Kurzum, wenn Dir einer ernsthaft 5000 dafür anbietet solltest Du nicht lange fackeln wenn Du nachwuchsbedingt kein Interesse mehr an diesem schönen Fahrzeug hast.
Hallo Leute
Das CLK ist verkauft ohne das ich es
neu Inserieren musste, der Preis 8150,00 € es Fährt nun in der
Gegend von Hamburg !
So viel zu dem Schlauen Spruch bei 5000
€ solltest du Verkaufen !
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Hallo Leute
Vielen Dank für eure Zahlreichen
Antworten, da ich in letzter Zeit wegen Haus umbau etwas viel um die
Ohren hatte war ich nicht Online, ich habe das CLK für Knapp 10.000
€ Inseriert gehabt und es kamen einige Anfragen das beste Angebot
war 7000 €.
Diese Woche kommt das CLK zum TÜV
machen und zum Aufbereiter.
Dann werde ich neue Fotos machen und es
noch mal Inserieren, und mir Zeit lassen beim Verkauf trotz Nachwuchs
der unterwegs ist, im schlimmsten fall werde ich ihn behalten.
Hallo Leute
Wegen Familien Zuwachs werde ich mein
CLK 430 Verkaufen im Frühling oder Sommer hier ein paar Infos zu
dem Fahrzeug.
CLK 430 (W208 ) Coupe Elegante Farbe
Silber (Innenausstattung Graues Leder)
BJ: 01/2002
KM: 130000
AMG Paket
AMG Felgen
Radlager vorne Links neu
Bremsen VA & HA neuwertig
Kundendienst neu
TÜV & AU neu
Reifen (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2)
neuwertig
Das CLK wurde noch keinen Winter
(Saisonkennzeichen 04-10) gefahren , Garagenfahrzeug und
Zweitfahrzeug , daher kein Rost , alle 2 Jahre wurde er vom
Aufbereiter innen und Außen Aufbereitet.
Was meint ihr wieviel werde ich wohl
für das Fahrzeug noch bekommen bzw, wie viel kann ich verlangen ? 
Genauso eine mahlendes Geräusch meinen ich da habe ich mich vielleicht
etwas Falsch ausgedrückt.
Und nach längeren Fahrten so 40 km Riecht man im Bereich des
Linken Vorderreifens was aber nicht nach Bremse.
Wen es an der Bremse Ligen würde müsste doch die
Bremsscheibe sehr warm bzw. Heiß sein und das ist bei mir nicht der Fall,
deswegen schließe ich die Bremse erst mal aus.
Dann Heise t es wohl
während dem Winterschlaf was ab November bei meinem CLK kommt das
Radlager Wechseln.
Hallo Leute
Ich höre in letzter Zeit immer unter
der Fahrt ein Geräusch (Rollendes Geräusch) das im Bereich der VA
Fahrer Seite her kommt so bei 80 km/h ist am Lautesten.
Reifen und Bremse habe ich kontrolliert
alles OK,
Könnte das vom Radlager kommen ?
Hallo Zusammen
Bei meinen 208 CLK 430 V8 BJ 01/2002 habe ich nun 115000 Km (Reines
Sommerauto) drauf nun frage ich mich schon länger wann muss da der Keilriemen und
die Spanrollen getauscht werden??
Und die Steuerkette was im Motor drin ist muss die auch mal
getaucht werden?
Leider finde ich da nirgends eine Angebe nach wie viel Km
oder nach wie viel Jahren die Getauscht werden müssen hoffe jemand von euch hat
ein paar Infos darüber.
Hallo,
baue das rechte Hinterrad ab, dann den Kunststoff-Innenkotflügel und schau dir diese Schläuche an.
Die werden gerne porös.
Aus dem Auspuff kommt sicherlich kein Benzin, das ist Kondenswasser.
Gruß Klaus
Danke klausfkb für den guten Tipp da werde ich am Wochenende
gleich mal nachschauen , und euch Berichten.
Hallo Leute
Ich habe seit einigen Wochen das Problem bei meinem CLK 430 Coupé
(W208) sobald ich vollgetankt habe riecht es unter dem Fahren wen ich die
Fenster offen habe nach Benzin wen die Fenster zu sind und die Lüftung bzw.
Klimaanlage läuft riecht nix nach Benzin im Motorraum und unter dem Auto habe
ich die Benzinleitung Kontrolliert die ist Ok, sobald dass dann die Tankfüllung
unter ¾ ist das Problem weg. Im Kofferraum
meine ich das es auch ab und an Leicht nach Benzin riecht.
Hatte von euch schon mal einer so ein Problem ?? An was ist
es gelegen ?
Dann nehme ich euren Rat mit 2 Jahre gerne an !
Leider war das so das ich mit dem Shell Öl deutlich mehr Öl
verbrauch hatte wie jetzt mit dem Mobil 1 ich weis auch nicht an was das Liegt
!
Aber mal ein andere Frage
Ich habe Letztes Jahr im April bei meinem CLK 430 (Fahre nur
damit von April – Oktober) einen Ölwechsel gemacht bin seit dem erst so 5000 Km
gefahren und werde wohl diese Saison auch nicht mehr Fahren.
Soll ich daher Überhaupt Jährlich einen Ölwechsel machen
oder erst nach 15 Km oder Spätestens 24 Monaten ?
Wie macht ihr das alle die ihr CLK auch nur im Sommer Fahren
?
Also vom Ölabsaugen halte ich garnix, ich mache nach wie vor
meinen Ölwechsel auf die Altmodische art und weise mit ablassen, davor fahre
ich immer so ca. 50 Km damit der Motor schön Heiß ist und alle Rückstände und
Ablagerungen mit dem altem Öl raus kommen.
Vom Mac Oil naja wer selber nicht die Möglichkeit hat wie
ich das auf der Hebebühne von einem Kumpel zu Wechseln oder keine Lust auf
selber wechseln hat kann da gerne hin Fahren, ich war 2013 mit meinen zweiten
Auto (Golf 4) dort ging alles gut und schnell aber mit dem Shell Öl 5W-40 kann
ich mich nicht Anfreunden den der
Ölverbrauch war sehr hoch ich mußte fast 3 Liter bis zum nächsten Ölwechsel
nach Fühlen (Ölmenge im Motor ca. 4,3 Liter) beim letzten Ölwechsel dann den
ich selber machte kam dann in den Golf auch das 5W-40 Mobil 1 rein was ich für mein
CLK 430 immer Benutze und schau her der Motor hörte sich deutlich besser und
gesunder an und Öl habe ich ihm nur knapp 1 Liter nach Füllen müssen bis zum
Ölwechsel am Letzten Wochenende.
Ich boykottiere schon immer das E10 Benzin, ich Tanke
meistens Super und hin und wieder Ultimate 102.
Ich Fahre bei allen meinen Autos nur ATE oder Textar Bremsen
was anderes kommt bei mir nicht in Frage.
Ich warne Ausdrücklich vor Billig Bremsen, bei einem Bekannten
von mir begann so eine billig zu Brenne während der Fahrt in den Bergen.
Deine unfähigen Antworten will hier keiner
hören.
Am besten du schreibst Sachliche nicht Beleidigende
Antworten oder hältst dich mit deinem geistigen Schrott zurück wenn du keine Lösung für das Problem weist.
Auf das währe ich selber auch gekommen 
Leider steht mein CLK in einer Garage die Abgesperrt ist und
ich hab meinen Schlüssel dafür Abgebrochen und der Garagen Besitzer kommt erst
Ende nächster Woche aus dem Urlaub und wird mir dann einen Zweitschlüssel geben
das ich wieder an mein Auto komme.
Und bis dahin will ich die Bremsen schon haben !
Hallo Leute
Wollte mir für mein CLK 430 BJ Januar 2002 neue
Bremsscheiben und Bremsbelege für die Hinterachse Kaufen aber leider gibt es da
zwei zur Auswahl.
Bremsscheiben werden mir folgende vorgeschlagen.
1. ATE - Ref.: 24.0110-0217.1
Bremsscheibenart
Voll
Durchmesser
[mm]
290
Bremsscheibendicke
[mm]
10
Lochanzahl
5
Technische
Information
Hochgekohlt
2. ATE - Ref.: 24.0122-0228.1
Bremsscheibenart
Belüftet
Durchmesser
[mm]
300
Bremsscheibendicke
[mm]
22,0
Lochanzahl
5
Technische
Information
Hochgekohlt
Bremsbelege:
ATE -
Ref.: 13.0460-4047.2
Bremssystem
Ate / teves
Dicke/Stärke
[mm]
15,4
Breite [mm]
61,8
Höhe [mm]
69,7
Technische
Information
Ohne
verschleißwarnkontakt
Welche
Passen den von den Scheiben bei den Bremsbelegen dürfte es einfacher sein.
naja zu wenig "ölverbrauch" ist auch nicht gut. denn es ist normal das was verbraucht wird. wenn der ölverbrauch sehr gering ist kann es gut sein das etwas ins ölsystem fließt. benzin oder diesel zum beispiel. oft gehabt "mein wagen verbraucht kein öl" und ob. nur das das dann alles eher diesel als öl war....
So was kommt so gut wie nie vor und wen dann hat der Motor
vorher schon Leistungsverluste.
Und laut MB ist es nicht Üblich das ein V8 viel Öl braucht.
Also so viel zu deiner Falschen Aussage das zu wenig
Ölverbrauch nicht gut.
Hallo bin Jürgen 32 Jahre alt aus München und Fahre einen 430er Cope (W208 )
Zum Ölverbrauch muss ich sagen das mein 430er kaum was
braucht das Öl was gerade drin ist kam im November 2011 rein und ich hab seit
dem ca. 20.000 Km gefahren und habe vielleicht 0,3 Liter letztes Jahr im Sommer
nach geschüttet, sehr Sparsam beim Öl.
Nun habe ich noch in den Unterlagen nachgeschaut bei den
Letzten drei Ölwechseln wurde immer das 5W-40 von Mobil bei mir verwendet
deswegen bekommt er es nun auch wieder hier noch ein gutes ebay Angebot: http://www.ebay.de/itm/Mobil-S…teile&hash=item53f61345b2
Das ist ein Argument was ich mir eingehen lasse mit dem Verschlammen
deswegen werde ich auch weiter hin mich für das 5W-40 Öl von Shell entscheiden.
