Beiträge von Rabas80

Hallo

Ich wende mich an euch, weil ich mich aus dem ganzen wir war den ich in den
letzten Tagen im Internet gelesen habe nicht schlau werde....

Habe mir auch einige Felgen und Reifenthemen hier im Forum angesehen aber bei
meinem Problem haben die mir leider nicht weitergeholfen.

Vorweg muss ich sagen, dass ich nicht wirklich Ahnung von
Felgen und Reifen habe. Bislang habe ich mir beim Autokauf beim Händler Bilder
in einem Prospekt angesehen mit dem Finger auf die Felge meiner Wahl gezeigt
und diese dann passend zum Auto bekommen….

Im Dezember habe ich mir aus Spaß für den Sommer einen günstigen CLK 200K Cabrio
A208 (2001) gekauft. Der Verkäufer hat mir alle Unterlagen übergeben,
Ankaufstest war OK keine Mängel oder sonstiges erwähnenswertes. Im Gegenteil
der Prüfer hat sogar den Zustand des Autos als sehr sehr gut bezeichnet.

Nun war ich bei der Jährlichen Überprüfung um mir mein Pickerl
abzuholen. Gem. ankauftest sollte ja alles passen.

So nun zu meinem Probelm.

Beim Ankaufstest waren (im November) natürlich die Winterreifen
auf dem Waagen. Bei der Übergabe hat er mir der Vorbesitzer einen Abholschein
für die Sommerreifen gegeben da diese bei einer Firma eingelagert waren. Zusätzlich
hat er mich informiert, dass bei den Sommerreifen Spurverbreiterungen dabei
sind bzw. in den Fahrzeugunterlagen irgendwelche Gutachten dabei sind die ich
unbedingt immer im Fahrzeug haben muss wenn ich damit unterwegs bin. Sollte die
Polizei danach fragen muss ich diese herzeigen um keine Probleme zu bekommen.

So nun war ich zwecks Jahresüberprüfung (Pickerl) in meiner
Werkstatt und die haben mich informiert, dass der Wagen in einem super Zustand
ist aber sie mir kein Pickerl geben können da ich mit nicht Typisierten 18“ Reifen
unterwegs bin…..

Die vorher angesprochenen Dokumente haben die Herren in der
Werkstatt nicht interessiert.

Muss jetzt noch einmal mit den Winterreifen dorthin damit
ich mein Pickerl für 2013 bekomme, aber das Problem mit den Sommerreifen habe
ich natürlich immer noch.

Nachdem ich versucht habe mich hier im Forum und im Internet
schlau zu machen was ich nun auf dem Auto für felgen haben darf bin ich nicht
wirklich viel schlauer geworden…..

Habe für den CLK eine Liste von Mercedes gefunden in der die
Zulässigen Rad-/Reifenkombinationen aufgelistet sind. Hier habe ich aber keine
18“ Reifen gefunden aber wenn ich mich auf der Straße und hier im Forum so
umsehe haben sehr viele 18“ Reifen auf Ihren CLKs. Ich weis natürlich , dass
man diese typisieren lassen kann aber ich hätte nicht gelesen, dass dies bei
allen reifen notwendig ist.

Hab auch diverse Felgenrechner im Internet gefunden aber aus
denen werde ich auch nicht schlau….

Alles in allem weis ich jetzt zwar mehr über die Reifen und
Felgenbezeichnungen aber bin noch verwirrter als vorher…

Hier in Wien gibt es eine Firma die über Ebay sehr günstig gebrauchte
AMG felgen verkauft. Aber alle felgen die ich bislang gesehen habe bei denen
auch der CLK w208 angeführt gewesen ist, waren18“ aber die darf ich ja
angeblich gar nicht drauf geben?

Könnt Ihr mir vielleicht erklären welche Felgen ich nun auf
meinen clk geben darf? Ohne dass ich irgendetwas typisieren lassen muss.

Bzw. ob ich meine 18“ Felgen wirklich nicht auf dem Auto
haben darf?

Anbei noch meine Fahrzeugdaten aus dem Zulassungsschein und
ein Bild von den Felgen die derzeit noch drauf sind. Den Genauen Typ der Felgen weis ich leider nicht… Da
muss ich erst schauen wo bzw. ob das auf den felgen steht. sind aber irgendwelche Borbet 18 VS oder so.

Danke!!,

Lg

Rabas80

für die ganzen anregungen, ideen und tips.
ich bin mir zwar immer noch unsicher ob ich so etwas machen soll, aber auf jeden fall habe ich jetzt einen besseren einblick in das ganze.
werde mal in mich gehen und darüber nachdenken

Lg

hm... der klingt aber wieder ganz anderst.....

http://www.youtube.com/watch?v=Gy7RODOJhvI

wie gesagt mit den fingernägeln habe ich leider die Tasten beschädigt...

Anbei nun das Bild von dem Mittel das super funktioniert hat.

uh hab gerade mal man eisenmann clk200 auf youtube gesucht.... puh das ist cool sowas hätte ich mir vorgestellt *g*

http://www.youtube.com/watch?v=W8SnVW3mrQE

ist aber dann aber ev. doch zu laut

Hallo

Danke für die ganzen Rückmeldungen und Anregungen!

Das ganze ist anscheinend doch ein sehr komplexes thema....

habe auch schon versucht werkstätten in meiner Nähe zu finden die hier beraten bzw. das ganze auch umsetzen können aber irgendwie ist die auswahl hier überschaubar...
Vor allem haben die auf Ihrer Internetseite stehen, dass sie 2000,- für sowas verlangen und das ist mir doch zu viel für den spaß. vor allem weis ich ja vorher nicht wie es klingt!
auf Youtube habe ich ein video von einem 200er gefunden der wirklich toll klingt aber ob hier nicht noch was anderes gemacht wurde weis man halt nicht....
vor allem möchte ich nichts machen lassen was vom Tüv abgenommen werden muss.....

https://www.youtube.com/watch?…ture=youtube_gdata_player

das mit dem klang von den V12er stimmt! mein nachbar hat einen SL500 der klingt natürlich besser als mein clk aber so böse wie eines dieser US Cars eben bei weitem nicht.

ich wusste gar nicht, dass ATU auch neue auspuffanlagen einbaut!? kann mir fast nicht vorstellen, dass die gut klingen!?!

Hallo

der clk in dem video klingt sehr gut so etwas hätte ich mir vorgestellt die frage ist halt ob es sich wirklich auszahlt. ich vermute mal dass so ein umbau sicher um die 800 - 1000,- kosten wird oder?
vor allem wird man den nicht selber machen können Bzw. wie ist das mit dem TÜV?

Lg

Hallo

ich hatte zuhause noch von nigrin so eine spraydose die ich mir vor ein paar jahren mal gekauft habe um harzflecken von der mortorhaube zu entfernen.
an die habe ich zuerst nicht gedacht da ich hiermit auch mal versucht habe kleberückstände von einem etikett von einer küchenmaschine zu entfernen......
Der Kunststoff von dem gerät hat sich etwas aufgelöst bzw. die beschriftung war komplett weg *g*

da ich aber schon verzweifelt war und alle bisheringen tips aus dem internet eher eine verschlechterung herbei geführt haben, habe ich es mal an einer verdeckten stelle auf der seite versucht.
und siehe da hat super funktioniert!!!

habe in den deckel der spraydose etwas davon gesprüht und dann mit einem wattestäbchen die oberfläche bearbeitet. das ganze war in 5min erledigt.
das zeug richt auch angenehm nach orangen leider habe ich mir der fingernagel methode den einen pfeil etwas beschädigt bzw. an einer stelle habe ich einen leichten kratzer der aber nur ganz leicht bei starker sonneneinstrahlung zu sehen ist.

mein problem ist jetzt nur, dass ich dieses produkt von nigrin im internet nicht finden konnte..... ich werde mal ein photo von meiner dose machen und hier posten.

lg

Hallo da bin ich mal wieder

Ich hätte mal eine allgemeine frage.

ich habe dieses forum und das internet ein bisschen durchstöbert um etwas mehr
über soundtuning zu erfahren.

Mir ist klar, dass es hier viele unterschiedliche meinungen
zu diesem thema gibt. Ich persönlich finde es nicht schlimm wenn man versucht
den Klang von seinem auto zu verbessern. Habe auch lange überlegt ob ich mir
einen 430er oder 500 nehmen kaufen soll aber da ich zum einen nur in der stadt
fahre und zum anderen keine 400,- zusätzlich im Jahr an Versicherung zahlen
möchte, habe ich mir dann einen 200K genommen der exakt soviel Ps hat wie mein
ML270.

Wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es 2
Möglichkeiten den Klang des Wagens zu “verbessern“ einerseits durch das
tauschen der auspuffanlage und andererseits durch das einbauen eines anderen
Luftfiltersystems im Motorraum.

Mal davon abgesehen, dass es schwierig ist zu unterscheiden
was legal und eintragungsfrei ist habe ich versucht auf youtube videos zu
finden, die den Unterschied zwischen einem serienwagen und einem umgebauten
zeigen.

Zusätzlich möchte ich auch auf keinen Fall etwas machen dass
den wagen bzw. den motor in irgend einer art und weise schadet.

Für mich stellt sich das ganze derzeit so dar, dass der
aufwand und die kosten sich in relation zur klangvergesserung nicht wirklich rechnen.
Oder sehe ich das falsch?

Kann man einen 200k so zum brummen bringen wie einen 430er ?

Ich möchte nur kurz wiederholen, dass es mir nicht um
subjektive Meinungen geht wie, welche farbe schöner ist oder ob es ein ich will
aber kann nicht ist wenn man so etwas macht. Sondern einfach nur objektiv was
ist möglich/sinnvoll Bzw. bringt wirklich etwas und natürlich darf es dem
wagen/motor nicht schaden!
Lg

Martin

So, alle Scheinwerfer drin.

Hallo

ich hab natürlich das gleiche problem... aber mit dem kratzen funktioniert dass bei mir leider nicht... meine taster schauen jetzt schlimmer aus als vorher.
Durch das kratzen habe ich am linken oberen taster den aufdruck des nach oben pfeils beschädigt bzw. läst sich diese gummischicht bei mir dadurch nicht lösen sonder nur verwischen. weis leider nicht genau wie ich es besser beschreiben soll sieht einfach schlimm und klebrig aus.

Habe einerseits hier von isopropanol und andererseits in einem anderen forum von spiritus gelesen. aber leider keine Angaben zur Materialverträglichkeit aber anscheinend dürften diese kein problem darstellen.

ich habe von nigrin so einen harz und kleberückstandsbeseitiger den ich auch schon einmal für harz verwendet habe (hat übrigens super funktioiert!) aber als ich mit diesem reiniger ein produktsticker von meiner mikrowelle entfernen wollte hat dieses den kunststoff angegriffen und sämtliche beschriftungen aufgelöst *g* das gerät konnte ich nur noch entsorgen hat wirklich schlimm ausgesehen *gg* daher möchte ich das erst als aller letzte lösung versuchen

ich werde mir diese jetzt einmal ispprop. und spiritus besorgen und dann bescheidgeben wie es funktioniert hat.

Lg

Hallo

Hab am Wochenende um 41,- (+10,- Versand) bei Ebay die Klarglasscheinwerfer ersteigert *gg*

Sobald sie drin sind, werde ich wieder bilder posten.

Lg

Ja stimmt, bin bezüglich Nebelscheinwerfer auch schon am überlegen *g*

Ich weis leider nicht ob der grill original ist.
ich habe ihn jedenfalls so gekauft

Natürlich jab ich auch eine nähere Aufnahme

Lg

Hallo

So, ich konnte dieses WE das schöne Wetter nutzen und habe die Scheinwerfer final eingebaut.
Die Prüfung vom ADAC (Öamtc) für die LWR und die Ausrichtung muss ich noch machen.
Hoffe, dass alles passt.
melde mich wieder wenn ich das OK habe

Lg

Hallo

danke für die rückmeldungen und das annehmen meiner entschuldigung!!
werde mich auch bemühen nicht mehr so zickig zu sein! Versprechen kann ich aber nix

ich kann auch gerne bilder von meinem clk posten allerdings liegen(wie oben beschrieben) meine scheinwerfer derzeit im haus und das auto selber ist unter der softgarage und 30cm schnee eingewintert.
sobald es etwas wärmer ist, werde ich die scheinwerfer einbauen und vom öamtc einstellen lassen.

wenn die Scheinwerfer drinnen sind werde ich Bilder machen.
Bzw. werde ich dann auch gerne den Umbau genauer in einem eigenen (richtig benamten) thema erklären.

Pixelkrieger: wenn du vorab schon Informationen brauchst können wir ja gerne schon mal ein Neues Thema erstellen

Lg
Martin

Hier noch ein Bild wie das ganze dann fertig aussehen soll...

Da ich wetter und zeitbedingt die scheinwerfer noch nicht einbauen konnte kann ich derzeit leider noch kein originalbild von mir posten.

So... die nächste hürde (nach dem Einbauen) wird das einstellen der scheinwerfer hoffe das funktioniert.... *g*

also dann

[gallery]Erkärung:
Ich habe mir (Nachbau) Klarglasscheinwerfer gekauft. Bei dem gewählten Model sind keine Unterdruckdosen dabei. Laut hersteller können diese jedoch von den Originalen verwendet werden (stimmt, zwar allerdings mit viel Bastelarbeit).

Anbei die Beschreibung wie ich den Stellmotor also die Unterdruckdose ausgebaut habe.

(Zur info ich bin kein Mechaniker. ob es eine bessere Lösung gibt die Dosen auszubauen weis ich nicht!)

Zunächst einmal muss die Dose nach rechst gedrecht werden.
Diese ist mittels Bajonettverschluss mit dem Scheinwerfergehäuse
verbunden.

Sobald die Position erreicht ist in der sich die Dose herausziehen lässt
(bei mir ca. 1cm) kann man den auf dem Bild eingekreisen (grün) Ring
sehen.

Dieser muss vorsichtig nach unten geschoben werden.

ich hatte einen dünnen Gabelschlüssen den ich aufgelegt habe und durch
leichte vor und rückwertsbewegungen diesen nach unten geschoben habe. (hoffentlich wird der satz nicht zensiert.. )

Das ging leider nicht so einfach, daher aufpassen. Der Ring ist zwar recht
robust aber ich war doch ängstlich, dass ich etwas kaputt mache (Neupreis
Unterdruckdose ca 50,-) vor allem da ich nicht wusste ob ich es richtig mache.

Sobald der Ring unten ist, kann die Dose von dem Kugelgelenk welches mit
dem Scheinwerfer verbunden ist abgezogen werden. hier muss man ein
bischen fester ziehen.

und fertig!

Die Schraube auf dem einen Bild ist bereits von mir für die neuen Scheinwerfer.

Bei den Originalen ist der Stift welcher mit der Dose verbunden ist fix und verbleibt im Scheinwerfer!!

also wenn die vorangegangenen kommentare der wahrheit entsprechen würden, dann hätte ich mich über ein "hallo wilkommen dabei" oder zumindest ein "sorry leider noch nicht gemacht" gefreut...

Durch ein anderes Forum in dem ich zumindest ein bischen feedback bekommen habe, wurde mir bewust, dass ich meine Frage bzw. Problematik falsch beschrieben habe.
hier wurde ich einfach ignoriert...

Ich musste die Unterdruckdose ausbauen um diese auf den neuen Scheinwerfer zu bauen (naja eher zu basteln)
Da diese auch als Ersatzteil gelistet ist, hätte ich vermutet, dass iregendjemand diese schon einmal getauscht haben muss.

Wie auch immer...

Ich gebe zu, dass meine reaktion etwas unfreundlich war! (sorry dafür!) aber wie gesagt, wenn das dass hier wirklich so ein nettes und hilfsbereites forum ist (wie behauptet) habe ich das bislang nicht gemerkt....

auch wenn ich hier wohl (vermutlich) nichts mehr schreibenwerde, möchte ich dennoch im sinne eines forums meine Lösung der Problematik teilen!

Vielen Danke für das Interesse bzw die Hilfe....

Habe mich heute lang und intensiv damit beschäftigt und konnte die stellmotoren ohne beschädigung ausbauen.
War zwar etwas schwierig da ich keine Ahnung hatte wo ich ansetzen musste aber letzten endes hat es dann doch funktioniert.

Da anscheinend noch nie jemand so etwas gemacht hat spar ich mir die Arbeit eine beschreibung zu posten da anscheinende kein Bedarf besteht.

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