Mein neuer Liebling

Hallo zusammen

Kurz zu mir

Wohne im Raum Stuttgart, bin Baujahr 79 und Busfahrer.

Mein neuer Schatz

CLK 320 Elegance Mopf
Baujahr 10/2000
130.000 km

Ausstattung

HSGD
PDC
Comand
Memory Sitze
Sitzheizung
Verstellbares Lenkrad
Skisack
Leder schwarz
CD-Wechsler
Etwas Rost links und am Kofferraum
Vermutlich defekter LMM

Infiziert wurde ich durch einen S210 320 CDI Mopf mit Chip. Da war klar, der Stern gehört unter den Hintern. Mein erster war ein W210 280 Avantgarde VorMopf von 99. ein sehr schöner Wagen. Der zweite war ein O 351 RHD 15 (Travego) Reihen6Zylinder mit 12 (zwölf) Litern Hubraum und 420 PS. Mein Dienstwagen, der gehört allerdings meinem Chef. Der dritte (ursprünglich für die Frau) war ein S210 240 Elegance VorMopf. Nun war der 280 reif für den Verkauf und es kam der vierte. Ein S212 220 CDI Avantgarde von 2010. den hat meine Frau, und ich den 240er. Mit dem 240er bin ich allerdings nie richtig warm geworden und er ist jetzt auch in einem Alter, in dem man einiges investieren muss, da dachte ich, das ein Kombi reicht und ich mich mal Richtung CLK orientieren könnte. Die Midlifecrisis ist zwar noch nicht ganz da aber man kann sich ja schonmal vorbereiten. Der Motor war schnell gefunden. Bei fünf Km ins Geschäft spielt der Verbrauch eine untergeordnete Rolle, so kämen der 320 und der 430 in die Auswahl. Dann hab ich jede Woche bei Mobile vorbei geschaut und an jedem 208 gehalten, an dem ich vorbei kam. In meinen Pausen ( davon hab ich reichlich) gab es nur noch Autohäuser. Ein Fluch ist die Umkreissuche von Mobile. An den freien Tagen waren Frau und Kind mit auf Achse Autos gucken. Einen kleinen Ausflug Richtung G-Modell gab es auch, als mein Sohn entschied, das man doch ein Feuerwehrauto kaufen könnte. Und eines Tages fahre ich an einen ran. 130000 km und etwas Rost im Radlauf hinten links und etwas mehr an den Ecken der Leiste am Kofferraumdeckel. Das ist aber grad in Arbeit. Der Innenraum ist super erhalten und außen bis auf die genannten auch sehr gut in Schuss. Jetzt mach ich noch den Rost weg und dann kann's los gehen.