Beiträge von nina2000

Witzig

zum glück war nicht ganz so heiß,so haben 4 runtergefahrene scheiben gereicht.

abgesehen davon hab ich 16 tage Greichische sonne hinter mir

Das war coooooooool

Ich schau mal ob ich morgen dazu komme .

Hab die rücksitzbank wieder zusammen gebaut hab noch nen ausflug gemacht

Danke soweit

Hier besser ??

Hab gerade noch gelesen das einer nur nen o ring defekt hatte , nur müsste dann nicht öl austreten ??

Hab das gerade gelesen :

Ein beliebter Fehler an der Hydraulik ist das der Ventilsitz sich verschiebt.

Dadurch kann das Ventil trotz korrekter Ansteuerung nicht schalten.

Wenn man die Rücksitzbank abmacht, kann man das gesamte "Werk" gut sehen incl.

der Micro-Endschalter. Wenn man beim Steuerblock genau hinsieht kann

man sehen wenn ein Sitz sich verschoben hat. Die Haltelasche ist dann "Verkröpft" das ganze sind aber nur 2 mm. Viel Glück bei der Suche.

Die Sache ist in einer Std. für 16 Cent behoben..

wenn ich erlich sein soll wo das teil ist hab ja foto von .

nur was er da genau meint ist mir unklar ????

also im klar text beide stecker ab ziehen , und dann den oberen ablasen und denn unteren brücken.

und dann den oberen brücken und den unteren ablassen ??

Hab ich gemacht , geht auch nicht

Oder was meinst du mit offen lassen ??

Stecker drauf lassen oder abziehen und nur nicht brücken ??

Kann denn das relais auch die ursache sein.

für was genau ist den das relais ??

die Überrollbügel werden die ellektrisch oder hydraulisch betrieben ??

So hab mich jetzt weiter durch gekämpft

Wie ich an die Hydraulik dran kommen weiß ich jetzt und wo das Relais dafür sitzt auch .

Ist de teppich geklebt der vor her ab muß ??

Nur wie ich jetzt weiter machen soll da stehe ich och auf dem schlauch.

die teile nr von den endschalter hab ich auch ( A 129 820 79 10 )

sind laut MB nicht für den W 208 er

Hat einer die nummer vom relais , und ist es möglich das dieses releais gleich ist mit dem Kraffstoff pumpen Relais ???

Kann es sein das es die teile nr ist ?? ( A 002 542 13 19 )

Hab jetzt den schalter am rollo mal festgeklebt , kein erfolg .

danach hab ich ihn ausgebaut , man hört ein leichtes klicken vielleicht kann man den mal durchmessen.

Kann man den schalter auch brücken ????

Was mir auch aufgefallen ist das beim brücken der Entschalter für die Überrollbügel beim betätigen

des Dach öffnungs schalter der durch gehend blinkt so lange wie ich ihn betätigt habe.

Dann noch ne frage das relais was links vom sicherrungs kasten sitzt ist das für das dach ???

Nur ich denke mal sollange die bügel nicht funktionieren wird das dach auch nicht auf gehen,oder ??

So hab die stecker abbekommen .

Stecker überbrückt , nur leider kein erfolg .

klacken tut es weiter hin nur das wars dann auch .

Also hab gestern nochmal die sicherung gescheckt , die sind ok.

Die stecker werden die einfach nur abgezogen oder gibt es da was zu beachten, wissen kann man ja nie ?

Beim überbrücken reicht doch wenn ich die züdung aus lasse oder muss ie batterie abgeklemmt werden ??

Moin

Es gibt keine Blöden Fragen , weil wie heißt es so schön manchmal sieht man den wald vor lauter bäumen nicht

Ja die sicherungen hab ich alle gescheckt , werde sie aber gleich einfach mal ausstauschen , bei meinen glück wer weiß.

Das mit dem Hoch fahren der Kopf stützen ist so das ich das hier mal gelesen habe, und nach dem bei mir das dach nicht ging

hab ich spontan geschaut ob meine stützen gingen.

Grundsätzlich ist es so das sie nicht automatisch hoch fahren.

Die rücksitzbank hatte ich schon mal raus gehabt hatte mal fotos gemacht , ich hoffe man kann es erkennen ??

Ich meine auch gesehen zu haben wo sie sitzen, sind da so ab gewinkelte stecker dran , die auf ner art mutter sitzen ca 19 / 22 schlüssel weite ?

Hallo

Wollte mein Dach öffnen , Dach entriegelt fenster fuhren runter und nach betätigen des Öffnungs schalter musste ich fest stellen das es das war

Dann ist mir auch direkt auf gefallen das meine Über roll bügel nicht mehr Hoch fahren.

Hab mich schon ein wenig eingelessen, daher denke ich mal liegt es daran das die überroll bügel nicht mehr gehen.

Hab gelesen das es an mehreren sachen liegen könnte das sich das dach nicht mehr öffnet .

Nun aber erst mal zu den Überroll bügel.

Es kann an den Entschalter liegen , einer schrieb das es oft der untere ist.

Dann ist auch von einem Relais geschrieben worden.

Hab mir auch ne Teile nummer notiert leider war es wohl nicht die richtige ,oder ich hab da was falsch verstanden.

Das Hydraulik modul klackt auch beim betätigen des Öfnungs schalter nur mehr auch nicht.

Jetzt meine frage wer kann mir da jetzt weiter helfen.

Danke

hallo

ich hab noch mal ne frage zum freischalten der klima ??

es geht also nur bei mercedes selbst ??

Gruß

also, nachdem du "Rest" einige Sekunden gedrückt hast, kannst Du durch kurzes drücken der linken "Auto"-Taste in dem Menü blättern.

Links im Display erscheint eine Nummer, beginnend mit 1 und auf der der rechten Seite dann der dazugehörende Zahlenwert.

Es ergibt sich folgende Zuordnung:

1 - Innentemperatur in C°

2 - Außentemperatur in C°

3 - Wäremtauscher links in C°

4 - Wärmetauscher rechts in C°

5 - Verdampfer in Bar

6 - Motor Kühlwasser in C°

7 - Kühlsystem in Bar

8 - Kühlssystem in C°

9 -

10 - Kühler Stromaufnahme in A

11 - Emmissionssensor in V

12 - Sonnensensor in V

20 - Kühler Stromaufnahme in A

21 - U/min x 1000

22 - Geschwindigkeit ohne Tachoabweichung

23 - Stromaufnahme Batterie in A

24 - Batteriespannung in V

Supi dann wird es das hier sein.

Danke

was sollte denn bei punkt 7 bzw 8 stehen ?

das dürfte ja jetzt interessant sein für mich !

Nur noch zur info :

http://www.motor-talk.de/forum….html?attachmentId=671265

Wie komm ich den in das geheim menü ??

und was kann man da alles lesen ??

gruß

Hallo

Ich habe aktuell auch das selbe dillemma

muss ich nur die klima anlage neu befüllen lassen ??

ich hab überlegt dann direkt ne klima wartung durchzu führen , ist ja das selbe plus reinigung oder ????

hab mal was gelesen das ( den rest knopf der klimaautomatik ca. 5-10 sek gedrückt halten

Zwei-Tastenkombination (EC+REST)

und das hab ich auch gelesen .

Hallo, unter Punkt 7 im Geheimmenü kannst du schonmal den Druck in der Anlage ablesen. Sollte bei intakter Anlage bei >3 liegen. Darunter würde ich mal von zu wenig Druck bzw. bei 0 ist die Anlage leer.

Ich bin über das Geheimmenü in die Anlage "hinein gegangen" habe die Werte abgeschrieben und anschließend bei www.eclassbenz.com/acdiag eingegeben.

????????????

danke und gruß

Ich sag mal so

Traurig das es das war ?

aber

glücklich das es das war !

Hi

Das Problem scheint gelöst.

Unterhalb der Umluftklappe war eine Schelle nicht richtig angezogen wodurch

fast nur bei hoher geschwindigkeit so ca 130 kmh bei ca 3000 umdrehung der fehler ausgelöst wurde.

wenn ich langsamer gefahren bin aber trotzdem um die 3000 umdrehung lag trat der fehler nicht auf.

ich will mal hoffen das es so bleibt

Ich könnte auch bei dir vorbei kommen und du zeigst es mir.

Wo liegt Bozen in Bella Italia ?

Hallo nIkIlIsA nein so war das nicht gemeint

danke für den tip.

vielleicht bin ich nur zu vorsichtig bei elektrik sachen.

ich hab nur bedenken da mehr schaden an zu richten wie schon ist.