Wasserabläufe sowie Löcher in der Karosserie zur Hohlraumversiegelung

Hallo Gemeinde,

ich möchte den Rost zumindest aufhalten und plane deshalb überall zuzufetten so gut es geht.

bräuchte dazu bitte mal eine möglichst genaue Auflistung o.g. Öffnungen am C208 Mopf, am besten auch am S202 Mopf

falls es diese Themen schon gibt, bitte ich freundlich darum sie mir doch gnädigerweise zu verlinken.

Antworten von mir könnten länger dauernd, ich habe die nächsten 2,5-3 Monate noch Prüfungen und widme mich erst danach während dem Ferienjob dieser Thematik.
bitte wertet das nicht als Desinteresse.

viele Grüße

Phil

sind die Öffnungen tatsächlich unbekannt?

hey hans, da sind wir ja schon 2, vielleicht erbarmt sich jemand

hey raffi,
WIS hab ich leider nicht. wenn du dazu Zugang hast, freu ich mich über pdfs oder auch Handyfotos wenns dir lieber ist auch per PN/Mail.
aber an meinem Studienwohnort RT ist die MB NL direkt um die Ecke.
sind freundliche Menschen dort. nicht so wie in Karlsruhe.

Grüße und danke für eure Antworten

Flugzeugträgerausgabe, muhahaha

danke euch für eure Mühen das sind doch auf jeden Fall schonmal genug Löcher zu füllen.

was meint ihr welche Menge ich da planen sollte?

@Raffi: ich weiß, bin immer undercover unterwegs. hechte ins Gebüsch wenn mir Leute auf der Straße begegnen usw., man könnts mir ja ansehen i'm an alien, i'm a legal alien, i'm se badisch mann uff de olb.
hat aber auch Vorteile, fremdes Kennzeichen und schon bin ich nicht mehr ortskundig, man "verzeiht" mir manch spätes Abbiegemanöver, abgesehen davon, sind doch eh die Karlsruher schuld!!!!
wie du schreibst langes we, also mach ich mich morgen abend auf meine 220cdi-söckchen und diesel runter. darfst dich aber gern wieder ankündigen, vll klappts mal

also wir haben so nen Einhell Kompressor, glaub 6 oder 8 bar packt der (langt oder?). wollt mir dafür so ne Düse holen (bin faul und hab keine andere Idee)

Möglicher Duft stört mich nicht, Fett auf dem Auspuff behindert auch hier nur den Rost

hihi, oh, was mir einfällt, sind die Öffnungen beim S202 die selben? weil gleiches Chassis. oder ist das je nach Aufbau unterschiedlich? (dies ist keineswegs ein Eingeständnis)

ist mir egal, die Leute können ruhig wissen, wenn ich da war!
unsere Einfahrt ist abschüssig, sollte also nach vorn ins Rinnsal und dann in den Gulli.
wenn jemand was gegen mein QP respektive dessen Parkrecht dort auf (meine) Lebenszeit sagt, mach ich eh dicke Ärm

ich funktionier das kurzfristig mal zum Umbaufred um, mach bei Zeit mal noch einen seperaten, wenn ich bisschen geknipst hab

habe diese Woche Felgen gereinigt, Zierschrauben entfernt, Felgenstern mit Plastidip olivgrün matt lackiert (sieht fett aus), probeweise an einer Felge.
die anderen 3 habe ich zum Doc gebracht, 2 wegen einer (derselben) Berührung und eine weil sie damals von der Wildsau geknutscht wurde.
Felgendeckel baue ich auch noch um, der mittlere Plastikchromdeckel kommt runter und wird durch Blech ersetzt, das ich vorher anrosten lasse.
vll kratze ich da auch noch was rein vorher dass es wie ne alte Prägung aussieht (MB-Stern?) Rest vom Deckel (Plastik, aktuell silber) wird olivgrün matt wie die Felge.

dann habe ich die Mühle nach guten 18 Monaten das erste mal bewegt. erstmal gutes Geraffel gewesen, überhaupt den Kofferraum aufzubekommen.
mein Zwittermopf hat nämlich mal wieder den Anschluß nicht, den er eigentlich haben sollte (Vormopfstyle).
also Plus an den Knopf links vorn, Masse an den Block, Zündung an, Kofferraum auf. Batterie gemessen. 0,39V. woop.
Spenderwagen umgestellt, überbrückt. nach einigen hämischen Kommentaren seitens meines Vaters und eines Kollegen, mussten wir (mein Benz und ich) sie natürlich eines besseren belehren.
großmäulig behaupte ich, "3 Versuche oder weniger" und hoffe den Mund nicht zu voll genommen zu haben.
also im Twingo (:D ich sag doch das ist die treuste Maschine, die ich habe) das Standgas erhöht, ein Stoßgebet und gedreht.
tack tack vrooooooummmmmmmmmmmm.. und nur noch säuseln. geloffe wie ne 1!!!!!
mit einem Satz steh ich neben dem Auto mit ausgebreitet Armen und schaue sie herausfordernd an....

sonst was gibbet zu sagen, Gang rein, Standgas hat nicht genügt, Bremsen waren etwas zu.
bin dann mal kurz vor auf die Straße, war ulkig mit plattgestandenen Reifen, hat sich angefühlt wie Würfel.
sind auch alle Lämpchen ausgegangen außer BAS/ESP, aber das liegt an der Unterspannung schätz ich.
wieder zurück, einigermaßen positioniert dass ich dran schaffen kann. Batterie zum laden raus, Heckklappenverschluss (unten) ausgebaut, Klappe mit Gaffa und paar Holzblöcken fixiert.
heut hab ich ihn aufgebockt und Hinterräder runtergemacht. wenns Wetter morgen passt mach ich die Schürze runter und fang an.
mehr ging nicht. scheiß Feiertag. und dann hats auch noch gepisst.

Getriebeölwechsel habe ich mir ein Unternehmen gesucht, 250 der Wechsel 350 die Spülung (aber nicht TE)
was gehört da nochmal dazu? Öl, Filter, Dichtung und dann noch so ein Stecker?
werd hinterher berichten, ob die Taxibetriebe zu empfehlen sind (bis jetzt hab ich nur gutes gehört).

ich mach jetz die nächsten Wochen die letzten Werkstudentenstunden auf der Frühschicht voll und arbeite mittags am Benz, habe nur noch TÜV bis Ende des Monats, bis dahin müssen Schilder druff.
da find ich auch die Zeit für Bilder und n ordentlichen Fred (wenn ihr nix dagegen habt)