Jose', hast den Deckel wieder auf? 208 / 209?
Bei 208 siehe Betriebsanleitung S. 30 & 31
Jose', hast den Deckel wieder auf? 208 / 209?
Bei 208 siehe Betriebsanleitung S. 30 & 31
Hallo Kumra, womit hast du ausgelesen
Hallo Zusammen,
biete meine Fahrwerksfeder der Firma Carlsson für CLK 208 mit Teilegutachten zum Verkauf an
Tiefergelegt um 30 mm mit Federnsatz der Fa. Carlsson, Kennz. v. 31 32 0301,
h. 33 32 0302, Windungen v. 8,4 / h. 8,8 , Drahtst. v. 15 mm / h. 14,0 mm;
Dabei Verwendung von Schneeketten möglich / nicht möglich.***
Preis 130,-€
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Hallo Micha,
mache doch mal paar mehr Angaben zu deinem 208 wie
Laufleistung
Reifengröße
Fabrikat Reifen
Luftdruck
Zunächst wechsle den Lenkungsdämpfer, das ist der kleine Stoßdämpfer am Querträger unter Motor & Spurstange mitten.
Der ist in der Regel ausgeschlagen.
Alle CLK`´s suchen die Spurrille, das weiß man
Hi, deine Versandkosten von 100,-€ sind ja gut gemeint, aber frage doch mal bei Hermesversand an, der will 24,-€ mit Verpackung haben ab Paketshop
Ich habe diese Meldung in der Auto Bild von einem Bekannten bekommen, mit der Nachfrage, ob den mein CLK auch so rosten würde?
Ich habe im Herbst & Winter 2010/2011 über ca. 6 Monate noch einem CLK Cabrio 320 oder 430 Ausschau gehalten. Hatte dort so ca. 23 Cabrios gefunden, die laut Internetanzeige für mich in Betracht kamen.
So bin ich dann im April 2011 in den Raum Köln, Wesel, Osnabrück gefahren & habe mir die ersten angesehen.
Katastrophe, Final-Edition mit Alcantara Sitzen, Sitzfläche wie ein Scheuerlappen, Winterreifenmontiert (also Winterbetrieb/Salz).
Der nächste, Garen Tor geht auf, Stoßfänger hi total zerkratzt, mager ausgestattet aber viel Geld !!! Servicheheft zuletzt keine Einträge.
Ergebnis, unverrichteter Dinge wieder nach Hause.
Am Montag in der Woche vor Ostern, habe ich mich von meiner Frau mit den Worten verabschidet, am Gründonnerstag bin ich zum Mittag wieder zurück.
Hatte noch 15 CLK`s auf der Liste über Leimen in der Pfalz, Rohrdorf in Bayern, Dresden & Leipzig.
In Leimen habe ich dann meinen CLK gefunden, zwar nicht 100%, mit keinen Abstrichen.
Auch hier war nach 10 Jahren der Eintrag im Servicesheft nicht mehr von einer MB Werkstatt, sondern von einer freien, (Mobile Life !!!), aber immer nur Saisonzulassung von 04 - 10 & erst 50tKm, Top gepflegt.
Bis heute kein Rost, da der CLK bei Salz auf der Straße in der Garage bleibt!!! Im Winter gibt es auch schöne Tage, wo die Sonne scheint & dann Dach auf.
Ich habe diesen Artikel hier eingestellt, damit wir mal nachlesen können, was für ein Aufwand betrieben werden muß, um die Garantieansprüche zu erfüllen. Ein MB Stempel fehlt & alles ist vorbei.
Ich wünsche allen hier im Forum ein ruhiges Weihnachtsfest & alles Gute für 2019 & viel Somme.
Ja der gedanke mit dem winterauto kam mir auch schon.
werd ich wohl mal ernster drüber nachdenken müssen
Hallo Nina 2000,
was macht dein Cabrio?
Oder hast du dir ein Winterauto zugelegt?
Hast du einen Restaurator gefunden? ********* Den ich dir mal empfohlen hatte, hat leider seit ein paar Monaten seinen Betrieb eingestellt.******
Hallo, hast du schon einmal probiert, ob sich der Kofferdeckel vom Schlüssel aus entriegeln lässt? Es sind ja zwei verschiedene Signale.
Hallo zusammen,
Ich wollte einmal fragen, wo der Funkempfänger für die ZV beim Cabrio sitzt?
Folgender Hintergrund: so richtig ist es mir bisher nicht aufgefallen, da das Cabrio noch nicht angemeldet ist und immer nur in der Garage steht, dass die ZV nur in unmittelbarer Nähe mit dem Infrarotsender funktioniert. Sobald ich einen oder zwei Meter zurückgehe, tut sich nichts mehr. Also geht entweder der Funkteil im Schlüssel oder am Auto nicht. Ich würde auch in diversen Foren schon fündig. Allerdings steht z. B. im C-Klasse Forum, dass die Empfängerantenne in die Heckscheibe integriert sei und das Empfängermodul direkt in der Nähe sitzt. Das wird beim Cabrio wohl eher nicht der Fall sein.
Weiß hier jemand genaueres oder hatte gar ein identisches Problem schon einmal?
Danke
Klaus
Hallo Klaus,
wie du sagst, funktioniert dein IR-Sender nur auf kurze Distanz! Das ist richtig so. Du musst den Schlüssel bei IR in Richtung Türschloss/-griff richten. Deinen Schlüssel kannst du prüfen, indem du deine Fenster nach unten fährst und dann mit IR dein FZ verriegelst (festhalten schließen) Fenster fahren hoch. Wenn das so ist, hat sich dein Steuergerät für Funkschließung aufgehängt. Dazu die entsprechende Sicherung ziehen oder Batterie für ca. 1min abklemmen (danach musst FH & LWS neu anlernen).
Ich hatte vor ein einigen Jahren, das bei meiner C - Klasse (203) auch nur die IR Schließung ging. Sicherung gezogen, danach hat alles geklappt.
Hallo Zusammen,
biete meine Fahrwerksfeder der Firma Carlsson für CLK 208 zum Verkauf
Hallo Thomas,
ist das Problem nur auf der Fahrersitzseite oder Beidseitig?
Hast du deine Steuergeräte schon einmal für längere Zeit vom Stromnetz abgeklemmt?
Die Steuergeräte werden dann in Auslieferungs Zustand zurückgesetzt, MUSST aber alle Steuergeräte ( LWS, Fensterheber, Sitze,) wieder anlernen.
Die CR 2025 gibt`s an jeder Ecke...
Die CR 2025 hat 150 mAh
Die CR 2032 hat 200 mAh
Könnt ihr beide Verbauen.
Ich habe bei meinen Funkschlüsseln nur noch die CR 2032 verbaut
Frank, genau so, Erfrischungsladung,
Alles anzeigenHallo zusammen,
Habe meinen A208 seinerzeit bereits tiefergelegt gekauft. Verbaut sind H&R Federn mit einer Tieferlegung von 40mm.
Ehrlich gesagt ist mir der Wagen zu tief (man wird ja nicht jünger 😢)........
Gibt es eine Möglichkeit aus den 40mm z.B. 15 oder 20mm zu machen? Habe mal was gelesen, dass es 1er, 2er, 3er Gummis geben soll, ich weiß aber nicht was es damit auf sich hat.
Oder ist die einzige Alternative auf Originalfedern umzurüsten?
Ich freue mich über Eure Tipps!
Gruß
Ulrich
Hallo Ulrich,
meiner war auch 40mm tiefer mit Carlson Federn mit 1. Gummis.
Carlson Sonderräder 8,5 /10Jx18 mit 225/40 & 255/35 Dunlop Sportmax.
Die 255/35R18 waren auf der Innenseite nach 8000Km abgefahren, sodas 2 neue her mußten.
Meine Fahrleistung von März bis Oktober ca 6000Km.
Habe mir einen innliegenden Federspanner vom Freundlichen ausgeliehen & habe in der Winterpause die Gummibeilage alle von 1. auf 4. umgebaut.
Der Reifenverschleiß auf HA wurde etwas besser, jetzt 12000Km.
Reichte mir immer noch nicht, habe im nächsten Winter die Carlsonfeder gegen Serie ausgetauscht. Nach einer Saison den Reifen auf der Felge gedreht, jetzt 13700km.
Der Sportmax auf der VA 225/40R18 nach 32000Km kaum verschleiß!!!
Da die Carlsonfelgen im Gutachten die Auflage haben, das nur ein Hersteller & Profiltyp als Rundumbereifung zulässig ist & Dunlop (passenden Reifen gab es nicht mehr) für den neuen Sportmax kein Reifenfreigabe erteilen wollte, habe ich die Carlson Felgen verkauft & Daimler 7,5x17H2 mit 225/45 R17 montiert.
Ist seit dem etwas besser zu fahren, da er nicht mehr so Spurrillensüchtig ist.
Wie sind eure erfahrungen mit Verschleiß an der HA
Gruß
Opa Hans
Hallo Nia 2000,
was ist denn so mit deinen anderen Baustellen (Problemen)
- Rost, warst du denn mal bei einem Restaurator?
- Felgen, Sommer- Winterreifen, welche Farbe?
- Sommer- Winterauto
& jetzt Navi
Berichte doch mal, was mit dem Rost an deinem Auto (Foto) geschehen soll!!!
Gruß
Opa Hans
Alles anzeigenJa ich fahre ein Cabrio
Bilder werd ich mal rein stellen.
Aber leider hat mich der stress teufel gefressen .
Komm zu gar nicht s mehr :((
Kennt keiner einen guten karosserie bauer oder vergleichbares im raum ruhrgebiet.
Ja das Audi Cabrio ist auch hübsch den V 70 bin ich schon selbst gefahren auch hübsch .
Aber auch nicht günstig.
Aber ich muss auch zugeben alles hat seine grenze geld ins bodenlose fass zu schmeißen macht auch kein sinn.
Zum glück hält sich das bei mir in grenzen.
Klar jetzt muss ich schauen was das rost problem in zahlen für mich bedeutet .
Hab leider nicht das glück den mal für ne woche zu zerlegen und es selbst zu machen brauche in jeden tag.
Hallo Nina,
so wie ich das verstehe, fährst du dein Cabrio jeden Tag, Sommer wie Winter, da hat er in den letzten Jahren ordentlich Streusalz abbekommen!!!
Es ist nun mal so, das da in den nächsten Monaten & Jahren immer wieder Roststellen auftreten werden, das Salzwasser bis in die letzten Ritzen vorgedrungen ist.
Wenn du dein Cabrio noch lange fahren möchtest, (H???) solltest du vieleicht über Saisonkennzeichen mit Zweitwagen (für Wintermonate) nachdenken!!!
Der Rost ist wie Krebs, entweder besiegst du ihn, oder er kommt immer wieder
Hallo Nina 2000,
schau mal hier rein
http://mercedes-oldtimer-park.business.site/
liegt 3km von der A27 Walsroder Dreieck - Bremen
Hat hier einen sehr guten Ruf.
Wenn du sowieso zum Freundlichem willst mit deiner SWR, dann sprich ihn doch wegen deinem Problem Conand an.
Mein Comand (208) lutschte mir immer die Batterie leer, nach dem Apdate war alles wieder OK,