Erster Mercedes in der Familie

Nachdem mein XM als Alltagswagen nicht mehr taugt, Ersatzteile zu teuer und aufs Alter doch zu viele Sperenzchen, hab ich mich nach eienr ALternative umsehen müssen.

Eckdaten waren Komfort, Platz für 4 Erwachsene, ausreichend großer Kofferraum und vielleicht doch mal was mit nur zwei Türen.

Da ich mich bisher in allen Benzen, die ich gefahren bin, auf Anhieb wohlgefühlt habe, stand der CLK mit auf der Liste. Dazu kommt selbst hinten für mich genug Platz(186cm, lange Stelzen) und ein für ein Coupe und vor alem deutsches Auto ziemlich großer Kofferraum

Ja, nu isser meine, EZ 5/2000, 230 Kompressor Avantage, 115tkm runter, "opasilber", zwei Vorbesitzer.

Wurde mir heute in der Dämmerung angeliefert. Bilder gibts morgen...

Bisschen Kantenrost hatter links, eine kleine Stelle rechts, dazu an der Stossi rechts hinten und an der Rammleiste vorn rechts dilettantisch mit Baumarktsilber Kratzer übergesprüht. Die Rostschäden leider auch, statt die Stellen erstmal sauber zu machen. Rentnerbunt halt. Da muß ich im Frühjahr ordentlich ran, wenns wärmer wird.
Interessanterweise nicht ein Einparkrempler oder Lackschäden am Rest vom Auto, trotz Vorbesitzer Ü70 und eingetragener Sonderbesteuerung.

Beim TÜV wurden nu die Bremsbeläge hinten und Federteller vorn durchgerostet bemängelt, beides neu jetzt.

Werd ich machen.

Spiegelversteller muß ich tauschen. Bei der Besichtigung hatte nur der Knopf gefehlt, den gibts ja für Schmales einzeln. Leider meinte der Verkäufer, er müßte das noch "reparieren", mit dem Ergebnis, daß er tatsächlich den kompletten Schalter mit Uhu formstabil eingeklebt hat.

Rost werd ich denk erstmal nur so entfernen und versiegeln und dann im Frühjahr mir einen Airbrushkompi besorgen und richtig beilackieren.

Das Schrauben am Cit ist nicht das Problem, ich bin damit aufgewachsen. Ich hab auch noch zwei, CX und ein DS Cabriolet, derzeit in Zürich bei einem Freund eingelagert. Das Problem ist, daß Ersatzteile schwer zu besorgen sind und sehr teuer sind. Und mein XM hat durch das draußenstehen über die Jahre sehr gelitten. Den richtig zu machen, würde mich momentan zuviel kosten. Deshalb lieber später mit Garage und Zeit einen Neuen mit dann auch großem V6 und Vollausstattung

Komfortmäßig und vom Raumgefühl gehen Cit und Benz ja ganz gut zusammen.

Jepp, 1959er Chapron La Croisette mit noch geteiltem Kotflügel und der geschwungenen Chromleiste.

Den hat mein Opa damals noch persönlich bei Cit in Frankreich gekauft zu Chapron gestellt. Kurz bevor die innerdeutsche Grenze zugemacht wurde(wir sind aus der Oberlausitz).

Kaufverträge vom Auto und Umbau mit Chaprons Originalunterschrift noch vorhanden. Das Auto bin ich noch nie selbst gefahren. Die DS habe ich noch dem Tod meines Opas vor meinem Stiefvater in Sicherheit gebracht und in Zürich bei einem Freund, der im André-Citroën-Club ist, untergestellt.