Hat das jemand eingetragen ?
Nächsten Monat kommen wieder die Sommerräder drauf.
Das würde ich (ohne Veränderungen) hinten gerne mal testen.
Wenn jemand eine Eintragung für mich als Muster hätte ?
Siehe Anhang
Sigi
AMG 8,5 J 245/40 17 mit 15mm Verbreiterung
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Ich schieb den nochmal an.
Habe Heute die Sommerräder montiert. - AMG Styling 1 17"
Habe festgestellt, das die SCC Spruplatten nicht zu den AMG Felgen passen.
Die Spurplatten haben einen - gelben - Zentrierring guckst du hierWelche Spuplatten in 15mm wären die richtigen für meine HA 8,5J ET 30 mit 245/40 17"
Spurplatte als Unterlegscheibe, da ich schon lange Radschrauben (55mm Schaft) gekauft habe. Sigi - der schon wieder offen fährt 
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Äh...Sigi... Spurplatten haben keine Zentrierringe.
Die Ringe sind von den Felgen, die du damals gekauft hast. Vermutlich sind sie wegen Korrosion bei der Demontage auf den Platten statt in den Felgen geblieben. Mach die Dinger ab und dann passen auch deine AMG-Felgen. Die Zentrierung ist beim CLK immer 66,5mm. Ob nun AMG oder Zubehör oder Serienfelge.
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Danke
Die Räder mit Spurplatten sind drauf. Aber er fährt sich schon etwas anders.
In langsamen Kurven habe ich das Gefühl als würde er hinten eiern.
OK, ist das erste Mal das ich mit so einem breiten Hintern unterwegs bin.Nächste Woche dann zum Eintragen
Nochmal Danke
Sigi -
...öhm, genau das Gegenteil sollte sich eigentlich einstellen!?! Er sollte sich spürbar stabiler in Kurven verhalten!!! 
Prüfe bitte nochmals ob alles richtig sitzt! -
In langsamen Kurven habe ich das Gefühl als würde er hinten eiern.
Oh, Oh, Sigi, das macht mir aber Angst
. Wie mein Vorredner schon schrieb: Check bloß nochmal alles.
Ich hab' seit der Spurplatten-Montage eher so'n Kart-Feeling
.
Gruß, Frank. -
Die Zentrierung ist beim CLK immer 66,5mm
Die Zentriernarbe ist bei Mercedes 66,6. -
Und bei den Spurplatten von z.B. H&R für Mercedes sind es 66,5.
Denke, das machen die wegen der Kompatibilität zu Audi. Nur einmal produzieren, aber 2x kassieren.
Mag sein, dass es auch welche mit 66,6mm gibt - Aber das eine Zehntel ist nun nicht die Welt. -
Hab Heute nochmal hinten die Räder runtergemacht.
Die SCC Spurplatte sitzt press in der AMG Felge.
Die Radschrauben sind 15mm länger als die Originalen - also auch hier alles richtig.
Räder wieder drauf und mit 110 Newtonmeter angezogen.
Luftdruck vorne 2,3 - hinten 2,5 - also 0,2 über soll.Das "für mich" neue Fahrgefühl bleibt.
Aber vielelicht es ja genau das was die Verbreiterung ausmacht. Sigi -
Das sieht aber bei Dir schon richtig fett aus! Mit "nur" 15mm Platten und ner 8,5er Felge. Mal zum Vergleich meine 9,5er Felge mit 20mm Platten pro Seite. Vorne sind 8,5er mit 10mm Platten pro Seite.
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Das kommt nicht nur auf die Breite der Felge an, sondern auch auf die ET.
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Meine Styling 1 haben hinten ET 30
So sieht das neue Heck bei Tageslicht aus
Sigi -
sind die 15mm Spurplatten mit AMG Styling 1 eingetragen.
Weil sicher ist sicherUnd so soll er im Juni zur HU
Sigi -
Das kommt nicht nur auf die Breite der Felge an, sondern auch auf die ET.
Ach wirklich!
Das war mir schon klar, das es auf die ET ankommt, aber meine Felge hat auch eine ET von 30. -
Das sieht aber bei Dir schon richtig fett aus!
Dem kann ich nur zustimmen. Räder stehen richtig schön satt im Radhaus. Sehr schick, Sigi
Gruß, Frank. -
Ach wirklich!
Das war mir schon klar, das es auf die ET ankommt, aber meine Felge hat auch eine ET von 30.Und Vorne hast Du auch Et 30 mit einer 8,5 Felge und 10mm Platten? Sieht nämlich nicht so aus.
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Vorne ist es ET 35 auf ner 8,5 mit 10mm pro Seite!
