Beiträge von dresseg

Hallo,

der Thread ist zwar schon alt, das Thema aber nach wie vor aktuell.

Deswegen gebe ich auch noch einmal meinen Senf dazu: Der Rat sich mit einem günstigen Arbeitsstrom-Relais, z.B. von ATU, ein paar Euro zu sparen ist gut gemeint, kann aber verdammt euer werden: Da handelt es sich meist um ein 30-Ampère-Teil, das ist absolut zu wenig: Das Original von Mercedes-Benz (Hersteller Siemens, Nr. V23134-B52-X336) verträgt schon 40 Ampère, darunter sollte man keinesfalls gehen. Brennen bei dem schwachen Relais die Kontakte zusammen ist ein kapitaler Elektromotoschaden vorprogrammiert: Der läuft und läuft gegen die geschlossene Hydraulik an bis er überhitzt und durchbrennt.
Eine gut Alternative zum originalen 40-Ampère-Relais ist das von Bosch, Nr. 0 986 332 040, das verträgt sogar 60 Ampère, damit ist man für lange Zeit auf der sicheren Seite. Die Kosten liegen um die 25,- Euro.

Aber wer da meint unbedingt 15 Euro sparen zu müssen...

Grüße

Hallo,

mein erster Beitrag und schon gleich ein Problem:

Bei meinem CLK 200 Cabrio, Handschaltung, entsteht beim Lastwechsel jeweils ein "schnarrendes" Geräusch. Ich weiß, Geräusche sind schwer zu beschreiben, ich finde das trifft es am ehesten. Es ist dabei unerheblich ob ich stärker oder nur ganz leicht beschleunige.

Dauer: Geschätzt maximal eine halbe Sekunde.

Räumlich würde ich das Geräusch am ehesten dem Bereich um die Hinterachse zuordnen, sicher kommt es nicht aus dem Motorraum.

Das Dumme ist daß es eben nur beim Fahren auftritt, das macht die Fehlersuche schwierig. Es will sich ja vermutlich niemand, zumindest niemand den ich kenne, während der Fahrt an den Unterboden klammern.

Meine Frage also: Kennt jemand dieses Geräusch und hat einen Tip wo ich suchen sollte?

Schon mal vielen Dank für Eure Mithilfe,

Grüße, H.