Beiträge von Bugatti

Die Erklärung ist doch einfach... Kaufpreis ist eine Seite, Unterhalt ein anderer. Die Leute die sich so ein Fahrzeug wirklich leisten können, kaufen sich ein neues/ neuwertiges... Das Klientel die sich Autos typisch unter 5000 Euro kaufen, haben oft Probleme mit den Unterhaltskosten bei derartigen Autos....
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Meiner (CLK 209) lässt sich ab Werk bis 30 km/h öffnen und schließen. Werd demnächst Zusatzmodul einbauen und dann bis 60 km/h zulassen. Beim öffnen bei 60 km/h solllte allerdings der vordere Dachrahmen beim direkten öffnen vom Windschutzrahmen mit der Hand festgehalten werden, da hier heftigen Lastwechsel in den Gelenken stattfinden...
Beim SL ist es möglich das Dach bis 120 km/h zu schließen... nicht weil drüber was kaputt geht, die Kraft der Hydraulik reicht nicht mehr dann.
PS. ich weiß wovon ich rede...

Starte einfach die Videos in der Präsentation durch anklicken.. oder wenn sie einzeln starten wilst, lad dir den "VLC Mediaplayer" herunter... ist kostenlos und mitlerweile wohl fast Marktführer..

Nimm die flaschen aus dem Kofferaum----

Zitat von wuddll

Dazu fällt mir ja wohl gar nichts mehr ein...

*smile... das war während der Entwicklung auf Teststrecke... da gehört sowas mit dazu...

Der Motor lacht über so ein bißchen Anhängelast...
und thermische Problem nö... außer wenn was defekt ist..
Mit AMG hat das aucch nicht zu tun... bei meiner C-Klasse gibt es ab Werk auch keine AHK mit AMG Packet... Grund.. die hintere Stoßstnge muss unten ausgeschnitten werden... unf liegt leicht an Staoßfänge an (Kupplungskopf. Keine Lösung die ein OEM verkaufen kann, aber wenn es selber machst.. kein Problem.. hat aber nicht mit anderen Dingen zu tun...

Im übrigen gibt es eine Herstellerfreigabe für AHK... (zB beim SLK gibt es keine, weil der nicht dafür ausgelegt bzw. geprüft wurde)

wie schon vorher geschrieben.. wenn die Kontrollleuchte an ist, hat es seinen Grund. Kann ein Wackler an einem Stecker sein... Bei mir wurde 3 mal Lamdasonde getauscht (320CDI, C-Klasse) beim 4ten mal wurde der Steckanschluss erneuert, seitdem Schluss.

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Kommen in paar Tagen...

[font='&quot']Hallo Zusammen[/font]
[font='&quot']In ein paar Tagen bekomme ich meinen CLK. Hatte auch mit dem aktuellen Modell geliebäugelt, aber der CLK gefiel mir einfach besser. Den Motor kenne ich aus meinem derzeitigen C (mit Chiptuning) und der ist einfach eine Wucht. Ich hab mal Fahrzeugtechnik studiert, bin seit 40 Fahren im Automotivbereich tätig, war 15 Jahre bei Mercedes in der Entwicklung und freu mich diverse von meinen "Babies" in meinem neuen zu finden. [/font]
[font='&quot']Nach einigem Suchen hab ich einen knapp 3 Jahren alten mit 10.000,- km und nahezu Vollaustattung gefunden:
[/font]
Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabrio

037 Designo Mysticrot

811 Leder Nappa Exclusive Mysticrot einfarbig

Y83 Scheibenrahmen Designo anthrazit

213 Parameterlenkung

220 Parktronic System

242+275 Vordersitze elektr. mit Memory

249 Innen- und Aussenspiegel autom. abblendend

282 Skisack

283 Windschott

293 Sidebags im Fond

309 Cupholder

354 Telefonantenne

386 Komfort-Telefonie

401 Komfortsitze vorne m. Belüftung+Sitzheizung

427 Automatikgetriebe 7-Gang

477 Reifendruckverlust-Warnung

500 Aussenspiegel anklappbar

527 Command APS Multimedia-System

581 Komfort Klimaautomatik

600 Scheinwerferreinigungsanlage

615 Bi-Xenon mit Kurvenlicht

619 Abbiegelicht

736 Holzausführung Esche schwarz

740 Verdeck schwarz

810 Harmann-Kardon Logic7 Surround-Sound

819 6-fach CD-Wechsler mit MP3

875 Scheibenwaschanlage beheizt

881 Heckdeckelfernschliessung

889 Keyless-Go

950 AMG Sportpaket mit Kontursitze vorne, Lenkrad-Schaltpaddels, Sportfahrwerk,
AMG Styling, AMG-Speichenräder 18" Mischbereif

954 Avantgarde
Werd dem auch wieder ein Chiptuning verpassen ... und mal sehen was sonst noch..

Freu mich in diesem Forum zu sein und sage ein freundliches Hallo...

Holger

Hallo

Das Öffnen während der Fahrt ist aus technischer Sicht problemlos möglich. War seinerzeit schon für den SL ab 1990 , der ja als erster Serienwagen ein komplett automatisch öffnendes Verdeck hatte, vorgesehen, aber der TÜV wollte es für Serieneinsatz nicht zulassen.... (war damals maßgeblich an der EW beteiligt.
Vorsicht ist immer geboten, wenn das Verdeck öffnet und sich vom Windschutzrahmen entfernt, dann ensteht ein Lastwechsel im Verdeck (erst Zug von der Hydraulik.... dann Schub durch den Wind) ... deshalb in diesem Bereich ein wenig Fingerspitzengefühl (heißt... nicht mehr als 40 km/h oder mit einer Hand den harten Schlag abfangen) ... Ansonsten einfach "spüren" wie sehr die Hydraulik arbeiten muss und zur Not ein wenig Gas wegnehmen. Wir haben seinerzeit bis 120 km/h das Verdeck betätigt... bei 120km/h und Verdeck in höchster Stellung war der 4,2 Liter am Ende und beschleunigte nicht mehr...

Werd mir in meinen auch ein Modul einbauen...

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Wenn es um Rostschutz und Hohlraumversiegelung geht... einfach mal Mike Sander bei Googel eingeben... oder gleich : www.mike-sander.de ... werd mein Wohnmobil damit demnächst machen lassen...

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