Für mich ist er nicht gerechtfertigt. Er ist einfach noch nicht in dem Alter wo man solche Preise aufrufen kann. Zum sammeln sicherlich interessant, dann muss er aber auch 10 Riesen günstiger sein. Du musst ihn ja auch weiter in Schuss halten.
Er ist Silber, kein Designo, kein Cabrio.
Und ps: Er ist nicht das Spitzenmodell
Das kommt darauf an, was man möchte und was man kann. Willst du ihn fahren? Also, wirklich nutzen? Wenn ja, wirst du schon mal 5k einplanen müssen, bei den wenigen KM und dem Alter wird dir erst einmal alles kaputt gehen, sämtliche Fahrwerkgummis, Dämpfer, die ein oder andere Dichtung im M113,.... Außer er wurde
wirklich konstant 2k im Jahr bewegt, das sollte sich ja im Scheckheft nachvollziehen lassen
Ich muss aber auch dazu sagen, ich bin absolut kein Freund von diesen Autos mit wenig km. Ich habe lieber etwas genutztes und gepflegtes als tot gestandenes. Zustand ist sehr schön, definitiv erhaltenswert. Allerdings würde ich so viel Geld nicht einmal für nen CLK55 ausgeben.
Wenn du 16k für nen "schnöden" 430er ausgeben möchtest, wieso nicht. Oder du suchst lieber gleich nen CLK55.
Wenn du ein richtig geiles Auto haben willst, und zudem noch ein Cabrio Final Edition, solltest du dich einmal bei mir melden. Habe vor für die nächste Saison mein Cabrio zu verkaufen und das ist wirklich top.
Anfällig ist er nicht, aber es sind halt schon viele Gummis. Du kennst es ja vom 124er... da kann einiges mal schlaff / porös werden.
Wenn man die Möglichkeit hat was selber zu schrauben, würde ich lieber einen für 9k kaufen und (sofern Lack etc. top ist!) das gesamte Fahrwerk überholen.
Dann ist alles neu und man landet unter 1.5k inkl. Dämpfern, Federn,....
15 finde ich ist ein non AMG beim 208er einfach nicht wert. Dann lieber für das Geld nen SLK 32.
SLK32 geht nicht, weil Frau und Kind auch manchmal mit am Start.
Hoffy Ein Cabrio hatte ich mir mal in meiner Studentenzeit bestellt. War ne schöne Zeit, jedoch bin ich mittlerweile Glatzenträger und verbrenne mir schon bei meinem Schiebedach ständig die inexistente Haarpracht und ein Cappy ist dafür auch keine Lösung.
Mir hat früher immer der Corrado sehr gefallen, jedoch gibt es davon noch seltener gute Exemplare mit Klima. Als ich den 208er gefahren bin, war sofort wieder das Coupéfeeling aus dem Corrado (nur etwas erwachsener und mit Blick durch den Stern 
) da, demzufolge soll es das Coupé sein.
Also ich kann deine Sicht voll und ganz nachvollziehen, habe schließlich ähnliche Prämissen.
Aus Erfahrung weiss ich aber auch das so ein M113 Motor nie eine Wartung der schon angesprochenen Dichtungen erhält, da kann er noch so oft bei Daimler in der Werkstatt gewesen sein, alles hart wie ein Koffergriff. Egal welche Laufleistung.
Warum kaufst du nicht meinen, der ist frisch durch repariert bis auf ein Paar Kleinigkeiten und hat keinen Rost. Bissen was ist zu machen, aber wenn du 3 Riesen reinsteckst dann ist er auch wieder wie ein Jahreswagen, technisch ist alles gemacht bis auf Klimakompressor und ein paar Elektriksachen 
Ist bei Mobile der aus Wildau 
Würde da auch eher zu etwas wie Kaiserchen seinem tendieren. Lieber noch paar T € reinstecken und wissen, das alles gemacht wurde, als einen heillos überteuerten kaufen, bei dem man früher oder später eine ähnliche Summe versenken muss.
Also aus Erfahrung heraus würde ich sagen, Winter weitestgehend meiden wenn du lange Freude am KFZ haben willst. Die Daimler aus der Rostära reagieren allergisch auf Salz. Habe meinen zwar konservieren lassen, meide dennoch den Winter.
Zum Fahrverhalten, jetzt wo schon ab und zu ein Blatt auf der Straße liegt, wackelt schnell der Popo. Ich denke im Winter bekommt man wenig Traktion. Zumindest macht es kein Spaß wenn nur das Warndreick aufblinkt . 
Hoffy Ein Cabrio hatte ich mir mal in meiner Studentenzeit bestellt. War ne schöne Zeit, jedoch bin ich mittlerweile Glatzenträger und verbrenne mir schon bei meinem Schiebedach ständig die inexistente Haarpracht und ein Cappy ist dafür auch keine Lösung.
Mir hat früher immer der Corrado sehr gefallen, jedoch gibt es davon noch seltener gute Exemplare mit Klima. Als ich den 208er gefahren bin, war sofort wieder das Coupéfeeling aus dem Corrado (nur etwas erwachsener und mit Blick durch den Stern
Hallo Heiko, anscheinend sind wir Seelenverwandte, ich habe in meinem Autoerfahrleben mehrere Autos gefahren.
Bis ich dann beim Scirocco 1 gelandet bin, wovon ich 3 nacheinander hatte und als ich es mir leisten konnte, auf einen Corrado G60 als Jahreswagen umgestiegen bin. Ich habe ihn in Ingolstadt von einer Werksangehörigen geholt und er war wie neu. Ich hatte ihn dann 25 Jahre, bis ich den Fehler gemacht habe und ihn meinem Sohn ausgeliehen habe (habe leider nicht auf meine Frau gehört).
Der Corrado war das beste Auto welches ich je hatte, lief wie ein Uhrwerk und ich hatte immer nur die üblichen Verschleißsachen die zu reparieren waren. Ich hatte keine Probleme mit Rost, obwohl ich auch im Winter gefahren bin. Lag aber wahrscheinlich auch ein bißchen an der Pflege...
Als ich dann nach einem neuen Fahrzeug Ausschau halten musste, habe ich mir gedacht jetzt kannst Du Dir doch eigentlich mal einen Roadster zulegen.
Zuerst habe ich mir ein paar SLK und Audi TT angesehen und bin dann auch auf den CLK gestossen, welcher mich sofort fasziniert hat und den letztendlichen Ausschlag gab.
Und was soll ich sagen, trotz Corrado-Wehmut denke ich heute es musste wohl alles so laufen, sonst wäre ich heute kein stolzer CLK-Cabrio Besitzer.
Also wenn Du nun auch auf den Geschmack gekommen bist, lass Dir Zeit und schau Dich nach einem guten Cabrio um.
Ich an Deiner Stelle würde sofort das Cabrio von Hoffy kaufen, Final Edition in gutem Zustand mit nicht zu wenig und nicht zu viel Kilometer zu einem fairen Preis. Den kannst Du ein paar Jahre fahren und dann wahrscheinlich wieder für den gleichen Preis verkaufen, wenn Du das dann noch möchtest...
Das war mein Corrado, damit hier auch mal was anderes als CLK`s zu sehen ist...
Fazit meinerseits: wenn Du einen CLK als Wertanlage zum in die Garage stellen suchst, dann schau Dir den mit 35.000 km, handle kräftig und kauf ihn.
Wenn Du ein Spaßauto für ca. 5.000 km pro Jahr suchst, das Du in 5 Jahren wieder verkaufst, dann nimm einen von den anderen 430er in mobile mit mehr Kilometer um ein drittel von dem Preis, fahr und hab Spaß...
Und wenn Du Dich doch noch für ein Cabrio mit weniger PS interessierst, schreib Hoffy eine PN, Du wirst nichts besseres finden...
Schöner G60
Zur Wintertauglichkeit: Ich kann mich ehrlich gesagt nicht beschweren. Klar, ist nicht wie ein Golf, aber dennoch sehr gut. Die handgeschaltenen 240 PS sind jetzt nicht gerade so langsam, gute Winterreifen drauf und dann passt das schon.
Verschneite Pässe fahre ich aber eher selten
Ich würde es allerdings nicht machen, wenn ich den 208er irgendwann wegstellen will. Vor allem nicht, in der Preisregion in der du suchst. Ist wie wenn du ein 124er Coupe für 20k kaufst, um es dann im Winter zu fahren. Die mögen das auch nicht
Geduld. Du wirst schon was finden. Das mit den Nachbarn kenne ich, in der neuen Gegend sind Gott sei Dank alle recht angenehm, da stört es auch keinen, dass in dem Haus 10 Mercedes und 3 andere Marken "wohnen".
Gibt nichts schlimmeres als Nachbarn, die auf sowas achten und sich die Mäuler zerreisen. Oft ist es nur Neid, und den muss man sich bekanntlich ja erarbeiten ;-).
Keine Ahnung wo du her kommst, falls du aber mal im Raum Mannheim / Frankfurt / Karlsruhe einen anschaust und Unterstützung brauchst, kannst du dich gerne melden.
Hallo,
Eins lässt du hier aber ein bisschen vermissen unbekannter, das ist etwas Forumsetikette. Kein Hallo, kein Tschüss, keine Vorstellung und wenn du mir auch genau so eine PN schreibst und von mir eine ausführliche Antwort bekommst. Dann Bitteschön wenigstens ein Danke statt garnichts!
