Beiträge von PascalCE

Wenns eine Sache in meinem Leben gibt wo ich nicht spare, dann ist es die Wartung meines Autos und deren Mittel!

Als ich das erste mal den Kompressor auf meinem Garagenhof ausgebaut habe waren es ohne Vorkenntnisse lediglich 2Stunden.
Mittlerweile ist das in einer locker machbar beim Mopf. Wenn mir die Wartung eines Clk Cabrios zu teuer ist muss ich halt nen Polo oder Corsa fahren und mich um die dann
dementsprechend kümmern. Aber ein Luxuscabrio wollen und dann rumjammern wenn mal was gemacht gehört geht gar nicht in meinen Augen

Mfg Maxi

Ja ich konnte mich mit dem 230er Motor nie so recht anfreunden....trotzdem würde ich ihn mir jetzt wieder wünschen
Der 260er hat gesoffen wie loch, V8 niveau fast...

Mfg Maxi

Da ich auch C124 Freund bin und war, musste vom 208 ein Cabrio her..
Logische Schlussfolgerung

Mfg Maxi

Also bei mir hört die Pumpe erst auf wenn ich den Schalter loslass. Die Kopfstützen haben ja einen Anschlag.

mfg Maxi

@Raffael ,die können doch beim Nachfolger nicht die Funktionen abspecken!?!

Das einzige was mir einfällt was beim 209er besser ist ,ist der vorhandene Gurtbringer und beim Coupe die versenkbaren hinteren Scheiben. Ansonsten ist mir (grade bei den Vierzylindern Motoren) der
A & C 208 wesentlich lieber in allen Punkten ,meiner Meinung nach!

mfg Maxi

Hab meinen CE leider nicht mehr Meiner war grau innen, auf Rotes Leder umgebaut samt Teppich und verkleidungen hab ich ne 260E Limo....

mfg Maxi

@Raffael ,ja das ist ein Lederairbag . Deiner ist grau ,meiner ist schwarz. Hab mir das ganze aber auch nachgerüstet ,da mich das orginale mit dem Plastikairbag genervt hat....

mfg Maxi

So hier nochmal für alle das versprochene Bild:

PS: Top Anleitung , Mich und Phile , damit hab`s sogar ich geschaft

Also als bei mir der Kühlerlüfter defekt war hat er auch genau Kühlerlüfter , bitte Werkstatt aufsuchen , reingeschrieben.

Könnte auch Kopfdichtung sein, wenn sich's mit Öl vermischt wirds nicht weniger.

Mfg Maxi

....oder man hat nen Kumpel mit Airbagschulung Mfg MaxiM ( der nicht mal die Batterie abgeklemmt hat....so wirds in der Werkstatt auch zugehen...)

Mfg Maxi

Danke euch Leute, werde es nächstes mal probieren

Mfg Maxi

Hi Pesion, ich könnte dir gerne ein Bild machen nur komm ich leider mit der 200KB Begrenzung hier gar nicht klar. Wenn du willst auf anderen Medien gern, die du hast:)

mfg Maxi

Wie hat Mercedes das dan orginal gemacht? Mein Airbag ist mit Leder bezogen vom Werk!
Und innen Schwarz ist wesentlich einfacher sauberzuhalten wie grau,so waren 2 meiner 124er ,das war eine Katastrophe. Ich halte mein Auto auch sauber ,aber es ist mein zweites Wohnzimmer,da wird auch gegesen und sonst was für Sachen gemacht...sonst hätte es kein Alltagsauto werden dürfen Rot innen ist sehr geil , hab mal n kompletten 124er Innenraum auf Rot umgebaut ,ausen weiß ein Traum.
Ein wenig Kontrast innen zum Schwarz wär schon gut, das Leder in den Türen kommt Ton in Ton überhaubt nicht raus. Ich such schon ständig ebay ab

mfg Maxi

Ich kanns dir nur für das Mopf Lenkrad mit den Tasten sagen: Und bitte nie ohne Airbagschulung dadran gehen!!!! Und immer wieder dich und das Werkzeug erden

Die Schrauben (Torx) sind jeweils links und rechts hinten am Lenkrad Vor der Lenksäulen verkleidung in den Löchern .
Unterm Airbag da dann die Zentrale inbus Schraube ( 8er oder 10er)
Markier dir beim runtermachen am besten die Mitte der Verzahnung mit Edding , sonst machst die ganze Arbeit mehrmals bis alles passt.

Mfg Maxi

Das Carbon im 208 Vormopf würde ich nicht für viel Geld haben wollen....

mfg Maxi

Top, vielen Dank Jungs

mfg Maxi

T061565....kann das sein der 61565.?
Komischerweise ist meiner 2000 gebaut, die Ez ist aber 2002? Ich frage mich bis heute wo das Auto 2 Jahre war....

Mfg Maxi

Find ich , für sein von sich gegebenes Fachwissen, ganz schön aus dem Fenster gelehnt , Hans Georg so anzugehen...

@Cabrio fan , erst mal vor der eigenen Haustür kehren Und ja , ich hab zb. vor dem Kauf meines Clk gewusst, das Lebensfüllungen a Schmarn sind

Sehr richtig , Mercedes ist bestimmt vieles aber keine Mittelklasse....Mercedes ist alternativlos , alles andere sind Fohrtbewegungsmittel

Mfg Maxi

Oder vom Motor wegen das vom 203er. Den 230Kompressor gabs zwar nicht im 210er ,wohl aber den 163PS 200er Kompressor der fast baugleich mit dem 230er ist . So könntest du in dem 210er Buch suchen.
Aber der Tip mi´tm Buch vom 202er ist am besten,aber da gab´s den Evo Motor auch nur als 200er Kompressor, beim Vormopf schauts besser aus.

mfg Maxi

Ja neue Bilder wären mal was...danke Phile

Der Prüfer hat mir's ja dann eingetragen allerdings wollte er das ich die Kante um leg, seither will er da gammeln

Mfg maxi