Hallo alle zusammen,
Habe bei meinem Clk 430, Bj. 1999, Kühlwasserverlust ohne Wasserverlust nach außen- ich vermute daher eine defekte Zylinderkopfdichtung.
Da ich ein weiteres Kfz habe, möchte ich warten, bis es wieder wärmer wird, und die Zeit nutzen, mich darauf vorzubereiten, einen Wechsel der ZKD selber mit meinem Schwiegervater (vor 50 Jahren Motoreninstandsetzer gelernt) vorzunehmen.
Und jetzt meine Fage: Benötige ich spezielle Werkzeuge, hat dash on mal jemand von euch gemacht, gibt es irgendwo bei irgendjemand eine Explosionszeichnung vom V8, wie teuer wäre das in der Werkstatt, und und und.
Bitte um viel Rückmeldung, einen schönen 3. Advent
Hoppy
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