Da liegt das Problem woanders. Dieses Problem hat er aber nicht beseitigt.
