Scheinwerfer Umbau auf Klarglas ( ohne Angel-Eyes)

Julian Ich bin auch der Meinung das man nicht "billig" kaufen sollte, aber im Bezug auf die originalen blinden Nicht-Xenon Scheinwerfer, kann man mit Zubehörscheinwerfern sicherlich nichts falsch machen.

Hallo,

aber im direkten Vergleich sieht man halt, dass die Scheinwerfer nicht so genau passen wie die Originalen.

Mit Lichtausbeute mein ich nicht nur die eigene Sicht. Sondern dass man selbst möglichst viel sieht und der Gegenverkehr möglichst wenig geblendet wird.
Mit Verstellbarkeit mein ich auch nicht die Höhenverstellung, sonder die für die Grundeinstellung. 2 Schrauben: horizontal und vertikal!

mfg. Julian

Hallo Nachbar ! (Lautern liegt ja gleich um´s Eck )

Du schreibst, Du kannst die Lichtausbeute nur vom Xenon beurteilen. Aber ich sehe an Deinem Wagen gar keine Scheinwerferwaschanlage. Ich dachte die wär zwingend notwendig bei Xenonlicht ?

Ist aber schon einmal gut zu wissen, dass die SW ein sehr gutes Licht haben. Da ich eh auf schwarze SW umrüsten wollte und das Licht der Originalen nicht der Bringer ist, kann ich eigentlich nichts verkehrt machen.
Vielen Dank für Dein Posting - Du hast mir den letzten Schubs gegeben, den ich vllt. noch brauchte.

Vielleicht sieht man sich mal auf dem Johanniskreuz - bin dort auch öfter mal mit dem Motorrad. Eine relativ seltene Sechszylinder - Honda CBX 1000.

citydriver

dein Stern sieht richtig top aus die Klarglas SW legen noch ne Ecke sportlichkeit drauf. Was sind das für Felgen ?

Also Xenon SW fallen bei mir schonmal weg, wegen der Umbauten die diese SW mit sich bringen. Bleiben mir ja noch Xenon Look SW oder Angeleyes.....na mal sehen, die Meinungen dazu gehen ja auseinander.
Ich muss mir die mal im reality Betrieb anschauen zurückschicken kann ich die SW immernoch.

Gruß Mirror

Zu Angel Eyes auf nem Stern fällt mir nur eines ein

Das E- Prüfzeichen ist mit das erste worauf ich achte was Tuningartikel angeht. Ich habe zu meiner Anfangszeit als Autonarr oft genug Probleme mit der Rennleitung gehabt wegen diversen, ich sag mal pubertären Tuningumbauten ohne ABE, ohne E Prüfzeichen usw.

Diese Felgen hatte ich fürn Sommer auch mal ins Auge gefasst aber leider nie in verbindung mit einem Dunklen Lack gesehen...Wow macht echt was her auf dem Bild.

So wie ich das sehe wird es doch etwas mehr als Sport ESD und schöne Felgen für meinen CLK als anfangs gedacht war

So nun genug abgeschweift vom Thema, also weitermachen

Mirror

Hey Citidriver, wenn Du das ernst meinst, nehme ich das Angebot gerne an.

Ich habe bisher nämlich noch nicht die Frontmaske demontiert und immer Panik, dass ich etwas beschädigen könnte. Daher ist mir ein Kollege mit Erfahrung bei dieser Arbeit sehr herzlich willkommen. Zumal es zu zweit wirklich viel mehr Spass macht und 4 Augen (und Hände) deutlich besser sind als 2 !

Ich habe auch schon die passenden DE-Nebelscheinwerfer hier - natürlich mit E-Kennzeichnung. http://www.ebay.de/itm/Nebelsc…253D&orig_cvip=true&rt=nc
Die sollen bei dieser Gelegenheit auch gleich mit rein. Zuvor wird aber das Gitter noch entsprechend gelackt - dann sollte die Front schon mal wieder stimmig sein.

Dann kommen als nächstes noch LED-Blinkerspiegel mit dunklem Glas: http://www.ebay.de/itm/2311459…_trksid=p3984.m1438.l2649 die zuvor natürlich auch noch gelackt werden. Vllt. passt sogar der Blinkereinsatz im Originalen Gehäuse - dann könnte ich lediglich die Blinker austauschen. Wäre mir noch lieber und billiger wäre es auch.

Dann müssen nur noch die Seitenblinker, die mein Vorgänger aus unerfindlichen Gründen nachgerüstet hat, gegen dunkle Exemplare ausgetauscht werden. Ich denke da vllt. an diese: http://www.ebay.de/itm/3607792…_trksid=p3984.m1438.l2649

Aber immer Eines nach dem Anderen - zunächst wären die Front-SW und die Nebel-SW zu tauschen. Wie gesagt - ich würde sehr gerne Deine Erfahrung in Anspruch nehmen. Aber erst muss es mal März werden (Saisonkennzeichen) und die SW müssen auch erst noch gekauft werden. Da warte ich nämlich noch ein wenig, damit ich die 14-Tagefrist zur Rückgabe ausnützen kann - falls nötig.

Schnell noch eine Anmerkung zu den Angeleyes. Ich hatte solche SW an meinem früheren Astra-F-Cabrio und da sah es auch richtig scharf aus. Ein Mercedes CLK ist aber eine ganz andere Klasse ! Ich finde, da sollte man doch auf eine gewisse Eigenständigkeit achten und nicht die Silhouette eines BMW kopieren. In dieser Fahrzeugklasse kommt mir das irgendwie zu billig vor. Wenn ich mir überlege, dass mein Nobelhobel einmal deutlich über 100.000 DM gekostet hat ... ! Da möchte ich keinen BMW imitieren, auch wenn die Angels gut aussehen. Aber das ist nun mal BMW - einen Audi werde ich ja auch nicht nachbauen.
Allerdings, wenn die Standlichtringe NICHT angeklemmt sind (falls das zulässig sein sollte), sieht die Sache wieder anders aus. Dann sind es lediglich eigenständige Klarglas-SW in dunkler- oder Chrom-Färbung. Damit könnte ich auch leben, nehme aber dennoch die anderen.

Das Ganze ist natürlich nur meine eigene Meinung und soll hier niemanden verprellen. Weil - wie heistt es in Kölle ? Jedem Narr g´fällt soi Kapp ! Das Zauberwort heisst Toleranz, auch wenn es dem Einen oder Anderen nicht gefällt, was da so zusammengeschraubt wird. Nach meinem Empfinden sind z.B. auch 19 Zöller zu gross - aber es ist eben Geschmacksache. Ich für meinen Teil bleibe bei meinen 17 Zöllern und freue mich über die gute Eigendämpfung der Reifen und deren verhältnismässig günstige Preise.

Dann nochmal Besten Dank für das nette Angebot und bis vielleicht bald !

Zitat von Ch053n0n3

Zu Angel Eyes auf nem Stern fällt mir nur eines ein

word!

naja, ich find es schon okay. Aber höchstens gleich gut, nicht besser als das Original.

Ein ordentlich aussehender Scheinwerfer ist schon eine Marktlücke. Ähnlich wie ganz rote Rückleuchten

Jo - dann werde ich mich sicher im März mal melden. Werkzeugmässig bin ich eigentlich recht gut ausgestattet, da ich ja auch Mopedfahrer bin. Mir geht´s eben mehr um die Ahnung und ein paar helfende Hände !

Kennst Du eigentlich noch mehr CLK-Driver aus unserer Gegend ? Könnten ja dann mal eine Ausfahrt zusammen machen.

meine Meinung dazu. Einen CLK sollte man, wenn überhaupt, nur dezent tunen. Schicke Felgen / schicke Rückleuchten usw.
Ein BOdykitt würde ich nie verbauen. Ich sehe mein CLk als eine Art Cruiser Auto an. Wenn ich einen dicke Hose machen will, dann hole ich den VW Golf aus der Garage

Zitat von Hatter

Wenn ich einen auf dicke Hose machen will, dann hole ich den VW Golf aus der Garage

wenn man den Satz einzeln liest, kommt er schon geil

nichts für Ungut

ich meine natürlich, wenn ich schnell fahren möchte dann hole ich den Vw aus der Garage.